一、公路車

公(gong)路(lu)(lu)車(che)(che)(che)(che)是一種(zhong)專(zhuan)門為公(gong)路(lu)(lu)騎(qi)行(xing)設(she)計的自行(xing)車(che)(che)(che)(che)，具有輕量化、高(gao)速和舒適的特性。為了(le)提(ti)高(gao)騎(qi)行(xing)效率，公(gong)路(lu)(lu)車(che)(che)(che)(che)采用了(le)輕量化材料，如碳(tan)纖維和鋁(lv)合金，以減輕車(che)(che)(che)(che)身重量。同(tong)時，公(gong)路(lu)(lu)車(che)(che)(che)(che)的輪胎比其他類型的車(che)(che)(che)(che)更(geng)(geng)細，從而減少了(le)滾(gun)動(dong)阻力和地面摩擦(ca)。另外，公(gong)路(lu)(lu)車(che)(che)(che)(che)的坐墊(dian)和把(ba)手設(she)計更(geng)(geng)加符合人體工程學，提(ti)供更(geng)(geng)好的舒適度和操控性。

二、山地車

是專門為(wei)山(shan)(shan)地騎行設計的(de)(de)(de)自行車(che)，具有強大(da)的(de)(de)(de)越(yue)野性能和(he)耐久性。為(wei)了(le)(le)適應不同的(de)(de)(de)地形(xing)和(he)天氣條件(jian)，山(shan)(shan)地車(che)采用了(le)(le)寬胎設計，并采用防震材料(liao)來吸收(shou)顛簸。此(ci)外，山(shan)(shan)地車(che)的(de)(de)(de)變速器和(he)剎車(che)系統也經過特殊(shu)設計，以便在陡峭的(de)(de)(de)山(shan)(shan)坡和(he)緊急情況下提(ti)供更好的(de)(de)(de)操(cao)控性和(he)穩定性。

三、死飛自行車

死飛自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)是(shi)一(yi)種沒(mei)有(you)鏈條(tiao)的(de)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)，通過(guo)向后蹬(deng)(deng)踏板來(lai)推動車(che)(che)輪轉(zhuan)動。由于(yu)沒(mei)有(you)鏈條(tiao)，死飛自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)的(de)結(jie)構相對簡單(dan)，但需要(yao)較高的(de)技(ji)巧和平衡能(neng)力(li)。死飛自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)的(de)騎行(xing)(xing)技(ji)巧包括單(dan)腳蹬(deng)(deng)踏、雙腳蹬(deng)(deng)踏、定桿和倒騎等。在(zai)騎行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中需要(yao)注意安全(quan)，佩戴頭盔和適當的(de)防護(hu)裝(zhuang)備。

四、折疊自行車

折(zhe)(zhe)疊(die)自(zi)行(xing)車是一(yi)種可以(yi)(yi)輕(qing)松折(zhe)(zhe)疊(die)和(he)攜(xie)帶(dai)的(de)自(zi)行(xing)車。與普(pu)通自(zi)行(xing)車相比，折(zhe)(zhe)疊(die)自(zi)行(xing)車的(de)車架(jia)和(he)輪胎更(geng)小，便于(yu)存放(fang)和(he)攜(xie)帶(dai)。在折(zhe)(zhe)疊(die)后，它(ta)可以(yi)(yi)輕(qing)松地放(fang)入汽車后備箱或(huo)公共交通工具中。折(zhe)(zhe)疊(die)自(zi)行(xing)車的(de)用(yong)途(tu)廣泛，不(bu)僅可以(yi)(yi)用(yong)于(yu)城(cheng)市通勤和(he)休閑騎行(xing)，還可以(yi)(yi)用(yong)于(yu)長途(tu)旅(lv)行(xing)和(he)戶外(wai)運動。

五、變速自行車

變(bian)(bian)速(su)自(zi)行(xing)(xing)(xing)車是(shi)一種配備了變(bian)(bian)速(su)器(qi)的(de)自(zi)行(xing)(xing)(xing)車，可(ke)以(yi)根據(ju)不同的(de)路(lu)(lu)況(kuang)和騎(qi)行(xing)(xing)(xing)需求調節檔位(wei)。變(bian)(bian)速(su)自(zi)行(xing)(xing)(xing)車的(de)變(bian)(bian)速(su)器(qi)通常安裝(zhuang)在把手或(huo)(huo)牙盤(pan)上，通過指(zhi)撥或(huo)(huo)撥桿進行(xing)(xing)(xing)換擋操作(zuo)(zuo)。變(bian)(bian)速(su)自(zi)行(xing)(xing)(xing)車的(de)用途(tu)廣泛，可(ke)以(yi)在城市道(dao)路(lu)(lu)、山(shan)區公路(lu)(lu)和休閑場所騎(qi)行(xing)(xing)(xing)。在選(xuan)擇變(bian)(bian)速(su)自(zi)行(xing)(xing)(xing)車時，需要考慮變(bian)(bian)速(su)器(qi)的(de)品牌、變(bian)(bian)速(su)范圍和操作(zuo)(zuo)性等因(yin)素。

六、電動自行車

電(dian)動(dong)自(zi)行(xing)車是一(yi)種配備了電(dian)池和電(dian)機系統的自(zi)行(xing)車，可以通過電(dian)力(li)(li)輔(fu)助騎行(xing)。電(dian)動(dong)自(zi)行(xing)車的電(dian)池可以安裝在車架底部或(huo)座位下方，而電(dian)機則通過鏈條(tiao)與后輪(lun)連接(jie)。電(dian)動(dong)自(zi)行(xing)車的優(you)點(dian)包(bao)括增(zeng)加續航能力(li)(li)、減(jian)輕(qing)體(ti)力(li)(li)消耗和提高(gao)速(su)度穩定性(xing)。

七、三輪自行車

三輪自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)是一種(zhong)穩(wen)定性更(geng)(geng)好、載重能(neng)(neng)力更(geng)(geng)強的(de)自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)。與普(pu)通自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)相比，三輪自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)的(de)三個輪子可以(yi)提(ti)供更(geng)(geng)好的(de)穩(wen)定性和(he)操控(kong)性，同時也可以(yi)載重更(geng)(geng)多(duo)的(de)物品。在選擇三輪自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)時，需要考(kao)慮(lv)車(che)(che)(che)身結(jie)構(gou)、輪胎質量和(he)載重能(neng)(neng)力等因素(su)。

八、兒童自行車

兒(er)童(tong)(tong)(tong)自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)是(shi)一種專為兒(er)童(tong)(tong)(tong)設計(ji)的(de)(de)自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)，具(ju)有(you)較低(di)的(de)(de)車(che)(che)(che)身和適(shi)合(he)兒(er)童(tong)(tong)(tong)身材的(de)(de)配件，如把手、腳踏和坐(zuo)墊等。兒(er)童(tong)(tong)(tong)自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)的(de)(de)尺寸和重(zhong)量都符合(he)兒(er)童(tong)(tong)(tong)的(de)(de)生長發育(yu)特點，幫助促進(jin)兒(er)童(tong)(tong)(tong)的(de)(de)身體(ti)健康和平衡能力。在選擇兒(er)童(tong)(tong)(tong)自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)時，需要考慮兒(er)童(tong)(tong)(tong)的(de)(de)年(nian)齡、身高和體(ti)重(zhong)等因素，以(yi)確保選購適(shi)合(he)的(de)(de)車(che)(che)(che)型。

九、旅行自行車

旅(lv)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)自(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)(che)是一種專為(wei)長途(tu)旅(lv)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)設計的(de)自(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)(che)，具有(you)較(jiao)好(hao)的(de)舒適性(xing)和(he)(he)(he)擴展性(xing)。這種自(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)(che)通常采用較(jiao)長且寬大(da)的(de)車(che)(che)架和(he)(he)(he)坐墊(dian)設計，以(yi)提供更(geng)好(hao)的(de)騎(qi)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)舒適度和(he)(he)(he)承載能力。此(ci)外，旅(lv)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)自(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)(che)還配備(bei)了較(jiao)多的(de)擴展配件，如前(qian)后貨架、擋泥板、行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)箱和(he)(he)(he)車(che)(che)前(qian)筐等，以(yi)方(fang)便攜帶行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)和(he)(he)(he)物品(pin)。

十、單輪自行車

單(dan)(dan)(dan)輪(lun)自行車(che)(che)，或稱(cheng)為單(dan)(dan)(dan)輪(lun)車(che)(che)，是(shi)一(yi)種只(zhi)有一(yi)個(ge)輪(lun)子的自行車(che)(che)。在(zai)過去，它常(chang)被用(yong)(yong)作(zuo)特技表(biao)演的用(yong)(yong)車(che)(che)，現(xian)在(zai)則更多地被用(yong)(yong)于個(ge)人(ren)運動(dong)用(yong)(yong)途或青(qing)少年(nian)的體育活動(dong)項目。與常(chang)規自行車(che)(che)相比，單(dan)(dan)(dan)輪(lun)車(che)(che)有更高的騎乘困難度(du)。