《汽油機助力自行車GB17284-1998國家(jia)標準》：

根據《汽(qi)油機助力(li)自行(xing)車(che)GB17284-1998國家標準》，汽(qi)油機助力(li)自行(xing)車(che)，是(shi)指裝(zhuang)有汽(qi)油機、具(ju)備兩(liang)個車(che)輪，能實現腳(jiao)踏和機動兩(liang)種(zhong)功(gong)能的特種(zhong)自行(xing)車(che)，并且應同時具(ju)備以(yi)下基(ji)本條件：

1、助力車汽缸(gang)工(gong)作容(rong)積應(ying)不(bu)大于30毫升(sheng)；

2、助力車(che)整(zheng)車(che)凈重應(ying)不大(da)于40公斤；

3、助力車最高車速應(ying)不大于20公里/小(xiao)時；

4、助力車在機動離合(he)脫(tuo)開狀態下，應(ying)能由人(ren)力腳踏(ta)驅(qu)動，30分鐘的腳踏(ta)行駛距離應(ying)不小(xiao)于(yu)7公里。

《機動(dong)車(che)(che)運行安全技術(shu)條(tiao)件》（GB7258-2004）中對輕便摩托(tuo)車(che)(che)的(de)定義為：無論采取何種(zhong)驅動(dong)方式(shi)，其最(zui)高(gao)設(she)計時(shi)速不(bu)(bu)大于(yu)每小(xiao)時(shi)50公里；或若使用內燃機，其排(pai)量不(bu)(bu)大于(yu)50毫升的(de)兩(liang)輪(lun)或三(san)輪(lun)車(che)(che)輛，包(bao)括兩(liang)輪(lun)輕便摩托(tuo)車(che)(che)和(he)三(san)輪(lun)輕便摩托(tuo)車(che)(che)。但不(bu)(bu)包(bao)括最(zui)高(gao)設(she)計車(che)(che)速不(bu)(bu)大于(yu)每小(xiao)時(shi)20公里的(de)電驅動(dong)的(de)兩(liang)輪(lun)車(che)(che)輛。

《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）中對摩托車的定義為：無論采取何種驅動方式，其(qi)最高設計時速大于每小時50公里；或若使(shi)用內燃機，其(qi)排量大于50毫升的(de)兩輪或三輪車(che)輛(liang)，包括兩輪摩(mo)(mo)(mo)托車(che)、邊三輪摩(mo)(mo)(mo)托車(che)和正(zheng)三輪摩(mo)(mo)(mo)托車(che)（邊三輪摩(mo)(mo)(mo)托車(che)和正(zheng)三輪摩(mo)(mo)(mo)托車(che)可合稱為三輪摩(mo)(mo)(mo)托車(che)）。

助力車需要駕照(zhao)嗎？助力車要上牌嗎？符合《汽油機助力自行車GB17284-1998國家標準》的為非機動車范疇的助力車，不用上牌。但對不符(fu)合此標準(zhun)的“燃油助力車”，應為輕便摩托車，按機動車管理(li)，是需要上牌和駕駛(shi)證的，必須(xu)具備(bei)符(fu)合駕駛(shi)該(gai)類(lei)車輛的F類(lei)機動車駕駛(shi)證。否則，交警部門將視為無證駕駛無牌機動車而給予相應處罰。目前的許多燃油助力車時速超出50公里，屬于機動車的范疇。

賣燃油助力車的人會說這種車發動機標的是50以下（一般是48）不屬于機動車，所以不用辦駕照，不用掛牌子，不交養路費，其實，排量為48cc的燃油助力車至少需要準駕車型為F的駕駛證。如果交警嚴格(ge)執法，那么排量36cc以下的才叫助力車，36-50cc的都叫輕摩了。

目(mu)(mu)前，超(chao)標電動車和(he)(he)燃油(you)助力車的品牌和(he)(he)型(xing)號并不在國家發(fa)改委(wei)機動車公告的產品目(mu)(mu)錄(lu)內，由此造成了助力車無法上牌的情況。另外(wai)，燃油助力(li)車(che)污染比較(jiao)重，部分(fen)地方也(ye)不予上牌(pai)。

不(bu)少(shao)生產(chan)廠家沒有執行國家關(guan)于“汽(qi)油機助(zhu)力(li)(li)自行車(che)(che)”、“輕便摩托車(che)(che)”的(de)生產(chan)標準，而是(shi)在經(jing)濟利益的(de)驅(qu)動下，將國家標準規定的(de)“汽(qi)油機助(zhu)力(li)(li)自行車(che)(che)”的(de)概(gai)念外(wai)延，不(bu)斷改變(bian)其規定的(de)參數，使得所謂的(de)“燃油助(zhu)力(li)(li)車(che)(che)”體(ti)形(xing)更(geng)大、馬力(li)(li)更(geng)足，加上一些(xie)奸商的(de)推波(bo)助(zhu)瀾——“這(zhe)些(xie)車(che)(che)屬(shu)于非機動車(che)(che)，不(bu)用(yong)辦理入戶、不(bu)用(yong)上牌(pai)照、不(bu)用(yong)駕駛(shi)證”，導致此類(lei)車(che)(che)的(de)生產(chan)、銷售與(yu)使用(yong)與(yu)日(ri)俱增。許(xu)多人在買車(che)(che)時只是(shi)看車(che)(che)型、性能，很少(shao)會(hui)注意(yi)這(zhe)些(xie)車(che)(che)輛是(shi)否(fou)符合國家的(de)相關(guan)標準要求(qiu)，上路經(jing)交(jiao)警查扣才醒悟(wu)。

市民在購買(mai)此類車時(shi)應先了(le)解清(qing)楚，再(zai)決定是(shi)否購買(mai)。別買(mai)了(le)上(shang)不了(le)牌，上(shang)路還違(wei)法(fa)。

構(gou)造方面最大的(de)(de)區別就是助動車(che)是沒(mei)有檔(dang)位(wei)的(de)(de)，摩托車(che)有清(qing)楚的(de)(de)檔(dang)位(wei)區分，所以馬(ma)力比助動車(che)大的(de)(de)多(duo)。

摩托車是2沖程的(de)，及在汽(qi)缸里(li)面有(you)兩套上下運轉的(de)活塞(sai)(sai)運動(dong)(dong)，產生澎湃(pai)的(de)動(dong)(dong)力；而(er)助動(dong)(dong)車的(de)汽(qi)缸是沒有(you)活塞(sai)(sai)運動(dong)(dong)的(de)，純粹(cui)的(de)就(jiu)是汽(qi)油燃燒產生動(dong)(dong)力，所(suo)以是無(wu)級變(bian)速(su)，動(dong)(dong)力非常有(you)限(xian)；

助力車(che)的(de)(de)排(pai)量50CC以(yi)下的(de)(de)[包括50CC]的(de)(de)小(xiao)排(pai)輛量助力車(che)，50CC排(pai)量以(yi)上(shang)的(de)(de)都稱為摩托車(che)；

摩托車(che)的馬力(li)的速度快(kuai)所以駕(jia)駛(shi)都需(xu)要牌照，駕(jia)駛(shi)證行車(che)證等，而符(fu)合(he)《汽油機助(zhu)力(li)自(zi)行車(che)》標準的助(zhu)力(li)車(che)則不需(xu)要辦(ban)理上(shang)牌及駕(jia)駛(shi)執(zhi)照手續。不符(fu)合(he)的則需(xu)要辦(ban)理上(shang)牌和駕(jia)駛(shi)證。