一、adas是什么意思
ADAS是英文advanced driver assistance system的首字母縮寫，翻譯過來就是高級駕駛輔助系統，是一種主動安全技術，利用安裝在車內的各類傳感器，第一時間采集車內外的環境數據，進行靜態和動態物體的識別、檢測、跟蹤等技術處理，使駕駛員在最快的時間內意識到可能存在的危險，以引起注意，提高安全性。ADAS系統主要利用攝像頭、雷達、激光和超聲波等傳感器來檢測光線、熱量、壓力或其他用于監控汽車狀態的變量，這一系統一般位于汽車的前后保險杠、側鏡、轉向柱或擋風玻璃處。如果您對adas系統感興趣，可以先來了解一下ADAS系統十大品牌。
二、adas系統工程師主要做什么
ADAS系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)工(gong)程(cheng)師，是(shi)(shi)指從事(shi)ADAS系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)開(kai)(kai)發(fa)、測試行(xing)業的(de)(de)工(gong)程(cheng)師，是(shi)(shi)智能輔(fu)助(zhu)駕駛系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)發(fa)展催生的(de)(de)一個職(zhi)業，adas系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)工(gong)程(cheng)師職(zhi)責主要有(you)：1、ADAS產品系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)架構開(kai)(kai)發(fa)，功能開(kai)(kai)發(fa)，技(ji)術(shu)規范(fan)和產品定(ding)義。2、客戶技(ji)術(shu)溝通(tong)和協(xie)(xie)調，需(xu)求(qiu)分析，技(ji)術(shu)方(fang)案(an)review，協(xie)(xie)助(zhu)RFQ流(liu)程(cheng)。3、負(fu)責ADAS系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)，子系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)需(xu)求(qiu)管理，分析以及分解。4、完成系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)設(she)計相關(guan)文檔，如PDD、PTD、PMD、TSR、SFEMA等。5、支持硬件(jian)，軟件(jian)，算法和測試工(gong)程(cheng)師的(de)(de)開(kai)(kai)發(fa)。6、負(fu)責系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)驗證與釋放，作(zuo)為(wei)工(gong)廠(chang)的(de)(de)技(ji)術(shu)接口。7、客戶現場問(wen)題(ti)調查，rootcause分析和匯報。8、協(xie)(xie)助(zhu)測試人員進(jin)行(xing)相關(guan)功能在車輛(liang)上的(de)(de)測試，并生成測試報告(gao)。
三、adas系統的三大模塊
1、GPS模(mo)塊(kuai)(kuai)和CCD相(xiang)機(ji)探測(ce)(ce)模(mo)塊(kuai)(kuai)：通(tong)過GPS接收機(ji)接收GPS衛(wei)星信號，求出(chu)(chu)(chu)該車(che)的(de)(de)(de)(de)經(jing)緯度坐標、速度、時(shi)間(jian)等信息(xi)(xi)，利(li)用安裝在汽車(che)前部和后(hou)部的(de)(de)(de)(de)CCD相(xiang)機(ji)，實時(shi)觀察道路(lu)(lu)兩旁的(de)(de)(de)(de)狀(zhuang)(zhuang)況，判(pan)(pan)斷危險(xian)發(fa)生并根(gen)據(ju)(ju)危險(xian)做(zuo)(zuo)出(chu)(chu)(chu)判(pan)(pan)斷操作(zuo)的(de)(de)(de)(de)過程。在行駛(shi)過程中(zhong)(zhong)，出(chu)(chu)(chu)現不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)危險(xian)狀(zhuang)(zhuang)況，駕駛(shi)輔助系統都能夠根(gen)據(ju)(ju)從(cong)GPS和CCD相(xiang)機(ji)得到(dao)的(de)(de)(de)(de)信息(xi)(xi)，針對(dui)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)行駛(shi)狀(zhuang)(zhuang)況，做(zuo)(zuo)出(chu)(chu)(chu)正確精確的(de)(de)(de)(de)操作(zuo)。2、通(tong)信模(mo)塊(kuai)(kuai)：通(tong)信模(mo)塊(kuai)(kuai)可以(yi)(yi)發(fa)送檢測(ce)(ce)到(dao)的(de)(de)(de)(de)相(xiang)關信息(xi)(xi)，并在相(xiang)互靠(kao)近的(de)(de)(de)(de)汽車(che)之間(jian)實時(shi)地(di)傳(chuan)輸行駛(shi)信息(xi)(xi)，由(you)(you)汽車(che)上裝載的(de)(de)(de)(de)無線(xian)終(zhong)端相(xiang)互作(zuo)用而(er)形成，無需其他有(you)線(xian)和無線(xian)網絡支持(chi)，搭載有(you)高級駕駛(shi)輔助系統的(de)(de)(de)(de)汽車(che)都是移動網絡中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)移動節點，而(er)且可以(yi)(yi)自(zi)由(you)(you)地(di)加入(ru)或離開網絡，所(suo)(suo)有(you)移動節點分布(bu)式(shi)運行，具有(you)路(lu)(lu)由(you)(you)功能，利(li)用一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)(de)協(xie)議，使得移動節點自(zi)身(shen)可以(yi)(yi)發(fa)現和維護其他節點的(de)(de)(de)(de)路(lu)(lu)由(you)(you)。3、控制(zhi)(zhi)(zhi)模(mo)塊(kuai)(kuai)：控制(zhi)(zhi)(zhi)模(mo)塊(kuai)(kuai)可以(yi)(yi)在即(ji)將出(chu)(chu)(chu)現事(shi)故(gu)的(de)(de)(de)(de)時(shi)候做(zuo)(zuo)出(chu)(chu)(chu)主動控制(zhi)(zhi)(zhi)，從(cong)而(er)避免事(shi)故(gu)的(de)(de)(de)(de)發(fa)生。通(tong)過通(tong)信模(mo)塊(kuai)(kuai)傳(chuan)遞(di)過來(lai)的(de)(de)(de)(de)車(che)輛信息(xi)(xi)進入(ru)車(che)內整車(che)控制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)時(shi)，會對(dui)所(suo)(suo)得到(dao)的(de)(de)(de)(de)數(shu)據(ju)(ju)進行分析處理。如果分析的(de)(de)(de)(de)結果安全，不(bu)做(zuo)(zuo)出(chu)(chu)(chu)任(ren)何措(cuo)施；當分析的(de)(de)(de)(de)結果出(chu)(chu)(chu)現警告時(shi)，則做(zuo)(zuo)出(chu)(chu)(chu)主動預防措(cuo)施。
四、adas系統不在線是什么意思
adas系(xi)統(tong)(tong)是搭載在(zai)(zai)汽車(che)上的(de)(de)(de)，一(yi)般可(ke)以直接使用(yong)，有(you)時會看到adas系(xi)統(tong)(tong)不(bu)在(zai)(zai)線的(de)(de)(de)提示，有(you)兩種可(ke)能(neng)(neng)：一(yi)是你使用(yong)的(de)(de)(de)adas系(xi)統(tong)(tong)需要(yao)付(fu)費訂閱，在(zai)(zai)沒(mei)有(you)付(fu)費的(de)(de)(de)情況下是不(bu)能(neng)(neng)使用(yong)的(de)(de)(de)，因此會顯(xian)示adas系(xi)統(tong)(tong)不(bu)在(zai)(zai)線；另一(yi)個可(ke)能(neng)(neng)是adas系(xi)統(tong)(tong)出現了(le)故(gu)障(zhang)，比如遇到交通事故(gu)，安裝在(zai)(zai)車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)保險杠及風擋后方的(de)(de)(de)傳(chuan)感器(qi)損壞，會導致adas系(xi)統(tong)(tong)損壞，顯(xian)示adas系(xi)統(tong)(tong)不(bu)在(zai)(zai)線。
