雅馬哈騎士車-天劍動力版YBR150Z：

首(shou)款國(guo)四(si)創核科技發動(dong)機，777mm坐高，上下車更方便；減(jian)震(zhen)防塵套，防止灰塵等進(jin)入減(jian)震(zhen)內；前后踏式換擋(dang)桿，對中撐進(jin)行(xing)優化(hua)設計后，可輕松撐起；更加舒適的(de)平坦坐墊。排放標(biao)準(zhun)，國(guo)四(si)。

雅馬哈騎士車-飛致150 YS150：

減壓(ya)機構總(zong)承(cheng)一指啟(qi)動，暢快無(wu)阻。滾子搖臂 降低油耗綠色環保，特(te)別的滾子搖臂設(she)計(ji)可有效(xiao)減少摩擦力(li)，實現高效(xiao)省油，冷(leng)啟(qi)動性能

即使身(shen)處零下20℃的(de)嚴苛環(huan)境，也能無(wu)(wu)懼嚴寒，輕松一指啟動。先進(jin)平(ping)衡軸系(xi)統(tong)，締造(zao)平(ping)穩(wen)靜音之(zhi)旅(lv)，采(cai)用(yong)平(ping)衡軸系(xi)統(tong)，有效(xiao)減震、靜音。突破(po)傳統(tong)的(de)低(di)震動發動機，挑戰(zhan)崎嶇如(ru)履平(ping)地(di)。超(chao)大(da)14L油(you)(you)(you)箱，配置(zhi)超(chao)大(da)油(you)(you)(you)箱，千公(gong)里(li)夢想成真(zhen)。指針液(ye)晶混(hun)合式儀表盤，帶智能環(huan)保ECO指示(shi)燈，時(shi)尚設(she)計酷感盡顯，省油(you)(you)(you)節能時(shi)刻(ke)掌(zhang)控。各(ge)種騎(qi)乘都(dou)舒(shu)適(shi)，無(wu)(wu)論獨自騎(qi)乘還是(shi)兩人同(tong)行，都(dou)可(ke)盡享舒(shu)適(shi)的(de)空間(jian)設(she)計。貼心設(she)計，腳踏膠(jiao)墊采(cai)用(yong)中(zhong)空設(she)計，以(yi)隔絕震動。采(cai)用(yong)真(zhen)空胎，舒(shu)適(shi)減震，降低(di)噪音。FI電噴系(xi)統(tong)，大(da)幅(fu)提升燃油(you)(you)(you)經濟性(xing)，油(you)(you)(you)耗(hao)更低(di)，從容應對各(ge)種嚴苛路況。前(qian)輪碟剎(cha)(cha) 后輪碟剎(cha)(cha)，前(qian)后輪碟剎(cha)(cha)提高了剎(cha)(cha)車(che)的(de)靈敏可(ke)靠性(xing)，剎(cha)(cha)車(che)更平(ping)穩(wen)，制動力更強，冷(leng)卻效(xiao)果佳(jia)。

雅馬哈騎士車-飛致雙碟版 YS125：

超大14L油箱，高效(xiao)節油無人匹敵。指針液晶混合(he)式儀表(biao)盤，帶(dai)智(zhi)能環保ECO指示燈。 時尚設(she)計(ji)酷感盡(jin)顯(xian)，省(sheng)油節能時刻掌控。新型(xing)智(zhi)能FI電噴系統，大幅(fu)提升燃油經濟性，油耗(hao)更低，從容(rong)應對各種嚴苛(ke)路況。獨創(chuang)(chuang)凸輪設(she)計(ji)，通過(guo)降低氣(qi)缸(gang)內的(de)壓力實現(xian)一鍵啟動，暢行無阻(zu)。獨創(chuang)(chuang)滾子(zi)搖臂設(she)計(ji)。有(you)效(xiao)減少(shao)摩擦力，降低油耗(hao)綠色環保。

雅馬哈騎士車--XTZ125：

集成(cheng)一貫的(de)(de)(de)動力性(xing)(xing)能的(de)(de)(de)同時，平(ping)(ping)衡(heng)軸(zhou)技術更(geng)加(jia)完(wan)美(mei)抵消慣性(xing)(xing)力，使發動機(ji)震(zhen)動更(geng)小。曲(qu)軸(zhou)精確配(pei)重與獨(du)特的(de)(de)(de)平(ping)(ping)衡(heng)軸(zhou)輔助減(jian)(jian)震(zhen)完(wan)美(mei)配(pei)合，在澎湃(pai)動力輸(shu)出(chu)的(de)(de)(de)同時實現(xian)平(ping)(ping)穩(wen)舒(shu)適(shi)的(de)(de)(de)騎(qi)乘感受，并有效控(kong)制機(ji)械噪音(yin)。鉆(zhan)(zhan)石(shi)(shi)(shi)型設計，高強度(du)(du)鋼材和大(da)口(kou)徑(jing)鋼管，整體采用鉆(zhan)(zhan)石(shi)(shi)(shi)型設計，并使用高強度(du)(du)和大(da)口(kou)徑(jing)的(de)(de)(de)鋼管，既(ji)降(jiang)低了車體重量，同時又(you)滿足(zu)了越野駕(jia)駛時對堅(jian)固(gu)性(xing)(xing)的(de)(de)(de)要(yao)求。采用了高韌度(du)(du)而且加(jia)長(chang)的(de)(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)（前(qian)后減(jian)(jian)震(zhen)行程(cheng)達到了180mm）前(qian)部采用了直徑(jing)35mm的(de)(de)(de)內管，外部增加(jia)了防護罩，以防止風雨，碎(sui)石(shi)(shi)(shi)及塵埃進入減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)影(ying)響(xiang)減(jian)(jian)震(zhen)效果。前(qian)輪(lun)(lun)采用21寸大(da)直徑(jing)輪(lun)(lun)胎(tai)，結合碟剎配(pei)置，具(ju)有優秀(xiu)的(de)(de)(de)操控(kong)感和穩(wen)定感，后輪(lun)(lun)使用18寸越野輪(lun)(lun)胎(tai)，提供足(zu)夠的(de)(de)(de)抓地力并最大(da)程(cheng)度(du)(du)降(jiang)低動力損失(shi)。