一、adas是什么意思
ADAS是英文advanced driver assistance system的首字母縮寫，翻譯過來就是高級駕駛輔助系統，是一種主動安全技術，利用安裝在車內的各類傳感器，第一時間采集車內外的環境數據，進行靜態和動態物體的識別、檢測、跟蹤等技術處理，使駕駛員在最快的時間內意識到可能存在的危險，以引起注意，提高安全性。ADAS系統主要利用攝像頭、雷達、激光和超聲波等傳感器來檢測光線、熱量、壓力或其他用于監控汽車狀態的變量，這一系統一般位于汽車的前后保險杠、側鏡、轉向柱或擋風玻璃處。如果您對adas系統感興趣，可以先來了解一下ADAS系統十大品牌。
二、adas系統工程師主要做什么
ADAS系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)工(gong)(gong)程師(shi)，是指從事ADAS系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)開(kai)(kai)(kai)發、測(ce)試(shi)行業的(de)工(gong)(gong)程師(shi)，是智能輔助駕駛系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)發展催生的(de)一個職業，adas系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)工(gong)(gong)程師(shi)職責主要有：1、ADAS產品系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)架構開(kai)(kai)(kai)發，功(gong)能開(kai)(kai)(kai)發，技(ji)術(shu)規范和產品定義。2、客戶技(ji)術(shu)溝(gou)通(tong)和協(xie)調，需求分(fen)析，技(ji)術(shu)方案review，協(xie)助RFQ流程。3、負責ADAS系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)，子(zi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)需求管理，分(fen)析以及(ji)分(fen)解。4、完成(cheng)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)設計相關(guan)文檔(dang)，如PDD、PTD、PMD、TSR、SFEMA等。5、支持硬件，軟件，算(suan)法和測(ce)試(shi)工(gong)(gong)程師(shi)的(de)開(kai)(kai)(kai)發。6、負責系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)驗證與釋放，作為(wei)工(gong)(gong)廠的(de)技(ji)術(shu)接口。7、客戶現場問(wen)題調查，rootcause分(fen)析和匯報。8、協(xie)助測(ce)試(shi)人員(yuan)進行相關(guan)功(gong)能在車(che)輛上的(de)測(ce)試(shi)，并(bing)生成(cheng)測(ce)試(shi)報告。
三、adas系統的三大模塊
1、GPS模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)和CCD相(xiang)(xiang)機(ji)探(tan)測模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)：通(tong)過(guo)(guo)(guo)GPS接收(shou)機(ji)接收(shou)GPS衛星信(xin)(xin)號，求出(chu)(chu)該車(che)的(de)經緯度坐標(biao)、速度、時(shi)(shi)間(jian)等(deng)信(xin)(xin)息，利(li)用安裝在(zai)汽(qi)車(che)前部和后部的(de)CCD相(xiang)(xiang)機(ji)，實時(shi)(shi)觀察(cha)道(dao)路兩旁的(de)狀(zhuang)況，判(pan)(pan)斷(duan)危險(xian)發生并根據(ju)(ju)危險(xian)做(zuo)(zuo)(zuo)出(chu)(chu)判(pan)(pan)斷(duan)操(cao)作(zuo)的(de)過(guo)(guo)(guo)程。在(zai)行駛(shi)過(guo)(guo)(guo)程中(zhong)，出(chu)(chu)現(xian)(xian)不(bu)同的(de)危險(xian)狀(zhuang)況，駕駛(shi)輔(fu)助(zhu)系統都(dou)能夠根據(ju)(ju)從GPS和CCD相(xiang)(xiang)機(ji)得到的(de)信(xin)(xin)息，針對不(bu)同的(de)行駛(shi)狀(zhuang)況，做(zuo)(zuo)(zuo)出(chu)(chu)正(zheng)確精確的(de)操(cao)作(zuo)。2、通(tong)信(xin)(xin)模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)：通(tong)信(xin)(xin)模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)可(ke)(ke)以發送檢測到的(de)相(xiang)(xiang)關信(xin)(xin)息，并在(zai)相(xiang)(xiang)互靠近的(de)汽(qi)車(che)之間(jian)實時(shi)(shi)地傳(chuan)輸行駛(shi)信(xin)(xin)息，由(you)汽(qi)車(che)上裝載的(de)無線終端相(xiang)(xiang)互作(zuo)用而形成，無需其他有(you)線和無線網絡支(zhi)持，搭載有(you)高級駕駛(shi)輔(fu)助(zhu)系統的(de)汽(qi)車(che)都(dou)是移動(dong)(dong)網絡中(zhong)的(de)移動(dong)(dong)節(jie)(jie)點(dian)(dian)，而且可(ke)(ke)以自(zi)(zi)由(you)地加入或(huo)離開網絡，所有(you)移動(dong)(dong)節(jie)(jie)點(dian)(dian)分布式(shi)運行，具有(you)路由(you)功(gong)能，利(li)用一定的(de)協議，使得移動(dong)(dong)節(jie)(jie)點(dian)(dian)自(zi)(zi)身可(ke)(ke)以發現(xian)(xian)和維護其他節(jie)(jie)點(dian)(dian)的(de)路由(you)。3、控(kong)制模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)：控(kong)制模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)可(ke)(ke)以在(zai)即將出(chu)(chu)現(xian)(xian)事故(gu)的(de)時(shi)(shi)候做(zuo)(zuo)(zuo)出(chu)(chu)主動(dong)(dong)控(kong)制，從而避免事故(gu)的(de)發生。通(tong)過(guo)(guo)(guo)通(tong)信(xin)(xin)模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)傳(chuan)遞過(guo)(guo)(guo)來(lai)的(de)車(che)輛信(xin)(xin)息進入車(che)內整車(che)控(kong)制器時(shi)(shi)，會對所得到的(de)數據(ju)(ju)進行分析處(chu)理。如果分析的(de)結(jie)(jie)果安全，不(bu)做(zuo)(zuo)(zuo)出(chu)(chu)任何措(cuo)施；當(dang)分析的(de)結(jie)(jie)果出(chu)(chu)現(xian)(xian)警告時(shi)(shi)，則做(zuo)(zuo)(zuo)出(chu)(chu)主動(dong)(dong)預防措(cuo)施。
四、adas系統不在線是什么意思
adas系(xi)統(tong)(tong)是搭載在汽車上的(de)，一般可(ke)以(yi)直接使用，有(you)時會(hui)(hui)看到(dao)adas系(xi)統(tong)(tong)不在線的(de)提示(shi)，有(you)兩種可(ke)能(neng)(neng)：一是你使用的(de)adas系(xi)統(tong)(tong)需要付費訂閱，在沒有(you)付費的(de)情況下是不能(neng)(neng)使用的(de)，因(yin)此會(hui)(hui)顯(xian)示(shi)adas系(xi)統(tong)(tong)不在線；另一個可(ke)能(neng)(neng)是adas系(xi)統(tong)(tong)出(chu)現了故障，比如(ru)遇到(dao)交通(tong)事故，安裝(zhuang)在車輛的(de)保險杠(gang)及(ji)風擋后方的(de)傳(chuan)感(gan)器損(sun)壞，會(hui)(hui)導致adas系(xi)統(tong)(tong)損(sun)壞，顯(xian)示(shi)adas系(xi)統(tong)(tong)不在線。
