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基本介紹

長(chang)安神騏T20 3.3米(mi)加長(chang)軸距，1.41米(mi)加寬(kuan)輪距，整車更(geng)(geng)穩(wen)定(ding)，顛(dian)簸(bo)路面時俯仰度更(geng)(geng)小(xiao)；高速過彎側度更(geng)(geng)小(xiao),駕駛更(geng)(geng)安全,舒適性更(geng)(geng)高。采(cai)用輕卡技術的(de)瓦楞板貨(huo)廂，單排(pai)3.3米(mi)長(chang)，雙排(pai)2.5米(mi)長(chang)，1.57米(mi)與1.65米(mi)兩種(zhong)寬(kuan)度，貨(huo)廂更(geng)(geng)大更(geng)(geng)寬(kuan)，拉的(de)更(geng)(geng)多(duo)；多(duo)種(zhong)貨(huo)廂，多(duo)種(zhong)選擇，滿足用戶多(duo)種(zhong)裝載需(xu)求(qiu)。

產品設計

輕卡底盤

采(cai)用雙(shuang)層直通(tong)輕卡(ka)(ka)專用大(da)梁(liang)，大(da)斷面(mian)尺寸：138x50x4mm，最大(da)斷面(mian)長(chang)度(du)：3210mm，縱梁(liang)前端高度(du)尺寸100mm。且由長(chang)安北京研究院進行了CAE分析，尺寸大(da)、剛強度(du)大(da)、具有超強的承(cheng)載能力。采(cai)用輕卡(ka)(ka)類(lei)整體焊接(jie)式后橋殼，比小卡(ka)(ka)類(lei)插管式橋殼更(geng)可靠(kao)。采(cai)用輕卡(ka)(ka)類(lei)備(bei)(bei)胎(tai)(tai)升降器吊裝備(bei)(bei)胎(tai)(tai)，拆裝備(bei)(bei)胎(tai)(tai)更(geng)方便。

后雙胎、高承載

采(cai)用(yong)7+4主副簧(huang)結構，主簧(huang)厚度8×4片(pian)(pian)(pian)+7×3片(pian)(pian)(pian)，副簧(huang)厚度7×4片(pian)(pian)(pian)，寬度70，承載(zai)能力(li)更(geng)(geng)強(qiang)。前、后板簧(huang)前座采(cai)用(yong)鑄鋼件，承載(zai)力(li)更(geng)(geng)強(qiang)、更(geng)(geng)可靠。全系標準后雙胎(tai)，承載(zai)力(li)更(geng)(geng)強(qiang)，行(xing)駛(shi)更(geng)(geng)穩，適(shi)應各種(zhong)路(lu)況。

64L大油箱

64升(sheng)超大(da)油箱，配合(he)高效(xiao)的動(dong)力系(xi)統使得續航里(li)程更長(chang)。外(wai)置式蓄電池， 拆(chai)裝(zhuang)更方便。

皮實耐用

質量標準(zhun)(zhun)非(fei)常嚴(yan)格，可靠性壞路試驗(yan)里程(cheng)是國家標準(zhun)(zhun)里程(cheng)的3以(yi)倍上；引進(jin)了國內同級車輛制造廠(chang)中(zhong)最先進(jin)的電泳(yong)涂裝生產線，駕駛室(shi)、貨箱、車架全部(bu)經過電泳(yong)處理，防腐(fu)性能更高，車輛使用更持久。

規格參數

采用(yong)(yong)東安（DAM13R/DAM15R）——DAM13R發動機，1.3排量100馬(ma)力(li)，百里(li)油耗僅為7L，帶來更多實惠(hui)；DAM15R 為雙頂置凸輪軸(zhou)16 氣門發動機，142N.m大(da)扭矩特性，馬(ma)力(li)強大(da)，選用(yong)(yong)電動助力(li)轉向(xiang)，低速(su)轉向(xiang)輕便，高(gao)速(su)轉向(xiang)沉穩，還可節(jie)省發動機功率、降低油耗5.5%。

品牌介紹

長安(an)汽車(che)(che)擁有155年歷史底(di)蘊，33年造車(che)(che)積累(lei)，全球16個(ge)生產基地、35個(ge)整車(che)(che)及(ji)發(fa)動機工廠、10個(ge)海外市場，2017年1-8月累(lei)計銷售179.6萬輛。

長(chang)安(an)(an)汽(qi)(qi)車(che)是中國汽(qi)(qi)車(che)四大集(ji)團(tuan)陣營企業(ye)，2014年(nian)(nian)長(chang)安(an)(an)品牌汽(qi)(qi)車(che)產銷累(lei)計突破1000萬輛，2016年(nian)(nian)長(chang)安(an)(an)汽(qi)(qi)車(che)年(nian)(nian)銷量(liang)突破300萬輛。

擁有(you)來自(zi)全(quan)球17個國(guo)家(jia)的(de)研發人員1.1萬余(yu)人（其中(zhong)高(gao)級(ji)專家(jia)近500人）；在(zai)重(zhong)慶、北京(jing)、河(he)北、合肥，意大利都(dou)靈、日本橫(heng)濱(bin)、英國(guo)伯明(ming)翰、美(mei)國(guo)底特(te)律和(he)美(mei)國(guo)硅(gui)谷建立(li)起各有(you)側重(zhong)的(de)全(quan)球協同研發格局；建立(li)汽車(che)研發流(liu)程體系和(he)試(shi)驗驗證體系。

長安汽車推(tui)出了睿騁、CS系(xi)列(lie)、逸動系(xi)列(lie)、悅翔系(xi)列(lie)、歐諾(nuo)、歐尚(shang)、CX70等一系(xi)列(lie)經(jing)典(dian)產(chan)品，堅持“節能(neng)(neng)(neng)環保、科技智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)”的理念，大力(li)發展(zhan)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車和智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)汽車。新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)領域(yu)，到2025年(nian)將陸續(xu)推(tui)出24款新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)產(chan)品。智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)化(hua)領域(yu)，當前已掌握智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)互聯、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)交互、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)駕駛(shi)三大類60余項(xiang)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)化(hua)技術，2016年(nian)4月睿騁無人駕駛(shi)汽車完成(cheng)從重慶到北京的2000公里無人駕駛(shi)測試。

長(chang)(chang)安(an)汽車積極(ji)尋求合(he)資(zi)(zi)合(he)作，成立(li)長(chang)(chang)安(an)鈴木（1993）、長(chang)(chang)安(an)福特（2001）、江鈴控股（2004）、長(chang)(chang)安(an)馬自達（2005）、長(chang)(chang)安(an)標致雪(xue)鐵龍（2010）等合(he)資(zi)(zi)企(qi)(qi)業，并向(xiang)外資(zi)(zi)企(qi)(qi)業輸入中國品牌(pai)產品，建立(li)中國車企(qi)(qi)合(he)資(zi)(zi)合(he)作新(xin)模式。