基本介紹

汕(shan)頭海灣大橋（Shantou Bay Bridge）是(shi)(shi)中國廣(guang)東(dong)省(sheng)汕(shan)頭市境內(nei)連接濠江區(qu)與龍湖區(qu)的跨(kua)海通道，位于礐(que)石海之上，是(shi)(shi)沈海高速公路(lu)（國家高速G15）重要組成部(bu)分(fen)之一，也是(shi)(shi)構成汕(shan)頭市區(qu)東(dong)部(bu)的城(cheng)市主干道路(lu)之一。

汕頭海灣大橋于1991年12月(yue)17日舉(ju)行奠(dian)基儀式；于1992年3月(yue)28日動工興建；于1995年12月(yue)28日通(tong)車(che)運(yun)營；于2011年1月(yue)30日納入廣(guang)東省(sheng)高(gao)速公路聯網收費系統。

汕頭海灣大橋(qiao)南(nan)起南(nan)濱路(lu)，上跨(kua)礐(que)石(shi)海及媽嶼島，北至泰星路(lu)；線路(lu)全長2500米，正(zheng)橋(qiao)長961.8米，橋(qiao)面為雙向(xiang)六車道高(gao)速公(gong)路(lu)，設計(ji)速度60千米/小時。

建筑特色

整體布局

汕頭海灣大橋分別由水上主橋、南北引(yin)橋、兩座塔柱、及其各立交匝道組成，主橋路(lu)段呈西南至東北方向布置。

結構特點

總體 汕頭海灣大橋(qiao)(qiao)主橋(qiao)(qiao)為(wei)預(yu)應力鋼筋(jin)混凝(ning)土(tu)加勁主梁懸(xuan)索橋(qiao)(qiao)

橋塔 主(zhu)塔身為鋼筋混凝土剛架(jia)結構，由空(kong)腹雙柱及三(san)道空(kong)腹橫(heng)梁(liang)(liang)組成，橫(heng)梁(liang)(liang)設置預應(ying)力束，塔柱在橋面(mian)處設有混凝土主(zhu)梁(liang)(liang)約(yue)束支座。

錨(mao)碇(ding) 錨(mao)碇(ding)采用重(zhong)力式(shi)錨(mao)碇(ding)，基底(di)為花(hua)崗巖，上下游各一(yi)混(hun)凝土塊(kuai)體由后混(hun)凝土系梁相(xiang)連成(cheng)整體，與主纜鋼絲束連接(jie)的(de)錨(mao)桿與鋼錨(mao)梁相(xiang)連埋置與混(hun)凝土塊(kuai)體后補，錨(mao)桿與混(hun)凝土塊(kuai)體設有(you)隔離層

主(zhu)(zhu)梁 主(zhu)(zhu)梁采(cai)用單箱三室(shi)橄欖型薄壁預(yu)應力混凝土箱梁，主(zhu)(zhu)梁中間設一(yi)道主(zhu)(zhu)橫梁，兩(liang)端(duan)(duan)是連接兩(liang)端(duan)(duan)的現澆副橫梁；混凝土標號(hao)為(wei)C60。頂板(ban)為(wei)制孔(kong)穿束(shu)預(yu)應力，底(di)板(ban)較(jiao)薄，預(yu)應力采(cai)用無粘(zhan)結鋼絞線(xian)體外(wai)(wai)束(shu)。每股鋼絞線(xian)外(wai)(wai)包(bao)PE套，吊(diao)點設在主(zhu)(zhu)橫梁兩(liang)端(duan)(duan)吊(diao)索孔(kong)附近(jin)。

主纜 主纜由(you)平行鋼絲束組成，鋼絲束由(you)高強鍍鋅平行鋼絲組成，兩端帶熱鑄(zhu)錨(mao)頭，采用PWS法預制。

吊索 吊索采用鍍(du)鋅(xin)鋼絲(si)(si)絞成(cheng)(cheng)麻花狀鋼絲(si)(si)繩；兩端個(ge)貸一冷鑄(zhu)錨頭，兩個(ge)吊索騎(qi)掛(gua)在主(zhu)(zhu)纜索夾(jia)槽內形成(cheng)(cheng)四顧鋼絲(si)(si)繩與通過主(zhu)(zhu)梁端部兩個(ge)錨栓(shuan)及錨板(ban)相連接(jie)，支(zhi)承主(zhu)(zhu)梁。索佳(jia)為ZG35I鑄(zhu)鋼，由兩個(ge)半圓合成(cheng)(cheng)，索夾(jia)圓弧內側表面經噴鋅(xin)處理。

鞍座(zuo) 鞍座(zuo)由上座(zuo)體(ti)(ti)和底板組成，分三件鑄造加工，上座(zuo)體(ti)(ti)材質為(wei)ZG35I，用M68錨栓固在塔頂。散索鞍座(zuo)安裝在錨碇洞口(kou)；主(zhu)纜(lan)鋼絲束通過散索鞍座(zuo)想水平及豎直分散后(hou)與(yu)錨桿連接。

設計參數

汕頭海灣大橋(qiao)全(quan)長2500米(mi)(mi)(mi)，其中正橋(qiao)長961.8米(mi)(mi)(mi)，采用（154+452+154）米(mi)(mi)(mi)跨徑(jing)布置；北引(yin)(yin)橋(qiao)1129.1米(mi)(mi)(mi)，南(nan)引(yin)(yin)橋(qiao)409.1米(mi)(mi)(mi)。主橋(qiao)橋(qiao)面寬24.2米(mi)(mi)(mi)，引(yin)(yin)橋(qiao)橋(qiao)面全(quan)寬28.1米(mi)(mi)(mi)。主塔(ta)全(quan)寬31.2米(mi)(mi)(mi)，高92米(mi)(mi)(mi)。兩根主纜各長1030米(mi)(mi)(mi)，直徑(jing)0.56米(mi)(mi)(mi)，由10100根直徑(jing)5毫米(mi)(mi)(mi)的(de)鍍鋅(xin)高強鋼絲組成，重15噸。

歷史沿革

1991年(nian)12月(yue)17日(ri)，汕(shan)頭(tou)海灣大橋舉行(xing)奠基(ji)儀式。

1992年3月28日(ri)，汕頭(tou)海灣大橋動(dong)工興建(jian)。

1995年12月28日，汕(shan)頭海(hai)灣大橋(qiao)通車運營。

1996年(nian)10月，汕(shan)頭海灣(wan)大橋通過驗收。

2011年1月30日(ri)，汕頭海(hai)灣大橋撤銷(xiao)主線收費(fei)(fei)站，納(na)入廣東省(sheng)高速公路聯網(wang)收費(fei)(fei)系(xi)統(tong)，并設置海(hai)灣、澳頭匝道收費(fei)(fei)站。

2013年3月(yue)，汕(shan)頭海灣(wan)大橋更(geng)換(huan)八(ba)根(gen)試驗吊索。

2015年4月7日，汕頭海灣大(da)橋(qiao)進行檢(jian)查維修(xiu)工作。

2016年8月13日，汕頭海灣大橋完(wan)成全橋吊索(suo)更換(huan)工程。