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新二(er)郎(lang)山(shan)隧道(dao)（雅(ya)康(kang)高(gao)速(su)(su)），全長13459米，穿(chuan)(chuan)越二(er)郎(lang)山(shan)，是(shi)全國(guo)在(zai)建及通(tong)車第(di)四長公路隧道(dao)，也是(shi)我國(guo)高(gao)海拔地(di)區長度最長的高(gao)速(su)(su)公路隧道(dao)。連接(jie)雅(ya)安市天全縣(xian)和甘孜州瀘定縣(xian)，是(shi)成都平原進入甘孜藏(zang)區第(di)一(yi)座高(gao)速(su)(su)公路特長隧道(dao)，被譽為“川(chuan)藏(zang)第(di)一(yi)隧”。新二(er)郎(lang)山(shan)隧道(dao)穿(chuan)(chuan)越多條區域性斷裂(lie)帶(dai)(dai)，存在(zai)斷層破碎帶(dai)(dai)、巖爆、瓦斯、大變(bian)形、高(gao)壓(ya)突泥突水等不良地(di)質(zhi)災害。

榮譽

雅康高速公路控制性工程(cheng)二郎山隧道及(ji)大(da)渡(du)河大(da)橋(qiao)被列為2018年度公路水運建設“平(ping)安(an)工程(cheng)”冠(guan)名項目。

技術理念工藝

設(she)置(zhi)兩處(chu)多功能(neng)交通轉換帶，提高(gao)救援(yuan)應急、洞內(nei)維(wei)修交通能(neng)力(li)。

隧(sui)道(dao)設置了(le)自然風道(dao)，利用自然風輔(fu)助(zhu)通(tong)風，降低了(le)運(yun)營(ying)通(tong)風費用，實現節能減排(pai)。

對重(zhong)大潛(qian)在(zai)風險，采(cai)用超預(yu)期設計理念。隧道穿越區域(yu)斷(duan)裂帶，采(cai)取隧道斷(duan)面整體擴大40cm的抗震措(cuo)施，預(yu)留震害(hai)加(jia)固(gu)空間，加(jia)固(gu)后不降低隧道服(fu)務水平(ping)。

隧道通風方案

新(xin)二郎山(shan)隧(sui)道通(tong)風(feng)采(cai)用三區(qu)段送排式通(tong)風(feng)方(fang)案。

隧道掘進

軟巖(yan)段(duan)采用三臺階七步流水開挖(wa)(wa)法，硬(ying)巖(yan)段(duan)采用全(quan)斷面開挖(wa)(wa)。

巖爆段施工

巖爆段除采(cai)用常(chang)規(gui)措(cuo)施外，研制了巖爆防護臺架，有效保證(zheng)了施工人(ren)員的安全(quan)。

獨頭掘進

由中鐵十二局集團(tuan)承建(jian)的二郎山特(te)長隧道康(kang)定(ding)端實(shi)現了(le)獨(du)頭掘進7333m的好成績。

斜井反打

由(you)中鐵(tie)十二(er)局集團承(cheng)建的(de)(de)二(er)郎(lang)山(shan)隧道(dao)康定端送風(feng)斜(xie)井(jing)、排風(feng)斜(xie)井(jing)，長度均超過1700m，縱坡(po)坡(po)度約(yue)11%，斜(xie)井(jing)與二(er)郎(lang)山(shan)隧道(dao)交(jiao)叉口(kou)距(ju)二(er)郎(lang)山(shan)隧道(dao)洞(dong)口(kou)4445m，斜(xie)井(jing)口(kou)距(ju)交(jiao)叉口(kou)高差約(yue)180m，建設者(zhe)們采(cai)取從斜(xie)井(jing)交(jiao)叉口(kou)向斜(xie)井(jing)洞(dong)口(kou)開(kai)挖施(shi)工(gong)的(de)(de)方(fang)案，即(ji)斜(xie)井(jing)反打，這(zhe)在特(te)長隧道(dao)斜(xie)井(jing)施(shi)工(gong)紀錄(lu)上，尚屬首次，避(bi)免(mian)了(le)洞(dong)外3.85km斜(xie)井(jing)便(bian)道(dao)開(kai)山(shan)放炮(pao)對生態的(de)(de)破壞，避(bi)免(mian)了(le)千萬方(fang)施(shi)工(gong)抽排水(shui)污染斜(xie)井(jing)洞(dong)口(kou)下的(de)(de)清潔水(shui)源，保(bao)護(hu)了(le)約(yue)12萬平米(mi)的(de)(de)生態環境，可謂是(shi)“護(hu)一(yi)方(fang)生態、引清泉入流”。

地下風機房

新二(er)郎(lang)山隧道設置地下風機(ji)房，地下風機(ji)房洞室(shi)群總(zong)長約1100m，總(zong)投影面(mian)積達(da)11000m2，相當于26個(ge)標準籃(lan)球場大小。

隧道貫通

新(xin)二(er)郎山隧道于(yu)2017年9月26日實(shi)現雙線貫通，新(xin)二(er)郎山隧道建成通車后，將大(da)大(da)改(gai)善進入甘孜藏區的交通條(tiao)件，其海(hai)拔高度比國(guo)道318線老二(er)郎山隧道降低約700米，不再受冬季結冰帶來的困擾與安全隱患。