無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。與有人駕駛飛機相比，無人機往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危(wei)險”的任(ren)務。無(wu)人(ren)機(ji)(ji)按應(ying)用(yong)(yong)(yong)領域，可分為(wei)軍用(yong)(yong)(yong)與(yu)民用(yong)(yong)(yong)。軍用(yong)(yong)(yong)方面，無(wu)人(ren)機(ji)(ji)分為(wei)偵察機(ji)(ji)和靶(ba)機(ji)(ji)。民用(yong)(yong)(yong)方面，無(wu)人(ren)機(ji)(ji)+行(xing)業應(ying)用(yong)(yong)(yong)，是無(wu)人(ren)機(ji)(ji)真正的剛需；目前(qian)在航拍(pai)、農業、植保、微型自拍(pai)、快遞(di)運(yun)輸、災難(nan)救援、觀察野生動(dong)物、監控(kong)傳染病(bing)、測(ce)繪、新聞(wen)報(bao)道(dao)、電(dian)力巡檢、救災、影(ying)視拍(pai)攝、制造浪(lang)漫等等領域的應(ying)用(yong)(yong)(yong)，大大的拓(tuo)展(zhan)了無(wu)人(ren)機(ji)(ji)本身(shen)的用(yong)(yong)(yong)途，發(fa)達(da)國(guo)家也在積極擴展(zhan)行(xing)業應(ying)用(yong)(yong)(yong)與(yu)發(fa)展(zhan)無(wu)人(ren)機(ji)(ji)技術。

民(min)用無人(ren)機(ji)一般(ban)對于速度(du)、升限和(he)航程等要求都(dou)較低，但對于人(ren)員操作培訓(xun)、綜合成本有較高的(de)要求，因此需要形成成熟(shu)的(de)產業鏈提(ti)供盡可能低廉的(de)零部件(jian)和(he)支持服(fu)務，目前(qian)來看民(min)用無人(ren)機(ji)最大的(de)市場(chang)在于政府公共服務(wu)的(de)提(ti)供，如警用、消防、氣象等，占到總需(xu)求(qiu)的(de)約70%，而我們認為未來無人機潛力最大的(de)市場(chang)可能就在民用，新(xin)增市場(chang)需(xu)求(qiu)可能出現在農業植保、貨(huo)物速度、空中無線網絡、數據(ju)獲取等領(ling)域。