杭州灣跨海大橋

該圖片由注冊用戶"給生活一把琴"提供，版權聲明反饋

于2003年11月開工，2008年5月通車；橫跨杭州(zhou)灣，北起嘉興(xing)市海(hai)鹽鄭家埭(dai)，南(nan)至寧(ning)波市慈溪水(shui)路灣。杭州(zhou)灣跨海(hai)大橋全長(chang)(chang)36公(gong)里，設計使用壽(shou)命100年以上。借助“長(chang)(chang)橋臥波”的美學理念(nian)，呈現S形曲線，離南(nan)岸約(yue)14公(gong)里處，有一1.2萬(wan)平方米的海(hai)中平臺，它既是海(hai)中交通服務的救援(yuan)平臺，也是絕佳的旅游休閑(xian)觀光(guang)臺。

膠州灣跨海大橋

又名青島海灣(wan)大(da)橋(qiao)，于2007年開始建造，2011年6月(yue)30日(ri)全(quan)線通車(che)，全(quan)長(chang)36.48公(gong)里(li)。東起青島主城區黑龍江路(lu)楊家群入口處，跨(kua)越膠州灣(wan)海域，西至黃島紅石崖。跨(kua)海大(da)橋(qiao)建成后，帶(dai)給周邊(bian)多個(ge)景區“實惠”，大(da)大(da)推進了青島旅游業的發(fa)展，形(xing)成一個(ge)青島旅游的“包圍圈(quan)”。

港珠澳大橋

于2009年12月開工(gong)建(jian)(jian)(jian)(jian)設，目前還在建(jian)(jian)(jian)(jian)設中(zhong)，預(yu)計2017年年底建(jian)(jian)(jian)(jian)成(cheng)通車。港珠澳大橋(qiao)建(jian)(jian)(jian)(jian)成(cheng)后(hou)將連接香港大嶼山、澳門半島和廣東(dong)珠海(hai)(hai)市(shi)，全長(chang)49.968公里，主體(ti)工(gong)程“海(hai)(hai)中(zhong)橋(qiao)隧”長(chang)約35.58公里。建(jian)(jian)(jian)(jian)成(cheng)后(hou)將成(cheng)為世界上最長(chang)的跨海(hai)(hai)大橋(qiao)，標志(zhi)著我國(guo)從橋(qiao)梁大國(guo)走(zou)向橋(qiao)梁強國(guo)。

廈漳跨海大橋

于(yu)2008年11月開工，2013年5月通車，位于(yu)漳(zhang)州(zhou)九龍(long)江入海口，北連廈門(men)海滄投資區(qu)，南接(jie)招商局中(zhong)銀(yin)經濟開發(fa)區(qu)。跨(kua)海部(bu)(bu)分(fen)(fen)全部(bu)(bu)位于(yu)漳(zhang)州(zhou)境(jing)內，故又名環漳(zhang)州(zhou)灣跨(kua)海大橋；全長12.9公里(li)，設計速度100公里(li)/小時。主體(ti)部(bu)(bu)分(fen)(fen)為雙(shuang)(shuang)塔斜拉(la)橋，橋形為連續(xu)半漂浮體(ti)系雙(shuang)(shuang)塔雙(shuang)(shuang)索面斜拉(la)橋，可滿(man)足三萬噸級船舶(bo)安(an)全通航。

舟山跨海大橋

又名舟山大(da)陸連(lian)島(dao)工程，由岑港大(da)橋(qiao)(qiao)、金塘大(da)橋(qiao)(qiao)、西堠(hou)門(men)大(da)橋(qiao)(qiao)、桃夭門(men)大(da)橋(qiao)(qiao)、響礁門(men)大(da)橋(qiao)(qiao)組成，自1999年9月(yue)開始動(dong)工，最終于2009年全線(xian)貫通通車。舟山跨海(hai)大(da)橋(qiao)(qiao)總長約48公里，跨4座(zuo)島(dao)嶼，翻(fan)9個(ge)涵洞，穿2個(ge)隧道(dao)；其中(zhong)，跨越(yue)西喉(hou)門(men)水道(dao)、連(lian)接(jie)金塘島(dao)和冊子島(dao)的西堠(hou)門(men)大(da)橋(qiao)(qiao)，是僅次于日本(ben)明石海(hai)峽大(da)橋(qiao)(qiao)的大(da)跨度(du)懸索橋(qiao)(qiao)。

東海大橋

于(yu)2002年6月開工，2005年05月建成通車(che)，起(qi)始(shi)于(yu)上海(hai)(hai)浦東新區(qu)蘆潮港，直達浙江嵊泗縣小洋山島，是上海(hai)(hai)國際航運中(zhong)心深水(shui)港工程的組成部分(fen)。東海(hai)(hai)大橋(qiao)全長32.5公里(li)，159米高(gao)的兩座大跨度海(hai)(hai)上斜拉橋(qiao)主塔在國內最高(gao)，其建造(zao)速度最快，在風(feng)高(gao)浪急的外海(hai)(hai)，實現(xian)大橋(qiao)貫(guan)通僅用(yong)了3年。

平潭跨海大橋

平(ping)潭(tan)縣位于福(fu)建省福(fu)州(zhou)市，是(shi)我(wo)國大(da)陸離臺灣最近的縣，主島(dao)海(hai)(hai)(hai)壇島(dao)為(wei)我(wo)國第(di)五大(da)島(dao)，擁有秀麗迷人的海(hai)(hai)(hai)域(yu)風光。跨海(hai)(hai)(hai)大(da)橋(qiao)2010年11月(yue)建成通車(che)，全約長(chang)4976米，使海(hai)(hai)(hai)壇島(dao)與大(da)陸直接相(xiang)連，從(cong)而結束了一直以來人們進(jin)出(chu)島(dao)要(yao)完全依靠(kao)輪渡的歷史。

廈門海滄大橋

位于(yu)福建廈門市西港中(zhong)部，從海(hai)滄(cang)(cang)半島通往(wang)廈門島的海(hai)峽公路大橋；于(yu)1996年(nian)12月動(dong)工，1999年(nian)12月建成通車。別看全長(chang)只有(you)5926.53米，它可是代表(biao)著20世紀(ji)中(zhong)國建橋水平(ping)最高(gao)成就，是亞洲第一(yi)、世界第二(er)（在(zai)當時僅次于(yu)丹麥）的三跨連(lian)續全漂浮鋼(gang)箱梁懸索橋。景點有(you)以海(hai)滄(cang)(cang)大橋為中(zhong)心，由大橋東岸景觀游覽區、火燒嶼生態游樂園(yuan)、太(tai)平(ping)山莊(zhuang)休閑(xian)度假區組成。

瓊州海峽跨海大橋

被譽為(wei)“黃金水道”的瓊(qiong)(qiong)州海(hai)(hai)峽(xia)是(shi)中國(guo)的三大海(hai)(hai)峽(xia)之一(yi)，是(shi)廣(guang)東(dong)雷州半(ban)島(dao)至海(hai)(hai)南島(dao)的海(hai)(hai)上交通捷徑。首先，這(zhe)瓊(qiong)(qiong)州海(hai)(hai)峽(xia)跨(kua)海(hai)(hai)大橋(qiao)還(huan)未(wei)開建，將于2018年(nian)開始動工，根據相關部門編制的《瓊(qiong)(qiong)州海(hai)(hai)峽(xia)跨(kua)海(hai)(hai)工程規劃(hua)研究(jiu)報告》，大橋(qiao)跨(kua)海(hai)(hai)部分長度將達26.3公(gong)里，建成后，駕車(che)跨(kua)越瓊(qiong)(qiong)州海(hai)(hai)峽(xia)只需20分鐘，而(er)目(mu)前依靠渡輪(lun)通過海(hai)(hai)峽(xia)約需5小時。