大(da)(da)橋的建成對加快推進大(da)(da)小長(chang)(chang)山島(dao)一體化發展，促進長(chang)(chang)海(hai)縣海(hai)洋漁業和旅(lv)游(you)資源的開發利用，提(ti)升長(chang)(chang)山群(qun)島(dao)城市化水(shui)平，構筑國(guo)際旅(lv)游(you)避暑勝(sheng)地和現代(dai)海(hai)洋牧場及(ji)鞏固(gu)國(guo)防(fang)均具有十分重要的意義。
長(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)(shan)大(da)橋(qiao)通車之后，小(xiao)長(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)(shan)島(dao)(dao)的(de)(de)西溝港(gang)(gang)(gang)到皮(pi)(pi)口港(gang)(gang)(gang)的(de)(de)客(ke)運(yun)航(hang)線停運(yun)，大(da)長(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)(shan)島(dao)(dao)金盆(pen)港(gang)(gang)(gang)廢棄另有他用，鴛鴦(yang)港(gang)(gang)(gang)客(ke)運(yun)站擴建(jian)，使得長(chang)(chang)(chang)(chang)海(hai)縣的(de)(de)客(ke)運(yun)港(gang)(gang)(gang)口鴛鴦(yang)港(gang)(gang)(gang)到金州杏樹屯港(gang)(gang)(gang)、普蘭店皮(pi)(pi)口港(gang)(gang)(gang)的(de)(de)航(hang)線得以加密(mi)，形成(cheng)了每(mei)天高密(mi)度的(de)(de)陸島(dao)(dao)客(ke)運(yun)航(hang)線體系。小(xiao)長(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)(shan)的(de)(de)居民可以直(zhi)接(jie)到大(da)長(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)(shan)來乘坐客(ke)船和飛機，共享(xiang)大(da)長(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)(shan)島(dao)(dao)便利豐(feng)富的(de)(de)客(ke)運(yun)航(hang)線。2017年4月1日，長(chang)(chang)(chang)(chang)海(hai)公交1路由大(da)長(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)(shan)金盆(pen)港(gang)(gang)(gang)延伸到小(xiao)長(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)(shan)鄉政府，就此成(cheng)為(wei)長(chang)(chang)(chang)(chang)海(hai)縣繁忙的(de)(de)公交線路。同時，旅游業(ye)發(fa)展一直(zhi)落后的(de)(de)小(xiao)長(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)(shan)島(dao)(dao)，也(ye)建(jian)設了小(xiao)水口景區、列嶼(yu)坪觀景臺等旅游設施，充分發(fa)揮了小(xiao)長(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)(shan)島(dao)(dao)在長(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)(shan)列島(dao)(dao)中(zhong)居中(zhong)的(de)(de)位置(zhi)較好，成(cheng)為(wei)遠眺(tiao)長(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)(shan)群(qun)島(dao)(dao)、發(fa)展海(hai)島(dao)(dao)游艇觀光(guang)、海(hai)上垂釣(diao)較佳的(de)(de)位置(zhi)。
2010年(nian)10月26日，遼寧(ning)省大連海山大橋開工典禮在大長山島(dao)隆重舉行。
該項目橫跨里(li)長山水道(dao)，連接大、小長山島，全長3.38公(gong)里(li)，采(cai)用雙(shuang)向(xiang)四車道(dao)一級(ji)公(gong)路(lu)標準，設計時(shi)速60公(gong)里(li)/小時(shi)。建設特大橋(qiao)1座1.79公(gong)里(li)，凈寬19米；引(yin)線長1.59公(gong)里(li)，路(lu)基寬21米。其中主橋(qiao)為540米雙(shuang)塔(ta)雙(shuang)索面矮塔(ta)斜拉橋(qiao)，橋(qiao)梁(liang)凈高27.43米，主橋(qiao)孔可(ke)以滿足1000噸級(ji)船舶(bo)雙(shuang)向(xiang)通航(hang)，副橋(qiao)孔可(ke)以滿足1000噸級(ji)船舶(bo)單向(xiang)通航(hang)。
長(chang)(chang)山大(da)橋的(de)建(jian)設(she)是(shi)長(chang)(chang)海縣歷史上投資規模較大(da)的(de)一(yi)個基礎設(she)施(shi)建(jian)設(she)項目，是(shi)長(chang)(chang)海縣父老鄉親(qin)期盼已久的(de)大(da)喜事。長(chang)(chang)山大(da)橋建(jian)成之后，成為長(chang)(chang)山群島(dao)旅游(you)的(de)一(yi)道(dao)重要(yao)景(jing)觀，并可有效整合長(chang)(chang)海50%的(de)陸域(yu)，盤活旅游(you)業發展要(yao)素，做(zuo)大(da)旅游(you)市場(chang)，構建(jian)出長(chang)(chang)山群島(dao)新的(de)區域(yu)發展格(ge)局。
2013年11月(yue)19日11時18分，東北地區(qu)真(zhen)正意義的(de)跨(kua)海大橋(qiao)建設(she)項目(mu)(mu)——長海山大橋(qiao)工程順利合龍，實(shi)現全橋(qiao)貫通，標志著該(gai)建設(she)工程取得(de)決定性勝(sheng)利。該(gai)項目(mu)(mu)估算總投資5.79億(yi)元，2010年10月(yue)26日開工建設(she)，2014年6月(yue)建成(cheng)，7月(yue)1日正式(shi)通車(che)。
作為省、市重要交通工(gong)程項目，長山(shan)大橋將大小(xiao)長山(shan)島連為一(yi)體，將有效(xiao)改善長海縣核心(xin)區(qu)的(de)交通狀況，破解兩島間天然瓶頸制約，可有效(xiao)整合長海縣50%的(de)陸域(yu)面積，使(shi)近70%的(de)人口共享縣鎮區(qu)域(yu)的(de)商業、教(jiao)育(yu)、衛生、醫(yi)療、機(ji)場(chang)、港口等功能性基礎(chu)設(she)(she)施建(jian)設(she)(she)成果。
長(chang)(chang)山(shan)(shan)大(da)橋(qiao)主橋(qiao)為雙塔(ta)雙索面三(san)跨(kua)預應力(li)混凝土矮塔(ta)斜(xie)拉橋(qiao)，主橋(qiao)主跨(kua)260米(mi)，為國內同類型橋(qiao)梁跨(kua)徑大(da)。大(da)橋(qiao)起點位(wei)于(yu)大(da)長(chang)(chang)山(shan)(shan)島峙蓮線，橫跨(kua)大(da)小(xiao)長(chang)(chang)山(shan)(shan)島之間的里(li)長(chang)(chang)山(shan)(shan)海(hai)峽，終點位(wei)于(yu)小(xiao)長(chang)(chang)山(shan)(shan)島蠣蕎(qiao)線，全長(chang)(chang)3.38公里(li)。大(da)橋(qiao)按照雙向(xiang)四車道一級(ji)公路標準設(she)計(ji)，設(she)計(ji)時速60公里(li)，橋(qiao)梁結構(gou)設(she)計(ji)基(ji)準期100年，結構(gou)設(she)計(ji)安全等(deng)級(ji)一級(ji)，主通(tong)航孔凈寬(kuan)230米(mi)，主橋(qiao)橋(qiao)墩設(she)計(ji)抗(kang)船撞力(li)900噸，航空限高75米(mi)。
2014年7月1日，東北地區真正意義的跨海大橋(qiao)(qiao)——長山(shan)大橋(qiao)(qiao)正式(shi)通車(che)。通車(che)儀式(shi)剛剛結(jie)束，來(lai)自大長山(shan)島(dao)(dao)(dao)和小長山(shan)島(dao)(dao)(dao)的島(dao)(dao)(dao)民成群結(jie)隊，蜂(feng)擁(yong)般的來(lai)到(dao)大橋(qiao)(qiao)上，爭相(xiang)在感受(shou)這座他(ta)們世世代(dai)代(dai)都在期盼的跨海大橋(qiao)(qiao)。市委(wei)常委(wei)、秘書長張世坤出席了通車(che)儀式(shi)。
長(chang)海(hai)縣(xian)是一(yi)座(zuo)海(hai)島(dao)(dao)縣(xian)，以前，一(yi)個海(hai)島(dao)(dao)上(shang)(shang)的(de)(de)居民(min)想到(dao)另外(wai)的(de)(de)島(dao)(dao)去都需要乘(cheng)坐船只。大(da)(da)長(chang)山(shan)(shan)島(dao)(dao)和小(xiao)長(chang)山(shan)(shan)島(dao)(dao)陸地(di)(di)相距(ju)不(bu)足1海(hai)里，乘(cheng)船也就(jiu)十幾分鐘，但是，盡(jin)管如此(ci)近的(de)(de)距(ju)離，要是沒有交通(tong)(tong)船，想到(dao)另一(yi)個島(dao)(dao)上(shang)(shang)，也是奢望(wang)。長(chang)時間以來，大(da)(da)小(xiao)長(chang)山(shan)(shan)之(zhi)間架橋是很多島(dao)(dao)民(min)的(de)(de)愿(yuan)望(wang)。自從2010年(nian)長(chang)山(shan)(shan)大(da)(da)橋開工建設(she)，海(hai)島(dao)(dao)居民(min)們(men)一(yi)天(tian)天(tian)地(di)(di)盼望(wang)著(zhu)，這(zhe)大(da)(da)橋啥(sha)時候能(neng)夠通(tong)(tong)車。經過幾年(nian)的(de)(de)施工建設(she)，2014年(nian)7月1日，這(zhe)座(zuo)大(da)(da)橋終于正式通(tong)(tong)車了。這(zhe)個消息(xi)讓大(da)(da)小(xiao)長(chang)山(shan)(shan)島(dao)(dao)的(de)(de)居民(min)興奮不(bu)已，老老少少早早地(di)(di)就(jiu)來到(dao)了現(xian)場，等到(dao)通(tong)(tong)車儀(yi)式一(yi)結束(shu)，就(jiu)開始在大(da)(da)橋上(shang)(shang)徒步。
一位(wei)70多歲(sui)的(de)老大(da)(da)爺(ye)背(bei)著(zhu)3歲(sui)多的(de)小孫子，在大(da)(da)橋(qiao)上從這(zhe)頭(tou)走(zou)到(dao)那頭(tou)，又從那頭(tou)走(zou)到(dao)這(zhe)頭(tou)。采(cai)訪中，記者發現(xian)，像這(zhe)樣的(de)老人真不少，大(da)(da)長(chang)(chang)山(shan)島(dao)的(de)人們沿著(zhu)大(da)(da)橋(qiao)走(zou)向小長(chang)(chang)山(shan)島(dao)，小長(chang)(chang)山(shan)島(dao)的(de)居民沿著(zhu)大(da)(da)橋(qiao)走(zou)向大(da)(da)長(chang)(chang)山(shan)島(dao)。小長(chang)(chang)山(shan)島(dao)的(de)老人告訴記者，大(da)(da)小長(chang)(chang)山(shan)島(dao)之間架(jia)橋(qiao)是(shi)他們世(shi)世(shi)代代的(de)夢想，以前到(dao)大(da)(da)長(chang)(chang)山(shan)島(dao)看病(bing)，要是(shi)天氣不好沒有船，只能干著(zhu)急(ji)，有了橋(qiao)再(zai)也不用看船期(qi)了。
長山(shan)大(da)橋(qiao)通車前，金盆、西溝兩(liang)(liang)港(gang)是大(da)小(xiao)長山(shan)島(dao)軟連接的主要(yao)港(gang)口，兩(liang)(liang)島(dao)之間往來主要(yao)依(yi)賴于滾裝船(chuan)，隨著大(da)小(xiao)長山(shan)島(dao)經濟的發(fa)展快，兩(liang)(liang)港(gang)客(ke)貨運(yun)吞吐量激增，受大(da)風、大(da)霧等天氣和(he)班次限制(zhi)，嚴重制(zhi)約兩(liang)(liang)個島(dao)之間的往來。長山(shan)大(da)橋(qiao)的建成(cheng)，將(jiang)大(da)小(xiao)長山(shan)島(dao)連成(cheng)一體，破解了制(zhi)約兩(liang)(liang)島(dao)往來的天然瓶頸，有效整合長海縣(xian)(xian)50%陸域面積，使全縣(xian)(xian)近60%人口共享縣(xian)(xian)鎮區的商(shang)業、教育、衛生(sheng)、醫療、機(ji)場、港(gang)口等功(gong)能性基礎設施建設成(cheng)果
