【造(zao)船(chuan)(chuan)圖(tu)紙(zhi)(zhi)】造(zao)船(chuan)(chuan)圖(tu)紙(zhi)(zhi)怎么看(kan) 如(ru)何看(kan)懂(dong)造(zao)船(chuan)(chuan)圖(tu)紙(zhi)(zhi)

如何看懂造船圖紙

例如：HP球扁鋼，p18指8毫米的(de)鋼板，W，FL分別是(shi)T型材的復板和面板，FB筋板，BHD艙(cang)壁縮寫(xie)，AB平(ping)臺縮寫，BL基(ji)線縮寫在制作(zuo)各種艦船模型時，一(yi)(yi)般都要接(jie)觸到模(mo)型(xing)工作(zuo)(zuo)圖(tu)(tu)紙(zhi)。模(mo)型(xing)工作(zuo)(zuo)圖(tu)(tu)是(shi)制作(zuo)(zuo)船(chuan)模(mo)的(de)(de)(de)(de)(de)主要依據，它不僅告(gao)訴我(wo)(wo)們(men)模(mo)型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)種類、名稱、幾何形狀(zhuang)和(he)(he)尺(chi)度，同時還使我(wo)(wo)們(men)了(le)解模(mo)型(xing)各(ge)個零(ling)(ling)部(bu)(bu)件的(de)(de)(de)(de)(de)結構和(he)(he)安裝(zhuang)部(bu)(bu)位等(deng)情況。有些模(mo)型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)圖(tu)(tu)紙(zhi)還簡要地介(jie)紹了(le)模(mo)型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)內部(bu)(bu)結構、動力裝(zhuang)置、部(bu)(bu)件裝(zhuang)配、控(kong)制系(xi)統(tong)和(he)(he)制作(zuo)(zuo)方法等(deng)，使我(wo)(wo)們(men)對船(chuan)模(mo)有更多的(de)(de)(de)(de)(de)了(le)解。因此，認真(zhen)看(kan)圖(tu)(tu)紙(zhi)，搞清各(ge)種技(ji)術(shu)要求，這(zhe)對制作(zuo)(zuo)材料和(he)(he)工具的(de)(de)(de)(de)(de)準備、決定制作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)方法和(he)(he)步驟，都是(shi)十分重要的(de)(de)(de)(de)(de)。 為了(le)把一(yi)(yi)艘艦船(chuan)模(mo)型(xing)或(huo)一(yi)(yi)個零(ling)(ling)部(bu)(bu)件正確地表(biao)示出來，一(yi)(yi)般需(xu)要實際(ji)物(wu)(wu)體的(de)(de)(de)(de)(de)三(san)視(shi)(shi)圖(tu)(tu)。即正視(shi)(shi)圖(tu)(tu)（從(cong)(cong)物(wu)(wu)體正前方看(kan)）、側視(shi)(shi)圖(tu)(tu)（從(cong)(cong)物(wu)(wu)體側面(mian)看(kan)）、俯(fu)視(shi)(shi)圖(tu)(tu)（從(cong)(cong)物(wu)(wu)體上面(mian)看(kan)）。除(chu)三(san)視(shi)(shi)圖(tu)(tu)外，零(ling)(ling)件圖(tu)(tu)是(shi)船(chuan)模(mo)上層建筑(zhu)和(he)(he)各(ge)個零(ling)(ling)部(bu)(bu)件的(de)(de)(de)(de)(de)制作(zuo)(zuo)圖(tu)(tu)紙(zhi)，有的(de)(de)(de)(de)(de)還繪出實際(ji)物(wu)(wu)體的(de)(de)(de)(de)(de)立(li)體圖(tu)(tu)。

為了(le)正(zheng)確地看懂艦船模型的(de)工作圖紙，首先要熟悉(xi)圖紙中各種線(xian)(xian)條(tiao)和(he)符號的(de)意義。圖紙上常見的(de)有粗實線(xian)(xian)、細實線(xian)(xian)、虛線(xian)(xian)、點(dian)劃線(xian)(xian)、折斷線(xian)(xian)和(he)剖(pou)面線(xian)(xian)等(deng)等(deng)。

粗實線：一(yi)般表示物體(ti)外表一(yi)切可見的輪廓線。

虛線：一般(ban)表(biao)示物體(ti)被遮擋的(de)輪廓線。

細實線：一般表(biao)示(shi)物體的(de)尺寸線、尺寸界限、 引線和剖面線。

點劃線(xian)(xian)：一般表示物體的(de)中心線(xian)(xian)、位(wei)置線(xian)(xian)和軸線(xian)(xian)。

折斷線：折斷線或波浪線一般表示物體斷開的地方。有些不必要全(quan)部畫(hua)出的地方，就可(ke)以采用折斷線或波浪線的辦法省(sheng)略掉。

剖(pou)面(mian)線(xian)：一般(ban)表示物體剖(pou)視的(de)地方。

圖紙上常用的符號有M、d、R等(deng)。

M表示比例尺。比如M1：100，表示圖紙(zhi)的尺寸是實物的百分之一。

d表示圓(yuan)形物體或圓(yuan)孔的直徑。比如何1.5，表示直徑以毫米為單位，即4.5毫米。

R表示(shi)圓形物體或圓孔(kong)的(de)半徑。比如R4.5，表示半徑是4.5毫米(mi)。

艦船(chuan)模(mo)型的工作圖(tu)紙，一(yi)般(ban)包括總布置圖(tu)、船(chuan)體線型圖(tu)和(he)零件圖(tu)。

總布置圖 它是表示船舶總體情況的重要圖紙，主要是根據三視圖的投影原理繪制的。在船舶的正視圖（從船模正前方看），俯視圖（自上而下看），側視圖（從船模側面看），包括前視圖和后視圖，表示出全船外形、尺寸及各部分的布置。它可以使我們了解這艘模型的設計思想、全船概貌、船體和上層建筑等較大零部件的外形、尺寸和位置。看圖時，應將總布置圖中的正視圖、俯視圖和側視圖等對照起來看，同時要結合平時學習的有關造船、航海、武器裝備等方面的知識，搞清所做模型的基本情況，如船舶的種類、用途·特點、尺度、推進器(qi)、舵、上層建筑型式(shi)和武器(qi)裝備等各種設施。

船體線型圖 是一份完整(zheng)地表明(ming)船(chuan)(chuan)舶在(zai)露天甲板(ban)以下(xia)船(chuan)(chuan)體形狀(zhuang)(zhuang)的圖(tu)紙。它反映了船(chuan)(chuan)體各部分的流線(xian)(xian)(xian)形狀(zhuang)(zhuang)，對制作船(chuan)(chuan)體起(qi)著(zhu)重要(yao)作用，因(yin)此線(xian)(xian)(xian)型圖(tu)必(bi)須畫得非常精確。三個視圖(tu)上的曲線(xian)(xian)(xian)要(yao)求投(tou)影(ying)一致(zhi)，還要(yao)求做到(dao)曲線(xian)(xian)(xian)光順和(he)協(xie)調。

船體線型圖的三個視圖分別稱為：縱剖線圖、半寬水線圖、橫剖線圖。這三個線型圖是分別從三個不同方向（縱向、垂向、橫向）對船體中縱剖面、設計水線面、中橫剖面投影得到的。投影平面是三個互相垂直的平(ping)面(mian)。

縱剖線圖 通過船舶首尾的中縱向鉛垂平面，它把船體分為左右兩個部分，自船尾向船首看，左手的一側稱為左舷，右手的一側稱為右舷。中縱剖面同船體表面的交線稱為中縱剖線。如果用一組彼此之間距離相等并且同申縱剖面平行的平面去分割船體；就可以得到一組表示船體縱向外形的縱剖線。再把這一組縱剖線投影到中縱剖面上就得到船體的縱剖線型圖。由于(yu)船體(ti)左(zuo)右(you)對稱，所以在縱(zong)剖(pou)(pou)線型圖上左(zuo)右(you)對應的縱(zong)剖(pou)(pou)線是(shi)重合在一(yi)起的。為(wei)了便于(yu)識別，中縱(zong)剖(pou)(pou)線編(bian)號(hao)為(wei)零，其余縱(zong)剖(pou)(pou)線由里到外分別用羅馬數字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ……進行編(bian)號。縱剖線圖主要(yao)反(fan)映了船(chuan)舶(bo)的側面(mian)形狀(zhuang)，包括甲板線型、龍骨線型及船(chuan)舶首(shou)尾的外形輪廓線。

在縱(zong)剖線(xian)型圖上，曲線(xian)表示(shi)縱(zong)剖線(xian)，橫直(zhi)線(xian)表示(shi)水線(xian)，豎直(zhi)線(xian)表示(shi)橫剖線(xian)（也(ye)稱為(wei)肋(lei)骨位置線(xian)）。

橫剖線圖 通過船體長度中點的中橫向鉛垂平面、中橫剖面同船體表面的交線，稱為中橫剖線。它大體反映了船體的正面形狀。從船的首部正面向船的尾部看，包括甲板橫梁線，船底線和舷側線。如果用一組彼此之間距離相等并且同中橫剖面平行的平面去分割船體，就可以得到一組表示船體橫向外形的橫剖線。再把這一組橫剖線投影到中橫剖面上，就得到了船體的橫剖線型圖。由于船體是左右對稱的，所以橫剖線通常只要畫出一半就可以了。在橫剖線型圖上，在右半部分畫船首到船中的橫剖線型，在左半部分畫船中到船尾的橫剖線。為了使橫剖線型圖簡潔明了，便于識別，一般從船首至船尾用阿拉伯數字1、2、3、·…¨進行編號。對于一些形狀較復雜的船(chuan)體可(ke)以(yi)在(zai)兩個(ge)橫(heng)剖面之間增加一個(ge)橫(heng)剖面，這樣就會出現1/2、2–、2–等(deng)編(bian)號的橫剖(pou)線。

在橫(heng)剖線(xian)型圖上，曲線(xian)表示(shi)橫(heng)剖線(xian)，橫(heng)直(zhi)線(xian)表示(shi)水線(xian)，豎直(zhi)線(xian)表示(shi)縱剖線(xian)。

在(zai)制(zhi)作船(chuan)模時，一般只(zhi)要(yao)有船(chuan)體(ti)橫(heng)剖線型圖(tu)(tu)，即船(chuan)體(ti)肋(lei)骨線型圖(tu)(tu)，就(jiu)能(neng)制(zhi)成模型船(chuan)體(ti)。因此，許多船(chuan)模圖(tu)(tu)紙(zhi)只(zhi)繪出(chu)總布置(zhi)圖(tu)(tu)、橫(heng)剖線型圖(tu)(tu)和(he)部分零件圖(tu)(tu)，而將其(qi)它圖(tu)(tu)省(sheng)略了(le)。

半寬水線圖 通過船底的水平平面，它垂直于申橫剖面和中縱剖面，它與船體表面的交線稱為設計水線。如果從船底水平平面開始，用一組彼此之間距離相等的平面分割船體就得到一組吃水深度不同的水線剖面，投影到設計水線面上，就可以得到水線面線型圖。由于船體左右一般是對稱的，所以只要畫出水線的一半就可以工（即半寬水線圖）。半寬水線一般用阿拉伯數字0、1、2、3、·…¨從下(xia)到上進行編號。

在半寬水(shui)線圖上，曲線表(biao)示水(shui)線，橫(heng)直(zhi)線表(biao)示縱剖面(mian)，豎直(zhi)線表(biao)示橫(heng)剖面(mian)。

零部件圖 在(zai)圖紙(zhi)中(zhong)有(you)的(de)還(huan)附有(you)零部件圖。它也(ye)是(shi)按照幾何學投影(ying)原理繪(hui)制(zhi)的(de)。在(zai)圖中(zhong)可以看到零部件的(de)結構、外形、尺寸和安裝位置。這對于理解和制(zhi)作較復雜(za)的(de)零部件帶來很大(da)的(de)方(fang)便，能使模型制(zhi)作得(de)更準確。有(you)些零部件還(huan)繪(hui)制(zhi)成立(li)體(ti)圖或組(zu)裝圖。

初學者在看船(chuan)模工作圖時，除(chu)了要學習三面投影等(deng)基礎(chu)知識外(wai)，還應當了解船(chuan)舶的一些(xie)主要尺度的名稱和意義(yi)。一般分為(wei)

船長 船(chuan)的(de)總長、兩柱間長和設計水線長。總長是指船(chuan)的(de)首端(duan)至(zhi)尾端(duan)的(de)最大水平距(ju)離，也稱(cheng)最大長度。

船寬 船體最(zui)寬(kuan)處(chu)的橫向尺(chi)寸稱為最(zui)大寬(kuan)度。船體在設(she)計水線水平面處(chu)的寬(kuan)度稱為設(she)計寬(kuan)度。

型深 指在縱橫(heng)剖(pou)面內，基線(xian)到甲(jia)板(ban)邊線(xian)的距離(li)。型(xing)深由干(gan)舷和吃水兩段組成。在橫(heng)剖(pou)面內從設(she)計(ji)水線(xian)到主甲(jia)板(ban)邊線(xian)的垂直距離(li)稱為干(gan)舷。在橫(heng)剖(pou)面內，自基線(xian)到設(she)計(ji)水線(xian)的垂直距離(li)，稱為船體浸水深度(du)，也稱作吃水。

在縱剖線型圖上，甲板邊線在船首方向的弧形稱為首舷孤，在船尾方向的弧形，稱為尾舷孤。在橫剖線圖上，每個橫剖線甲板的弧形曲線高度稱為梁拱，通常為船寬的1/50 。