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始于1999年美國，致力于打造高端的超級跑車系列，其產品Ultimate Aero以極速也打破了吉尼斯紀錄，主打地道美式風格跑車

一(yi)位名叫杰(jie)羅(luo)德·謝爾(er)(er)比（Jerod Shelby）的工程(cheng)師，對汽車(che)和賽車(che)有(you)著悠久的歷史(shi)和熱情，創立了一(yi)家超(chao)(chao)(chao)級(ji)(ji)汽車(che)公司，其目標是(shi)：設計和制造一(yi)款與(yu)歐(ou)洲主導的高性(xing)能量(liang)產(chan)汽車(che)相抗衡的美(mei)國(guo)超(chao)(chao)(chao)級(ji)(ji)汽車(che)。夢想是(shi)明(ming)確的，但成功之路卻(que)艱辛。設計超(chao)(chao)(chao)級(ji)(ji)跑車(che)的復雜性(xing)是(shi)許多人大大低估的過(guo)程(cheng)，需要(yao)大量(liang)的時(shi)間，勞動力和金錢。杰(jie)羅(luo)德（Jerod）和他在(zai)謝爾(er)(er)比超(chao)(chao)(chao)級(ji)(ji)跑車(che)（Shelby SuperCars）的團隊克服了這些障礙，自此(ci)成為美(mei)國(guo)一(yi)家偉(wei)大的超(chao)(chao)(chao)級(ji)(ji)跑車(che)公司。

在成為(wei)全(quan)球汽(qi)(qi)車(che)焦點之后，該(gai)公司(si)更名為(wei)SSC北美，以與不相(xiang)關的(de)汽(qi)(qi)車(che)公司(si)Carroll Shelby International分離為(wei)一個獨立(li)實體(ti)，并(bing)將(jiang)自(zi)己定位(wei)為(wei)總部位(wei)于北美的(de)超(chao)級跑車(che)公司(si)，這是超(chao)級跑車(che)的(de)獨特地位(wei)行業。

杰(jie)羅德·謝爾比(bi)（Jerod Shelby）和他的(de)團隊(dui)從一開始就知道，要(yao)進入高性能量(liang)產汽車行業(ye)，就需要(yao)工程學和汽車創(chuang)造力(li)的(de)壯舉。華盛頓州西里奇蘭（West Richland）的(de)一家小公司在一片寂(ji)靜之(zhi)下慢慢地制定了超(chao)級跑車計(ji)劃(hua)，他們有(you)信心他們將(jiang)席卷(juan)整(zheng)個世(shi)界(jie)。多(duo)年(nian)的(de)設計(ji)和開發(fa)導(dao)致(zhi)了世(shi)界(jie)很快將(jiang)其稱(cheng)為Ultimate Aero。

Ultimate Aero的原型機已(yi)在(zai)華盛頓州西里奇(qi)蘭市的公(gong)司總部完(wan)成(cheng)。愿景變成(cheng)了實際形(xing)式，現在(zai)是時候證明這種美國超級跑車背后的工程設計和性能了。在(zai)2006年，Ultimate Aero完(wan)成(cheng)了《 Road＆Track》雜志對(dui)激流回旋路線的測試，打破了恩(en)佐·法拉(la)利（Enzo Ferrari）保持的先前記錄。

駕(jia)駛員開(kai)始(shi)擁(yong)有自己(ji)的(de)Ultimate Aeros，他們意識到這(zhe)輛(liang)汽(qi)(qi)車不僅擁(yong)有高速(su)度，還擁(yong)有更多。超級跑車的(de)設(she)(she)計(ji)使(shi)其成為(wei)駕(jia)駛員的(de)汽(qi)(qi)車，而沒有諸(zhu)如ABS或牽引力控(kong)(kong)制(zhi)之類的(de)駕(jia)駛員輔(fu)助設(she)(she)備。業(ye)(ye)主，行(xing)業(ye)(ye)專家和發燒友(you)都對Ultimate Aero提供的(de)精湛的(de)操控(kong)(kong)性(xing)，乘坐(zuo)質量和性(xing)能(neng)表現敬畏(wei)。

為(wei)了(le)為(wei)下(xia)一代(dai)超級跑車(che)做(zuo)準備，SSC北美公司發布了(le)限量版(ban)特別版(ban)的(de)終極(ji)計劃(hua)，并生產了(le)稱為(wei)XT或Extreme Tuatara的(de)Ultimate Aero。隨著(zhu)SSC將目(mu)光(guang)投(tou)向(xiang)Ultimate Aero的(de)繼任者Tuatara，XT成為(wei)了(le)測試未(wei)來項目(mu)組(zu)件的(de)平臺(tai)。

在(zai)宣布(bu)SSC北美的Tuatara超級跑車之后，該公(gong)司開始了(le)在(zai)全球(qiu)范圍內進行市(shi)場(chang)(chang)接受度研究的過程。美國(guo)，中國(guo)和阿拉伯聯合酋長國(guo)的市(shi)場(chang)(chang)反應證(zheng)明了(le)Tuatara概念的成功和對SSC傳統超級跑車項目(mu)的默許(xu)。

2007年(nian)9月13日(ri)，在華盛頓州東部東部的(de)(de)一條鄉間柏油路上，SSC Ultimate Aero成為了世界上較快的(de)(de)量(liang)產車，從而(er)使布加迪威龍(long)的(de)(de)時(shi)速(su)達(da)到253.81英里(li)/小時(shi)。憑借吉尼斯世界紀錄來見(jian)證和驗證賽事，Ultimate Aero進行了兩(liang)次相反(fan)的(de)(de)方向傳球，平均時(shi)速(su)為256.14 mph。

SSC North America目前處于其(qi)新的(de)(de)(de)超級(ji)(ji)跑(pao)車Tuatara的(de)(de)(de)生產階段。這個(ge)令人振奮(fen)的(de)(de)(de)項目繼續了創造突破性的(de)(de)(de)Ultimate Aero的(de)(de)(de)愿(yuan)景和(he)決心。精心設計的(de)(de)(de)超級(ji)(ji)跑(pao)車將(jiang)體現(xian)Jerod及其(qi)團(tuan)隊(dui)對設計和(he)生產過(guo)程的(de)(de)(de)熱情。受美國航空航天設計中的(de)(de)(de)噴(pen)氣(qi)(qi)式飛機空氣(qi)(qi)動(dong)力學的(de)(de)(de)啟發，Tuatara的(de)(de)(de)獨特車身表現(xian)出驚人的(de)(de)(de)外(wai)觀，同時提供(gong)了阻力系(xi)數(shu)。經過(guo)多(duo)年(nian)的(de)(de)(de)測試和(he)校準，汽車關鍵部件的(de)(de)(de)性能和(he)空氣(qi)(qi)動(dong)力學指標得到了驗證，優于市場上的(de)(de)(de)其(qi)他超級(ji)(ji)跑(pao)車。無論(lun)是(shi)創新還是(shi)永恒，Tuatara都將(jiang)成為SSC的(de)(de)(de)傳統超級(ji)(ji)跑(pao)車。