農(nong)(nong)(nong)業(ye)物流(liu)雙向、集(ji)(ji)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)、對(dui)接(jie)的(de)趨(qu)勢(shi)。我國是(shi)一個農(nong)(nong)(nong)業(ye)大國，農(nong)(nong)(nong)業(ye)和(he)農(nong)(nong)(nong)村物流(liu)具有廣闊的(de)市場空間。農(nong)(nong)(nong)產品進城、農(nong)(nong)(nong)資和(he)日用工業(ye)品下鄉(xiang)，要(yao)求建(jian)立(li)溝通城鄉(xiang)、雙向暢通的(de)農(nong)(nong)(nong)村物流(liu)服務體(ti)系(xi)。農(nong)(nong)(nong)產品交易的(de)組織化(hua)、集(ji)(ji)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)化(hua)趨(qu)勢(shi)明(ming)顯。山東壽光蔬菜(cai)批發市場已成為(wei)目(mu)前國內最大的(de)蔬菜(cai)集(ji)(ji)散中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心、價格形成中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心、信息交流(liu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心和(he)物流(liu)配送中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心，吸引了全(quan)國20多個省、市、自治區的(de)蔬菜(cai)來此交易。在(zai)(zai)商務部推動(dong)下，超市與農(nong)(nong)(nong)產品生產基地直接(jie)對(dui)接(jie)，減(jian)少(shao)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)間環節，為(wei)農(nong)(nong)(nong)民和(he)城市消費(fei)者帶(dai)來實惠(hui)。目(mu)前，農(nong)(nong)(nong)超對(dui)接(jie)已經在(zai)(zai)24個省市試(shi)點。

物流(liu)企業通過重組(zu)聯合(he)，市場(chang)集(ji)中度(du)(du)將提高。總體來看，一般性的(de)(de)(de)服(fu)務(wu)(wu)(wu)、傳統(tong)的(de)(de)(de)運輸和倉儲(chu)服(fu)務(wu)(wu)(wu)，明顯供(gong)大于求(qiu)；而供(gong)應(ying)(ying)鏈一體化的(de)(de)(de)服(fu)務(wu)(wu)(wu)、能夠滿(man)足(zu)特殊企業需要(yao)的(de)(de)(de)個性化服(fu)務(wu)(wu)(wu)嚴重不(bu)足(zu)。從發展(zhan)趨勢(shi)看，能夠適應(ying)(ying)企業專(zhuan)業生(sheng)產需要(yao)的(de)(de)(de)專(zhuan)業物流(liu)服(fu)務(wu)(wu)(wu)，適應(ying)(ying)精(jing)益(yi)化生(sheng)產需要(yao)的(de)(de)(de)精(jing)細化服(fu)務(wu)(wu)(wu)，由物流(liu)派生(sheng)的(de)(de)(de)相關增值服(fu)務(wu)(wu)(wu)將會獲得更大發展(zhan)空(kong)(kong)間(jian)；而缺乏專(zhuan)業特色、簡單粗放的(de)(de)(de)物流(liu)業務(wu)(wu)(wu)空(kong)(kong)間(jian)將進一步縮(suo)小。物流(liu)企業重組(zu)洗牌的(de)(de)(de)速度(du)(du)將進一步加快，進而促進物流(liu)市場(chang)集(ji)中度(du)(du)的(de)(de)(de)提高。

第(di)三(san)方物(wu)流(liu)發(fa)展并普及第(di)三(san)方物(wu)流(liu)被認為(wei)(wei)是(shi)物(wu)流(liu)經(jing)營人(ren)在相對長期的時間段內按照(zhao)約定的方式，為(wei)(wei)客(ke)戶提供(gong)個(ge)性化的系(xi)列物(wu)流(liu)服務，也被稱之為(wei)(wei)合同(tong)物(wu)流(liu)。第(di)三(san)方物(wu)流(liu)公司過去幾年發(fa)展迅速其一是(shi)規(gui)模效(xiao)應(ying)明顯(xian)，成(cheng)本低(di)；二是(shi)在選址、庫存(cun)管理、精益生(sheng)產等方面為(wei)(wei)企業提供(gong)更(geng)多的靈(ling)活性；三(san)是(shi)使得公司能(neng)夠集中于(yu)它的核心競(jing)爭力。

供(gong)應鏈物(wu)流發展優勢(shi)：

一(yi)是發展空(kong)間(jian)巨大。中國物流現狀落后，但(dan)經濟的轉型、升級倒逼物流行業快速發展，從(cong)第(di)三方物流的滲透率(lv)看到，我國物流業發展空(kong)間(jian)巨大。

二是贏利點有望增加。目前，部分物(wu)流(liu)公(gong)司開始(shi)涉(she)足物(wu)流(liu)規(gui)劃和信(xin)(xin)息(xi)(xi)服務，但目前僅僅是探(tan)索階段，并未(wei)(wei)給(gei)公(gong)司帶來(lai)高額回(hui)報。展望未(wei)(wei)來(lai)，信(xin)(xin)息(xi)(xi)和規(gui)劃有望成為(wei)供應鏈公(gong)司的兩(liang)大新(xin)增盈利點。

大(da)數據作為國家戰略(lve)，“十三五(wu)”期間將受到政策重點扶持，此(ci)前國務院(yuan)辦公廳印發運(yun)用(yong)大(da)數據加強對市場主體(ti)服(fu)務和監管的(de)若干意見，要求(qiu)在政府層面推動大(da)數據應(ying)用(yong)。在物流(liu)(liu)行(xing)業等需求(qiu)的(de)推動下，大(da)數據產(chan)業迎來年均逾(yu)100%的(de)增長率，市場規模(mo)將達百(bai)億級別，基于物聯網大(da)數據的(de)智(zhi)慧物流(liu)(liu)將是現代(dai)物流(liu)(liu)的(de)發展方向。對于“大(da)數據”技術的(de)充分應(ying)用(yong)，物流(liu)(liu)路(lu)線、選址及倉儲等，都有望得(de)到進一步優化，從而達到即時(shi)服(fu)務目標。