一、冷藏車是用來做什么的
冷藏車(che)(che)是指(zhi)用(yong)來(lai)維持冷凍(dong)或保鮮的貨(huo)物溫度的封閉式(shi)廂式(shi)運(yun)輸(shu)(shu)車(che)(che)，是裝有制冷機組的制冷裝置和(he)聚氨(an)酯(zhi)隔熱廂的冷藏專用(yong)運(yun)輸(shu)(shu)汽車(che)(che)。冷藏車(che)(che)常用(yong)于運(yun)輸(shu)(shu)冷凍(dong)食品（冷凍(dong)車(che)(che)），奶制品（奶品運(yun)輸(shu)(shu)車(che)(che)）、蔬菜水果（鮮貨(huo)運(yun)輸(shu)(shu)車(che)(che)）、疫苗藥品（疫苗運(yun)輸(shu)(shu)車(che)(che)）等(deng)。
二、冷藏車的分類
1、按冷藏車車廂內部平均溫度分
當室外環境為30攝氏度的(de)時候，并且您的(de)車輛是運輸易腐食品的(de)冷藏(zang)車，按照冷藏(zang)車車廂內部平均溫度保存(cun)范圍可以有如下(xia)6個標準(zhun)：
當車廂內部平均(jun)溫度為(wei)12攝氏(shi)度到0攝氏(shi)度的時候，該冷藏車分為(wei)a類(lei)。
當車廂(xiang)內部平均(jun)溫(wen)度為12攝(she)氏(shi)度到(dao)-10攝(she)氏(shi)度的時候，該冷藏車分為b類。
當車廂內部平(ping)均溫度為(wei)12攝氏(shi)度到-20攝氏(shi)度的(de)時候，該冷藏(zang)車分為(wei)c類。
當(dang)車廂(xiang)內部(bu)平均(jun)溫度(du)為低于(yu)等于(yu)0攝氏度(du)的時候(hou)，該(gai)冷藏(zang)車分為d類。
當(dang)車(che)廂內部平(ping)均溫度(du)為低于等于-10攝氏度(du)的時候，該冷藏(zang)車(che)分為e類。
當車廂內部平均溫度(du)為低(di)于等于-20攝氏(shi)度(du)的時候，該冷藏(zang)車分為f類。
剩下(xia)(xia)兩個分類主要是對運輸(shu)生物制品的冷(leng)藏車(che)，按冷(leng)藏車(che)車(che)廂內平均溫度保持的溫度范圍(wei)，主要有如下(xia)(xia)：
當車(che)廂內部平均溫度為8攝氏度到2攝氏度的時候，該冷藏車(che)分為g類。
當車(che)廂內部平均溫度小于(yu)或者等(deng)于(yu)零下20攝(she)氏度的時候(hou)，該(gai)冷(leng)藏車(che)分為h類(lei)。
2、按制冷裝置的制冷方式分
機械冷(leng)(leng)藏(zang)(zang)汽車(che)、冷(leng)(leng)凍板冷(leng)(leng)藏(zang)(zang)汽車(che)、液氮冷(leng)(leng)藏(zang)(zang)汽車(che)、干冰冷(leng)(leng)藏(zang)(zang)汽車(che)、冰冷(leng)(leng)冷(leng)(leng)藏(zang)(zang)汽車(che)等，其中機械冷(leng)(leng)藏(zang)(zang)汽車(che)是冷(leng)(leng)藏(zang)(zang)車(che)中的主要車(che)型，國內絕大(da)多數冷(leng)(leng)藏(zang)(zang)車(che)也都(dou)是機械冷(leng)(leng)藏(zang)(zang)車(che)。
3、按底盤承載能力分
微型冷(leng)藏(zang)車(che)、小型冷(leng)藏(zang)車(che)、中型冷(leng)藏(zang)車(che)、大型冷(leng)藏(zang)車(che)。
4、按車廂型式分
面包式(shi)冷(leng)藏車、廂式(shi)冷(leng)藏車、半(ban)掛冷(leng)藏車。
三、冷藏車運費計算公式
冷凍(dong)車運費(fei)=（冷凍(dong)車貨(huo)物基(ji)價(jia)1+冷凍(dong)車貨(huo)物基(ji)價(jia)2×運價(jia)里(li)程）×冷凍(dong)車計費(fei)重(zhong)量(liang)
1、小型冷藏車的運價率
（1）使用(yong)冷(leng)凍車運(yun)輸貨物(wu)(wu)(wu)。按《鐵路(lu)(lu)貨物(wu)(wu)(wu)運(yun)價(jia)規則》附件二“鐵路(lu)(lu)貨物(wu)(wu)(wu)運(yun)價(jia)率(lv)表(biao)”中規定的(de)運(yun)價(jia)率(lv)計算。該(gai)表(biao)中的(de)冷(leng)凍車在運(yun)價(jia)率(lv)分為加冰冷(leng)凍車、機(ji)械(xie)冷(leng)凍車。
（2）使用鐵路(lu)冷(leng)板冷(leng)凍車運(yun)輸的貨物按加冰冷(leng)凍車運(yun)價率加20%計費。
（3）使用鐵(tie)路機械(xie)冷(leng)凍車運輸，要求途中保持溫度-12℃（不含）以下的貨物，按機械(xie)冷(leng)凍車運價率加20%計算(suan)。
（4）途中(zhong)不需要加(jia)溫（或托運人自(zi)行加(jia)溫）或制冷(leng)(leng)的機械冷(leng)(leng)凍(dong)車按機械冷(leng)(leng)凍(dong)車運價率減20%計費。
（5）用(yong)鐵路(lu)冷凍(dong)車、隔熱車經鐵道部(bu)批(pi)準(zhun)代替(ti)其他貨(huo)車裝運非易腐貨(huo)物，按其所裝貨(huo)物適用(yong)的運價率計費。
（6）自備冷凍車裝(zhuang)運(yun)非易腐貨(huo)(huo)物(wu)，按其所(suo)裝(zhuang)貨(huo)(huo)物(wu)適用(yong)的(de)運(yun)價率計費。
（7）加冰冷凍車不加冰運輸時，按冷凍車運價率計費(fei)。
2、小型冷藏車的計費重量
（1）使用冷(leng)凍車裝運貨物，按《鐵路貨物運價規(gui)則》中“整車貨物規(gui)定計費重(zhong)量表”。
（2）加(jia)冰(bing)冷(leng)凍車不加(jia)冰(bing)運(yun)輸時，按標(biao)重計(ji)費。
（3）鐵路隔熱(re)車按標重計(ji)算，貨重超過時，按貨物實際(ji)重量計(ji)費。
（4）經部(bu)批準，使用冷凍車裝(zhuang)運非易腐貨(huo)物，按標(biao)重計費。貨(huo)重超過時，按貨(huo)物實(shi)際重量(liang)計費。
（5）使用(yong)自備(bei)機械(xie)冷凍(dong)車裝運貨物(wu)時，按(an)60t計費。
3、其他費用
（1）冷卻費
在溫(wen)季(ji)和(he)熱季(ji)（裝(zhuang)車時(shi)外(wai)溫(wen)確定）使用機(ji)械冷凍車裝(zhuang)運需要途中制冷運輸的(de)未冷卻的(de)瓜果、蔬菜，按貨物重量(liang)核收冷卻費(fei)每噸20元。
（2）貨車回送費
①根據托(tuo)運(yun)人的要求，鐵路(lu)冷(leng)凍車在其他站(zhan)加冰、鹽(yan)后送至發(fa)站(zhan)裝貨時，由發(fa)站(zhan)或加冰站(zhan)按第7號運(yun)價率(lv)與自加冰站(zhan)至發(fa)站(zhan)間里程核(he)收(shou)貨車回送費。
②冷(leng)凍車(che)(che)送到裝車(che)(che)以后，托運(yun)(yun)人取消托運(yun)(yun)，應核收(shou)空(kong)車(che)(che)回(hui)送費(fei)，每(mei)車(che)(che)150.00元。
（3）制冷費
①由于托運人（收貨(huo)(huo)人）的責任，機(ji)械冷(leng)凍車超(chao)過規定的裝（卸(xie)）車時間，在此期(qi)間需要制冷(leng)時，除核(he)收貨(huo)(huo)車使用費(fei)(fei)外(wai)，還應(ying)按日（不足12h按半日）根據(ju)《鐵路(lu)貨(huo)(huo)物(wu)運價規則》表4“鐵路(lu)貨(huo)(huo)運雜費(fei)(fei)表”核(he)收制冷(leng)費(fei)(fei)。
②冷(leng)(leng)凍(dong)車(che)(che)送(song)到裝車(che)(che)以后，托運人取消托運，除核收(shou)空車(che)(che)回送(song)費外，對已(yi)經預冷(leng)(leng)的機械冷(leng)(leng)凍(dong)車(che)(che)，還(huan)應核收(shou)一(yi)日的制冷(leng)(leng)費。
（4）冰、鹽費用
加冰冷(leng)凍車始(shi)發所發需的(de)(de)冰、鹽由托運(yun)人準備(bei)，如托運(yun)人要求承(cheng)(cheng)運(yun)人供應，承(cheng)(cheng)運(yun)人則(ze)按實際發生的(de)(de)費用(yong)核收。
四、冷藏車運輸注意事項
1、冷(leng)藏(zang)車車廂內(nei)部必須保持(chi)潔凈。
2、搬運得當。
3、正確的操作可以(yi)保證貨(huo)物得以(yi)在完好的狀態下保存及運(yun)送(song)。
4、預防性保(bao)養可(ke)使維修(xiu)及營(ying)運費用(yong)減至(zhi)最低。
5、合(he)適的包裝對于保護貨物至關(guan)重要。
6、將(jiang)溫(wen)控器設定(ding)在所需溫(wen)度上，預冷(leng)車箱(xiang)1.5小時以(yi)排走滯留在車箱(xiang)內的熱量；裝貨時將(jiang)冷(leng)凍機組關(guan)閉，迅(xun)速裝貨。
7、貨(huo)物必須預(yu)冷(leng)到(dao)所需的溫(wen)(wen)度(du)，裝(zhuang)貨(huo)時檢查貨(huo)物溫(wen)(wen)度(du)；冷(leng)凍(dong)機組是用來保持貨(huo)物的溫(wen)(wen)度(du)，而非用以降低貨(huo)物溫(wen)(wen)度(du)的。
8、即(ji)使機組容(rong)量超(chao)過(guo)實際所(suo)需，空(kong)氣(qi)流通不足(zu)也會(hui)是導(dao)致物品變質的(de)主要原因(yin)；貨(huo)物周圍任何(he)阻塞都可能導(dao)致——“熱點”。
9、貨(huo)(huo)物必(bi)須(xu)堆放在雙面托板上(shang)；保鮮貨(huo)(huo)托板上(shang)不(bu)能(neng)包朔料(liao)膜，膜會阻(zu)擋循環冷氣流(liu)通至(zhi)貨(huo)(huo)物；不(bu)可(ke)阻(zu)塞貨(huo)(huo)物下(xia)的(de)地板。
10、不(bu)要在(zai)蒸發器出口前(qian)堆放貨物，否則會阻礙冷氣流。
