埃塞俄比亞航空空難

157人死亡

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2019年3月10日，埃塞(sai)俄(e)比亞航(hang)空(kong)公司一架客(ke)機(ji)(ji)失事，造成機(ji)(ji)上157名乘(cheng)客(ke)和機(ji)(ji)組人員全部(bu)遇難。埃航(hang)出事客(ke)機(ji)(ji)為波音(yin)737-MAX 8客(ke)機(ji)(ji)，2018年11月才交(jiao)付。

印尼獅航JT610航班空難

189人死亡

2018年10月29日，一架印尼獅航(hang)(hang)集團(tuan)（LION AIR）的(de)JT610航(hang)(hang)班墜毀，飛機上(shang)共載有(you)189人，此次墜機事件無人生還。獅航(hang)(hang)JT610航(hang)(hang)班的(de)執(zhi)飛機型為737MAX8，值得注意的(de)是，該機型交付獅航(hang)(hang)的(de)時間于2018年8月13日，僅(jin)過去2個月時間，機齡0.2年。

特內里費空難

583人死亡

特內里費空難(nan)，是指在1977年3月27日傍晚于西班牙(ya)北(bei)非外海自治屬地加那利群島的(de)(de)洛司羅迪歐(ou)機場發(fa)(fa)生(sheng)的(de)(de)波音747跑道相撞事(shi)件(jian)。由(you)于發(fa)(fa)生(sheng)事(shi)故的(de)(de)兩架(jia)飛(fei)機都是滿(man)載油(you)料與人員的(de)(de)波音747大(da)型客機，因此事(shi)件(jian)造成兩機上(shang)(shang)共有583人在“地獄(yu)之火”中喪生(sheng)，是造成飛(fei)機乘客死亡人數最多的(de)(de)災難(nan)，其(qi)中，荷(he)航(hang)飛(fei)機上(shang)(shang)的(de)(de)248人全部遇難(nan)，泛美航(hang)班上(shang)(shang)則(ze)有61人奇跡般(ban)得(de)以生(sheng)還。

日本123號班機空難

520人死亡

日(ri)本(ben)航(hang)空123號航(hang)班空難事件發生(sheng)于1985年(nian)8月12日(ri)，班機(ji)(ji)(ji)是(shi)波音(yin)747-100SR，飛(fei)機(ji)(ji)(ji)編號JA8119。搭載509名乘客及15名機(ji)(ji)(ji)組員(yuan)，日(ri)本(ben)東京的羽田機(ji)(ji)(ji)場，預定飛(fei)往大阪伊丹(dan)機(ji)(ji)(ji)場。飛(fei)機(ji)(ji)(ji)因維修不當造成飛(fei)行時尾部(bu)壓(ya)(ya)力罩(zhao)破裂(lie)發生(sheng)爆炸性減壓(ya)(ya)并(bing)失去液壓(ya)(ya)操縱，飛(fei)機(ji)(ji)(ji)在群馬縣御巢鷹山區附(fu)近的高天原山墜毀(hui)，520人遇難。但有4名女(nv)性奇跡生(sheng)還(huan)（1名未執(zhi)勤(qin)的空服員(yuan)、一對母女(nv)以及1個(ge)12歲女(nv)孩）。

沙特阿拉伯763號空難

349人死亡

沙特(te)阿拉伯航(hang)空763號(hao)(hao)班(ban)機(ji)（波音(yin)747-168B，編號(hao)(hao)：HZ-AIH），是一(yi)班(ban)從印度首(shou)都新德里飛往沙特(te)阿拉伯東部城市宰赫蘭的(de)定期(qi)航(hang)班(ban)，1996年11月12日，在英迪拉·甘地(di)國際機(ji)場于(yu)哈薩克斯坦(tan)航(hang)空1907號(hao)(hao)班(ban)機(ji)（K41907）上空相撞。兩航(hang)機(ji)上合(he)共(gong)349人(ren)全部罹難，是航(hang)空史上第三嚴(yan)重的(de)空難，也(ye)是最嚴(yan)重的(de)空中相撞空難。

印度182號班機空難

329人死亡

印度航(hang)(hang)空182號班機是一班由(you)加拿大(da)(da)蒙特利爾(er)前往(wang)(wang)印度新德里(li)及(ji)孟買(mai)，中停英國倫(lun)敦的(de)航(hang)(hang)班。1985年6月23日，一架(jia)波音747-237B型客機由(you)加拿大(da)(da)前往(wang)(wang)英國的(de)航(hang)(hang)段(duan)，突然神秘墜毀(hui)于愛爾(er)蘭以南的(de)大(da)(da)西(xi)洋中，飛機上共計329人全部要遇難。加拿大(da)(da)執(zhi)法部門(men)后(hou)來(lai)認定，事件(jian)系錫克教(jiao)分(fen)離運(yun)動組織(zhi)發動的(de)恐(kong)怖襲擊。

洛克比空難

270人死亡

洛(luo)克比(bi)空難(nan)，發(fa)生(sheng)于北京時間1988年12月22日(ri)。泛(fan)美(mei)航(hang)空公司PA103航(hang)班(ban)執行德國(guo)(guo)法蘭克福－英國(guo)(guo)倫(lun)敦－美(mei)國(guo)(guo)紐約－美(mei)國(guo)(guo)底特律航(hang)線。飛機在英國(guo)(guo)邊境小(xiao)鎮洛(luo)克比(bi)上(shang)(shang)空爆(bao)炸解體。巨(ju)大的(de)(de)(de)(de)火(huo)球從天而(er)降，狠狠的(de)(de)(de)(de)砸在了蘇格蘭小(xiao)鎮洛(luo)克比(bi)的(de)(de)(de)(de)謝伍德新月廣場上(shang)(shang)，航(hang)班(ban)上(shang)(shang)259名(ming)乘客(ke)和機組人(ren)員無一幸存(cun)，地面上(shang)(shang)11名(ming)洛(luo)克比(bi)居民(min)死于非命。這次(ci)空難(nan)被視為是利比(bi)亞針對(dui)美(mei)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)一次(ci)報復性恐怖襲擊。

大韓007號班機空難

269人死亡

1983年(nian)9月1日，大韓(han)航空007號班機(ji)，波(bo)音747-200型(xing)飛機(ji)，機(ji)號HL7442，進入蘇(su)(su)聯領空，遭蘇(su)(su)聯空軍Su-15攔截機(ji)攻擊，墜落(luo)于庫頁島西南方的公(gong)海。機(ji)上搭(da)載240名(ming)乘客(ke)(ke)以(yi)及29名(ming)機(ji)組員，包括韓(han)國(guo)(guo)(guo)(guo)旅(lv)客(ke)(ke)75人、美國(guo)(guo)(guo)(guo)旅(lv)客(ke)(ke)61名(ming)、日本旅(lv)客(ke)(ke)22人、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)臺灣旅(lv)客(ke)(ke)25人、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)香港(gang)旅(lv)客(ke)(ke)6人、其(qi)他國(guo)(guo)(guo)(guo)家旅(lv)客(ke)(ke)51人，共計269人全部遇(yu)難。

環球航空800號空難

230人死亡

1996年7月17日(ri)，環球航(hang)空(kong)800號班(ban)機(ji)(ji)(ji)（TWA800），班(ban)機(ji)(ji)(ji)是環球航(hang)空(kong)的波(bo)音(yin)747-100型，飛(fei)機(ji)(ji)(ji)編號N93119，搭載212名(ming)乘客及18名(ming)機(ji)(ji)(ji)組人員。從紐約肯(ken)尼迪國際(ji)機(ji)(ji)(ji)場起(qi)飛(fei)，預(yu)定抵達巴黎戴(dai)高樂機(ji)(ji)(ji)場。不(bu)過起(qi)飛(fei)后不(bu)久便在紐約長島(dao)上空(kong)附近(jin)爆(bao)炸，造成(cheng)機(ji)(ji)(ji)上全(quan)部(bu)人員罹難。

中華航空611號空難

225人死亡

中華航(hang)空(kong)(kong)611號班(ban)機(ji)(ji)(ji)空(kong)(kong)難(nan)，又稱(cheng)“澎湖空(kong)(kong)難(nan)”，2002年(nian)5月25日中華航(hang)空(kong)(kong)公司一架波(bo)音(yin)747-200型、編號B-18255（舊機(ji)(ji)(ji)號B-1866）客機(ji)(ji)(ji)從臺灣中正國際(ji)機(ji)(ji)(ji)場飛(fei)往香港國際(ji)機(ji)(ji)(ji)場（赤鱲(lie)角機(ji)(ji)(ji)場）在半(ban)途(tu)中于澎湖縣馬公市東北方23海(hai)浬(li)的(de)高空(kong)(kong)處解體墜毀。飛(fei)機(ji)(ji)(ji)搭載(zai)206名乘客及(ji)19名機(ji)(ji)(ji)組(zu)員(yuan)（包(bao)括正副駕駛及(ji)飛(fei)航(hang)工程師），造成(cheng)機(ji)(ji)(ji)上人員(yuan)全數罹(li)難(nan)，為發(fa)生在臺灣境內死(si)傷最慘(can)重的(de)空(kong)(kong)難(nan)。

勞達航空004號空難

223人死亡

勞達航(hang)空(kong)004號班機是指勞達航(hang)空(kong)一班由香港前(qian)往奧(ao)地利(li)維也納，中(zhong)停(ting)泰國(guo)曼谷的(de)(de)航(hang)班。1991年5月26日，一架波音(yin)767-3Z9ER客機在泰國(guo)至奧(ao)地利(li)的(de)(de)航(hang)段，起飛不久即在空(kong)中(zhong)失事(shi)解體。全機223人罹難，當中(zhong)包括41名香港人。這是涉及(ji)波音(yin)767的(de)(de)最(zui)致命(ming)的(de)(de)航(hang)空(kong)事(shi)故和泰國(guo)最(zui)致命(ming)的(de)(de)航(hang)空(kong)事(shi)故。

埃及航空990號空難

217人死亡

埃及(ji)航(hang)(hang)空(kong)990號班機(ji)是埃及(ji)航(hang)(hang)空(kong)的(de)定期航(hang)(hang)班，這(zhe)班波音767-366ER客機(ji)（注冊編號：SU-GAP）在肯尼(ni)迪(di)國(guo)際(ji)機(ji)場起(qi)飛往開羅后(hou)30分鐘(zhong)，從(cong)雷達上(shang)(shang)消失(shi)(shi)，并與控制塔失(shi)(shi)去聯絡。1999年10月31日，美國(guo)東岸時間1:50am，航(hang)(hang)班墜落在麻薩諸塞州南塔克特島以南60哩的(de)大西洋海上(shang)(shang)，造成機(ji)上(shang)(shang)217人全部遇難。

2018年波音空難：印尼獅航(hang)(hang)JT610航(hang)(hang)班空難、西南(nan)航(hang)(hang)空 1380 號航(hang)(hang)班（1人死亡）、古(gu)巴(ba)航(hang)(hang)空CU972號航(hang)(hang)班（112人死亡）、新幾內亞航(hang)(hang)空PX073航(hang)(hang)班

2016年波(bo)音空(kong)難：迪拜航(hang)(hang)空(kong)FA885航(hang)(hang)班（62人(ren)死(si)亡）、哥倫(lun)比(bi)亞(ya)Aerosucre航(hang)(hang)空(kong)貨機（5人(ren)死(si)亡）

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