【造(zao)船(chuan)圖(tu)紙】造(zao)船(chuan)圖(tu)紙怎么看 如何看懂造(zao)船(chuan)圖(tu)紙

如何看懂造船圖紙

例如：HP球扁鋼，p18指(zhi)8毫米的鋼板，W，FL分(fen)別是(shi)T型材的復板(ban)和(he)面板(ban)，FB筋板，BHD艙壁(bi)縮寫，AB平(ping)臺縮寫(xie)，BL基線(xian)縮寫在制作各(ge)種艦船模型時，一般都要接觸到模(mo)型(xing)(xing)(xing)工作圖紙(zhi)。模(mo)型(xing)(xing)(xing)工作圖是制(zhi)(zhi)作船模(mo)的(de)(de)主(zhu)要依(yi)據，它不僅(jin)告訴我們模(mo)型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)種類(lei)、名稱、幾何形狀和(he)(he)尺度(du)，同時(shi)還使(shi)我們了(le)解模(mo)型(xing)(xing)(xing)各個零(ling)(ling)(ling)部(bu)件(jian)的(de)(de)結構(gou)和(he)(he)安(an)裝部(bu)位等情況。有(you)些模(mo)型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)圖紙(zhi)還簡要地(di)(di)介(jie)紹了(le)模(mo)型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)內部(bu)結構(gou)、動力裝置(zhi)、部(bu)件(jian)裝配(pei)、控(kong)制(zhi)(zhi)系統和(he)(he)制(zhi)(zhi)作方(fang)(fang)法(fa)等，使(shi)我們對船模(mo)有(you)更多的(de)(de)了(le)解。因(yin)此，認真看圖紙(zhi)，搞清各種技術(shu)要求，這(zhe)對制(zhi)(zhi)作材料和(he)(he)工具的(de)(de)準備(bei)、決定制(zhi)(zhi)作的(de)(de)方(fang)(fang)法(fa)和(he)(he)步驟，都是十分重要的(de)(de)。 為了(le)把一艘艦(jian)船模(mo)型(xing)(xing)(xing)或一個零(ling)(ling)(ling)部(bu)件(jian)正(zheng)(zheng)確地(di)(di)表示出來，一般需要實際(ji)(ji)物(wu)體(ti)(ti)的(de)(de)三(san)視(shi)圖。即(ji)正(zheng)(zheng)視(shi)圖（從(cong)物(wu)體(ti)(ti)正(zheng)(zheng)前方(fang)(fang)看）、側(ce)視(shi)圖（從(cong)物(wu)體(ti)(ti)側(ce)面看）、俯視(shi)圖（從(cong)物(wu)體(ti)(ti)上面看）。除(chu)三(san)視(shi)圖外，零(ling)(ling)(ling)件(jian)圖是船模(mo)上層建(jian)筑(zhu)和(he)(he)各個零(ling)(ling)(ling)部(bu)件(jian)的(de)(de)制(zhi)(zhi)作圖紙(zhi)，有(you)的(de)(de)還繪出實際(ji)(ji)物(wu)體(ti)(ti)的(de)(de)立體(ti)(ti)圖。

為了正確(que)地看懂艦船模型的工作圖紙，首先要(yao)熟悉圖紙中各(ge)種線(xian)(xian)條和(he)(he)符號的意義。圖紙上常(chang)見的有(you)粗實線(xian)(xian)、細實線(xian)(xian)、虛線(xian)(xian)、點劃線(xian)(xian)、折斷線(xian)(xian)和(he)(he)剖面線(xian)(xian)等(deng)等(deng)。

粗(cu)實線：一般表示(shi)物體(ti)外表一切可見的(de)輪廓線。

虛線：一般表示(shi)物體被遮擋(dang)的輪(lun)廓(kuo)線。

細實線(xian)：一(yi)般表示物體的(de)尺(chi)寸(cun)線(xian)、尺(chi)寸(cun)界限、 引線(xian)和剖面線(xian)。

點(dian)劃線：一般表示(shi)物體的中心線、位(wei)置線和軸線。

折斷線：折斷線或波浪線一般表示物體斷開的地方。有些不必要全部畫出的地方，就可以采用折斷線(xian)或(huo)波浪線(xian)的辦法省略掉。

剖(pou)面線：一般表示物體剖(pou)視的地方(fang)。

圖紙上常用的符號有M、d、R等。

M表示比例尺。比如M1：100，表示圖紙的尺寸是實物的百分(fen)之一。

d表示(shi)圓形物(wu)體(ti)或圓孔的直徑。比如何1.5，表示直徑以毫米為單位，即4.5毫米(mi)。

R表(biao)示圓(yuan)形物體(ti)或圓(yuan)孔的半徑。比如R4.5，表示半徑是4.5毫米(mi)。

艦船模型的工作圖(tu)紙，一(yi)般包括總布置圖(tu)、船體線型圖(tu)和零件圖(tu)。

總布置圖 它是表示船舶總體情況的重要圖紙，主要是根據三視圖的投影原理繪制的。在船舶的正視圖（從船模正前方看），俯視圖（自上而下看），側視圖（從船模側面看），包括前視圖和后視圖，表示出全船外形、尺寸及各部分的布置。它可以使我們了解這艘模型的設計思想、全船概貌、船體和上層建筑等較大零部件的外形、尺寸和位置。看圖時，應將總布置圖中的正視圖、俯視圖和側視圖等對照起來看，同時要結合平時學習的有關造船、航海、武器裝備等方面的知識，搞清所做模型的基本情況，如船舶的種類、用途·特點、尺度、推進器(qi)、舵、上層建筑型式和武器(qi)裝備等(deng)各種(zhong)設施。

船體線型圖 是一份完(wan)整地(di)表明船(chuan)(chuan)舶在(zai)露天甲板(ban)以下船(chuan)(chuan)體形狀的(de)圖(tu)(tu)紙。它反映了船(chuan)(chuan)體各部(bu)分的(de)流線(xian)形狀，對制作船(chuan)(chuan)體起著重要(yao)作用，因(yin)此(ci)線(xian)型(xing)圖(tu)(tu)必(bi)須畫得非常精確。三個(ge)視圖(tu)(tu)上的(de)曲線(xian)要(yao)求投(tou)影(ying)一致(zhi)，還(huan)要(yao)求做到曲線(xian)光(guang)順和協(xie)調。

船體線型圖的三個視圖分別稱為：縱剖線圖、半寬水線圖、橫剖線圖。這三個線型圖是分別從三個不同方向（縱向、垂向、橫向）對船體中縱剖面、設計水線面、中橫剖面投影得到的。投影平面是三個互相垂直的平面(mian)。

縱剖線圖 通過船舶首尾的中縱向鉛垂平面，它把船體分為左右兩個部分，自船尾向船首看，左手的一側稱為左舷，右手的一側稱為右舷。中縱剖面同船體表面的交線稱為中縱剖線。如果用一組彼此之間距離相等并且同申縱剖面平行的平面去分割船體；就可以得到一組表示船體縱向外形的縱剖線。再把這一組縱剖線投影到中縱剖面上就得到船體的縱剖線型圖。由(you)于船體(ti)左右(you)對(dui)稱，所以在縱(zong)剖(pou)線(xian)型(xing)圖上左右(you)對(dui)應的縱(zong)剖(pou)線(xian)是(shi)重合在一起的。為了便于識別，中縱(zong)剖(pou)線(xian)編號(hao)為零，其余(yu)縱(zong)剖(pou)線(xian)由(you)里到外分別用羅(luo)馬(ma)數(shu)字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ……進行編號。縱剖線圖主要反(fan)映了船舶的側面形狀，包括(kuo)甲板線型(xing)、龍骨線型(xing)及船舶(bo)首(shou)尾(wei)的外形輪廓(kuo)線。

在縱剖線(xian)型圖上，曲線(xian)表(biao)(biao)示(shi)縱剖線(xian)，橫直線(xian)表(biao)(biao)示(shi)水線(xian)，豎直線(xian)表(biao)(biao)示(shi)橫剖線(xian)（也稱(cheng)為肋骨位置線(xian)）。

橫剖線圖 通過船體長度中點的中橫向鉛垂平面、中橫剖面同船體表面的交線，稱為中橫剖線。它大體反映了船體的正面形狀。從船的首部正面向船的尾部看，包括甲板橫梁線，船底線和舷側線。如果用一組彼此之間距離相等并且同中橫剖面平行的平面去分割船體，就可以得到一組表示船體橫向外形的橫剖線。再把這一組橫剖線投影到中橫剖面上，就得到了船體的橫剖線型圖。由于船體是左右對稱的，所以橫剖線通常只要畫出一半就可以了。在橫剖線型圖上，在右半部分畫船首到船中的橫剖線型，在左半部分畫船中到船尾的橫剖線。為了使橫剖線型圖簡潔明了，便于識別，一般從船首至船尾用阿拉伯數字1、2、3、·…¨進行(xing)編號。對于一(yi)些形狀較復雜的船體可以在(zai)兩個(ge)橫剖(pou)(pou)面之間增加一(yi)個(ge)橫剖(pou)(pou)面，這樣就會出現1/2、2–、2–等(deng)編號的橫剖線。

在橫剖線(xian)(xian)(xian)型圖上，曲線(xian)(xian)(xian)表(biao)示橫剖線(xian)(xian)(xian)，橫直線(xian)(xian)(xian)表(biao)示水線(xian)(xian)(xian)，豎直線(xian)(xian)(xian)表(biao)示縱剖線(xian)(xian)(xian)。

在制(zhi)作船(chuan)(chuan)模(mo)時，一般(ban)只要有船(chuan)(chuan)體橫(heng)剖線型圖(tu)，即船(chuan)(chuan)體肋骨線型圖(tu)，就能制(zhi)成模(mo)型船(chuan)(chuan)體。因(yin)此，許多船(chuan)(chuan)模(mo)圖(tu)紙只繪出總(zong)布(bu)置(zhi)圖(tu)、橫(heng)剖線型圖(tu)和部分零件圖(tu)，而將(jiang)其它圖(tu)省略了。

半寬水線圖 通過船底的水平平面，它垂直于申橫剖面和中縱剖面，它與船體表面的交線稱為設計水線。如果從船底水平平面開始，用一組彼此之間距離相等的平面分割船體就得到一組吃水深度不同的水線剖面，投影到設計水線面上，就可以得到水線面線型圖。由于船體左右一般是對稱的，所以只要畫出水線的一半就可以工（即半寬水線圖）。半寬水線一般用阿拉伯數字0、1、2、3、·…¨從下到上進(jin)行編號。

在半寬水線(xian)(xian)(xian)圖上，曲(qu)線(xian)(xian)(xian)表(biao)(biao)示水線(xian)(xian)(xian)，橫直線(xian)(xian)(xian)表(biao)(biao)示縱(zong)剖面，豎直線(xian)(xian)(xian)表(biao)(biao)示橫剖面。

零部件圖 在圖(tu)紙中有的還(huan)附有零(ling)部(bu)件圖(tu)。它也是按照幾何(he)學投影原理繪制(zhi)(zhi)的。在圖(tu)中可(ke)以看到(dao)零(ling)部(bu)件的結構、外形、尺(chi)寸和(he)安裝(zhuang)位置。這對于理解和(he)制(zhi)(zhi)作(zuo)較復雜的零(ling)部(bu)件帶(dai)來很大的方便，能使模(mo)型制(zhi)(zhi)作(zuo)得更準確。有些零(ling)部(bu)件還(huan)繪制(zhi)(zhi)成立體(ti)圖(tu)或(huo)組裝(zhuang)圖(tu)。

初學者在看船(chuan)模工作(zuo)圖時，除了要學習三面投影等(deng)基(ji)礎知(zhi)識外，還應(ying)當了解船(chuan)舶的一(yi)些主要尺度的名(ming)稱和意義。一(yi)般分為

船長 船的總長、兩柱間長和設(she)計水(shui)線長。總長是指船的首端至尾(wei)端的最大(da)水(shui)平距離，也稱最大(da)長度(du)。

船寬 船(chuan)體最寬處的(de)橫向(xiang)尺寸稱(cheng)(cheng)為最大寬度(du)。船(chuan)體在設計(ji)(ji)水線水平面處的(de)寬度(du)稱(cheng)(cheng)為設計(ji)(ji)寬度(du)。

型深 指在縱橫(heng)剖(pou)面(mian)(mian)內(nei)，基線(xian)(xian)到甲(jia)板邊(bian)線(xian)(xian)的距(ju)離。型深(shen)由干舷和吃水(shui)(shui)(shui)兩(liang)段(duan)組成。在橫(heng)剖(pou)面(mian)(mian)內(nei)從設計水(shui)(shui)(shui)線(xian)(xian)到主甲(jia)板邊(bian)線(xian)(xian)的垂直距(ju)離稱為干舷。在橫(heng)剖(pou)面(mian)(mian)內(nei)，自(zi)基線(xian)(xian)到設計水(shui)(shui)(shui)線(xian)(xian)的垂直距(ju)離，稱為船體(ti)浸水(shui)(shui)(shui)深(shen)度，也(ye)稱作吃水(shui)(shui)(shui)。

在縱剖線型圖上，甲板邊線在船首方向的弧形稱為首舷孤，在船尾方向的弧形，稱為尾舷孤。在橫剖線圖上，每個橫剖線甲板的弧形曲線高度稱為梁拱，通常為船寬的1/50 。