未來的智能充電樁 超乎你想象

充電樁的多功能化

這里的(de)問題，其實也是后(hou)面充電(dian)樁(zhuang)(zhuang)企業運(yun)營(ying)的(de)特(te)點，是不是僅僅是實現(xian)給電(dian)動汽車供電(dian)，通過這個(ge)價(jia)格來實現(xian)盈利。這里有(you)個(ge)核心(xin)的(de)因素(su)，充電(dian)樁(zhuang)(zhuang)本身的(de)依托在停(ting)車位上的(de)，停(ting)車所需要的(de)經濟和成本又應(ying)該如何(he)考慮？一句話，土(tu)地在這里起(qi)到的(de)作(zuo)用，其實比單個(ge)的(de)充電(dian)樁(zhuang)(zhuang)+電(dian)力供給，在中(zhong)國都要貴很多。我們(men)可(ke)以(yi)做些什么事(shi)呢？原有(you)的(de)充電(dian)樁(zhuang)(zhuang)的(de)功(gong)能主要有(you)：

1)充電管控(kong)(漏電，樁(zhuang)車(che)對答)

2)電網端防(fang)護(防(fang)雷、過(guo)壓、過(guo)流)

3)信息報告(可(ke)選(xuan))

這(zhe)是一個典型的(de)充電(dian)樁所具(ju)備的(de)功(gong)能，它的(de)使命就是把電(dian)安(an)全的(de)給電(dian)動汽車，里面需要解(jie)決的(de)互聯(lian)網的(de)問題(ti)，是讓用戶找到(dao)這(zhe)個樁，用掃(sao)碼或(huo)者其他手段來支(zhi)付，然(ran)后還是充電(dian)。這(zhe)個事情我和輕侯兄討論過(guo)好(hao)幾輪，大概可以有以下這(zhe)些：

充電樁功能的頭腦(nao)風暴(bao)

我(wo)們現在按照一個智(zhi)能單元來考慮，充電樁(zhuang)能干嘛(ma)？

1)充電(dian)樁增強(qiang)通信功能

1.1 V2X的(de)X終端，通(tong)過攝像頭和(he)(he)DSRC來輔(fu)助自動泊車(che)系統，超聲傳感器來輔(fu)助未來的(de)自動泊車(che)系統，這塊就是(shi)我后(hou)面將要展開的(de)，無線充電和(he)(he)V2I的(de)結合(he)，V2I輻射其他非新能源汽車(che)的(de)情(qing)況(kuang)。

1.2 WIFI運(yun)營點(dian)&廣(guang)告：結合終端廣(guang)告、WIFI流量模式(shi)，即可以(yi)在商業區熱點(dian)推送廣(guang)告，固定的(de)是使(shi)用率是車主(zhu)，不固定的(de)是車附件的(de)一(yi)些。這(zhe)里其(qi)實對熱點(dian)地區的(de)環(huan)境(jing)有(you)要求。這(zhe)里是一(yi)種(zhong)復(fu)用WIFI的(de)模式(shi)。

2)車輛(liang)安(an)防：配合360度的(de)監控，提(ti)供(gong)給(gei)個人(ren)車主服務，其實(shi)(shi)通(tong)過小(xiao)區部分的(de)接入，可以(yi)做小(xiao)區安(an)防，特別(bie)是實(shi)(shi)現(xian)個人(ren)車主的(de)車輛(liang)狀態追溯，不會出現(xian)盲(mang)區。這(zhe)里(li)本(ben)質上可以(yi)和行車記錄儀(啟動(dong))+充電樁監視(停(ting)置)的(de)模式進(jin)行，一個從外(wai)邊(bian)開，一個從內里(li)看(kan)。事(shi)實(shi)(shi)上對電動(dong)汽車而言，12VDCDC可以(yi)給(gei)鉛酸電池補電，完(wan)全可以(yi)實(shi)(shi)現(xian)在(zai)充電階段喚醒車內監控車內情況。

3)車輛(liang)維護：未來車輛(liang)隨著4S體系的(de)垮臺，可以布局基于充電(dian)點的(de)維護模(mo)式(shi)(shi)(shi)。可以為各(ge)種各(ge)樣(yang)的(de)車輛(liang)提供OBD讀取(qu)服務，這里考慮的(de)還是(shi)(shi)更多(duo)是(shi)(shi)一種開(kai)放(fang)式(shi)(shi)(shi)的(de)OBD診(zhen)(zhen)斷模(mo)式(shi)(shi)(shi)，不(bu)是(shi)(shi)插(cha)入車輛(liang)的(de)模(mo)式(shi)(shi)(shi)，而是(shi)(shi)有需求去(qu)診(zhen)(zhen)斷答疑模(mo)式(shi)(shi)(shi)，規避一些車輛(liang)的(de)風險。

4)電(dian)(dian)(dian)動自(zi)行(xing)車：自(zi)行(xing)車安防、充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)，這塊市(shi)場之大(da)，好像沒人(ren)看(kan)得到(dao)，其實可以增加24V、36V、48V的(de)(de)小功率多(duo)模(mo)塊的(de)(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)，把車開回(hui)家(jia)上電(dian)(dian)(dian)梯的(de)(de)事情，每度點多(duo)個一毛錢收得回(hui)來的(de)(de)，盤子(zi)大(da)啊。一個充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)模(mo)塊才100～150塊。

5)環境終(zhong)端：加(jia)入相關MEMS傳感器，空氣質量、溫(wen)度、濕度等一(yi)系列的(de)專有參數采集。這里倒(dao)是(shi)可以(yi)和(he)氣象(xiang)APP合作，做針對性的(de)考慮。

6)其(qi)他瑣碎(sui)功能：在車庫(ku)(ku)里(li)面集成照明，通過識(shi)別車庫(ku)(ku)進行車輛尋車等服務。

充電樁架構分解(jie)，其實重點還是(shi)(shi)在(zai)未(wei)來充電樁也是(shi)(shi)一個(ge)硬件開發(fa)之后的軟件高速迭代的智能化產品，區別是(shi)(shi)通過它可以滲透入(ru)原有已經進入(ru)的區域。

1)結構部分：增加專用的天線。

2)硬件部分：加入(ru)強大的計算單(dan)元，把手機的處(chu)理(li)器放里面。

3)軟件(jian)部分：移植入一個完(wan)整的(de)OS，完(wan)成(cheng)軟件(jian)和(he)硬件(jian)的(de)分離。

所以(yi)我個人(ren)的(de)(de)看法，原(yuan)有(you)智能(neng)硬(ying)件的(de)(de)團隊，通(tong)過(guo)合作的(de)(de)模(mo)式，輕(qing)資產(chan)運營(ying)和現在的(de)(de)充電(dian)(dian)企業(ye)合作開發(fa)商機(ji)，是最有(you)可(ke)能(neng)實現的(de)(de)目標。當然，原(yuan)有(you)充電(dian)(dian)樁企業(ye)通(tong)過(guo)自己的(de)(de)充電(dian)(dian)樁平(ping)臺化，或者(zhe)說(shuo)應用平(ping)臺化，也(ye)是一個可(ke)能(neng)的(de)(de)方向。

本段小結：未來的(de)(de)(de)智(zhi)能充(chong)電(dian)樁(zhuang)玩法(fa)想象空間無(wu)限，核心(xin)也(ye)(ye)是智(zhi)能硬件的(de)(de)(de)一種，各個(ge)廠家通過盈利模(mo)式(shi)的(de)(de)(de)分(fen)解(jie)和處理(li)，可以獲得不同的(de)(de)(de)生(sheng)存模(mo)式(shi)。在這(zhe)個(ge)情況下，做加法(fa)比做減法(fa)劃算。核心(xin)的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)，你做出來產(chan)品，你如何和有(you)停(ting)車位的(de)(de)(de)(地主)和有(you)電(dian)的(de)(de)(de)(電(dian)網(wang))進(jin)行交涉，商業模(mo)式(shi)看似很多，其實也(ye)(ye)有(you)很多的(de)(de)(de)困難(nan)。

未來的充電模式

充(chong)電(dian)其(qi)(qi)實是(shi)(shi)可以(yi)分傳導式(shi)和非(fei)傳導式(shi)(無線(xian)(xian))，除了(le)特斯拉異想(xiang)天開的(de)(de)(de)充(chong)電(dian)蛇(she)以(yi)外(wai)，所有的(de)(de)(de)自動(dong)充(chong)電(dian)都是(shi)(shi)建立在(zai)無線(xian)(xian)充(chong)電(dian)上的(de)(de)(de)。傳導式(shi)就是(shi)(shi)插(cha)(cha)拔，就是(shi)(shi)至少(shao)需要插(cha)(cha)拔兩次，將(jiang)車(che)輛的(de)(de)(de)充(chong)電(dian)線(xian)(xian)束歸位，清洗等動(dong)作。你要是(shi)(shi)在(zai)戶外(wai)或者公共的(de)(de)(de)條件做這個(ge)事(shi)情，最終(zhong)這個(ge)線(xian)(xian)會比較臟，這個(ge)事(shi)情就變得讓人不耐(nai)煩。其(qi)(qi)實著(zhu)眼于(yu)未來來看，消費者期望(wang)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)享受不用加油不用插(cha)(cha)拔的(de)(de)(de)車(che)輛，這種就是(shi)(shi)一種相對體驗較為舒(shu)適的(de)(de)(de)方案了(le)。

這個方向，我們舉個例子來說歐(ou)洲的V-Charge，這個項目(mu)是由大眾來牽(qian)頭發(fa)起的。這個項目(mu)的重點：

1)停車(che)位的自動搜(sou)索：車(che)輛自動地(di)尋找空車(che)位，而且尋找具(ju)備充電設施的空車(che)位。

2)電(dian)動車的無線充電(dian)：對電(dian)池進行無線充電(dian)。

3)充電(dian)完成(cheng)(cheng)之后的停(ting)車(che)位分離：充電(dian)完成(cheng)(cheng)后，系統(tong)自(zi)動將充電(dian)槽釋(shi)放給其它電(dian)動車(che)輛，而尋找普通停(ting)車(che)位。

4)乘客召(zhao)喚(huan)使用車(che)(che)輛(liang)：乘客可以通(tong)過(guo)手機(ji)來(lai)對車(che)(che)輛(liang)進行通(tong)信，來(lai)提前預約車(che)(che)輛(liang)到(dao)指定的(de)取車(che)(che)點，進一步提高了效率。

我們(men)生動形象(xiang)(xiang)一些(xie)，我們(men)可以想象(xiang)(xiang)一下(xia)(xia)將(jiang)(jiang)機場的(de)大量出(chu)租車(che)完(wan)全配置(zhi)成(cheng)這個樣子之后的(de)整(zheng)個下(xia)(xia)車(che)上(shang)出(chu)租車(che)的(de)效率和乘客滿(man)意度。如下(xia)(xia)圖所示，將(jiang)(jiang)待行區域(yu)(yu)、充電區域(yu)(yu)，取車(che)和停(ting)車(che)區域(yu)(yu)分(fen)離(li)，而不(bu)需要在某些(xie)地方大量停(ting)置(zhi)車(che)輛。

整個操作過程

優點是

1)提高停車(che)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)最(zui)大利用率，這個圖滿滿當(dang)當(dang)的(de)(de)(de)，可以最(zui)大程度(du)的(de)(de)(de)節約(yue)車(che)位的(de)(de)(de)利用率。

2)只需要給在充(chong)電(dian)的車輛進行充(chong)電(dian)，大大縮小充(chong)電(dian)樁的空(kong)域配置(zhi)，提高(gao)充(chong)電(dian)設施的利(li)用率(lv)。

3)消費(fei)者(zhe)的體驗和接受度很高。

a.不需要插拔。

b.不需要進(jin)停車場。

c.不需要倒車。

d.可以節約時間。

車聯系統應用圖

系(xi)統內部的東西，主要是各種攝像(xiang)頭，其(qi)實(shi)做低速攝像(xiang)頭足夠了：

1)12個超聲傳感器負責短距(ju)離探測

2)1個(ge)雙目的立體攝像頭(tou)=》2個(ge)雙目攝像頭(tou)。

3)4個魚眼攝(she)像頭，做360度(du)環(huan)視。

早期樣品和后(hou)續改進情況

基本上系(xi)統架(jia)構是簡單版本的(de)局(ju)部路徑決策，這里其實需(xu)要(yao)無(wu)線(xian)充電樁以更多的(de)支持，車內(nei)的(de)軟件系(xi)統和地(di)圖系(xi)統會做的(de)更容易和更好(hao)一些。

系統內部架構概覽

總結：

新能源汽(qi)車其實也(ye)是(shi)處在發展之中的(de)(de)，單純(chun)的(de)(de)電(dian)動(dong)汽(qi)車的(de)(de)技術(shu)優(you)勢和對消費者(zhe)的(de)(de)吸引(yin)力是(shi)很低的(de)(de)。那么好了，如果規劃未來(lai)的(de)(de)技術(shu)和近(jin)期的(de)(de)投入就是(shi)一(yi)個大問題了。