2023年11月，由人(ren)(ren)民(min)日報社(she)指導，人(ren)(ren)民(min)日報社(she)人(ren)(ren)民(min)論壇雜志社(she)、國(guo)(guo)(guo)(guo)務(wu)院國(guo)(guo)(guo)(guo)資(zi)委研究中心聯合主辦，國(guo)(guo)(guo)(guo)家治理(li)雜志社(she)、人(ren)(ren)民(min)智庫、人(ren)(ren)民(min)論壇網承辦的“2023國(guo)(guo)(guo)(guo)資(zi)國(guo)(guo)(guo)(guo)企高質量(liang)發展(zhan)峰會——第九(jiu)屆國(guo)(guo)(guo)(guo)家治理(li)高峰論壇”在北京(jing)舉辦。人(ren)(ren)民(min)出行作(zuo)為國(guo)(guo)(guo)(guo)家高新技術企業受邀(yao)參會。

據悉，本次(ci)峰(feng)會論壇(tan)以國(guo)資國(guo)企高(gao)(gao)質量發展為(wei)主(zhu)題(ti)，來自(zi)政商學研企各界代表齊聚一堂，通過主(zhu)旨(zhi)演講、主(zhu)旨(zhi)發言(yan)、高(gao)(gao)峰(feng)對話、平行論壇(tan)等(deng)環節(jie)深度闡述觀點，為(wei)進一步推動國(guo)資國(guo)企高(gao)(gao)質量發展提供智力支持(chi)和決策(ce)參考(kao)。

全國(guo)政協副主(zhu)席王勇在(zai)開幕式上(shang)的(de)致辭中指出，國(guo)資國(guo)企要以高質量發展(zhan)為首要任務(wu)，強化科技創新(xin)主(zhu)體地位，推(tui)動改(gai)革任務(wu)落實(shi)落地，推(tui)進產業結構轉型升級。大力發展(zhan)戰略(lve)性新(xin)興產業，結合(he)新(xin)一輪國(guo)企改(gai)革，鼓勵國(guo)企與民營企業進行戰略(lve)合(he)作、資源整合(he)、實(shi)現優勢互補(bu)、合(he)作發展(zhan)、互利共(gong)贏。

戰略性新(xin)興(xing)產(chan)業的(de)發展為共享(xiang)電單車企(qi)業提供了寶貴的(de)契機，也為其(qi)提供了更(geng)先進的(de)技(ji)術(shu)支持和(he)創新(xin)動(dong)力(li)。新(xin)興(xing)產(chan)業的(de)發展需(xu)要技(ji)術(shu)創新(xin)和(he)研發的(de)支持，人民出(chu)行作為國內共享(xiang)兩輪行業領軍(jun)企(qi)業，同(tong)樣需(xu)要不斷的(de)技(ji)術(shu)創新(xin)和(he)產(chan)品(pin)升級來(lai)提高用戶體(ti)驗和(he)滿足市場(chang)需(xu)求。

共(gong)享(xiang)兩輪行業是近年(nian)來科技創(chuang)(chuang)新(xin)和產(chan)業升級的典型代表。人(ren)民(min)出行堅(jian)持走科技創(chuang)(chuang)新(xin)之(zhi)路，將技術賦能(neng)應(ying)用于城市短途出行領域。借助物聯(lian)網(wang)、人(ren)工智(zhi)能(neng)、電子支付、大數據和云平臺等先進(jin)技術的應(ying)用，人(ren)民(min)出行實現了(le)對投放車(che)輛的智(zhi)能(neng)化管(guan)理，包(bao)括(kuo)精(jing)準(zhun)定位(wei)、實時追蹤、智(zhi)能(neng)停車(che)和高效(xiao)管(guan)理。這些科技創(chuang)(chuang)新(xin)不僅優(you)化了(le)用戶體(ti)驗，也提升了(le)整個產(chan)業鏈的運營效(xiao)率(lv)，實現了(le)合作共(gong)贏。

人民出行專(zhuan)注于提升用(yong)戶(hu)體驗，不斷推出適(shi)應各種騎(qi)行場景的車(che)型。通過與供應鏈核(he)心(xin)廠商緊(jin)密合作，持(chi)續優化(hua)車(che)輛設計和制造工藝，旨在(zai)提高(gao)車(che)輛的性(xing)能(neng)和耐用(yong)性(xing)。

車輛(liang)具備定(ding)速巡航功(gong)能，并限速為(wei)25km/h，以(yi)確(que)保騎(qi)行(xing)安全。同時(shi)，還(huan)搭載了(le)先進的(de)BMS電池(chi)，實(shi)現分(fen)布式儲能換電，使換電更加便捷。車輛(liang)采(cai)用穩定(ding)三角和避震減(jian)壓技(ji)術，符合人體工(gong)學設計原理，為(wei)用戶創(chuang)造舒適的(de)騎(qi)行(xing)體驗。

此(ci)外，利用物(wu)聯(lian)網技(ji)術實現車輛的智能監控和維(wei)護，降低故(gu)障(zhang)率和維(wei)修成本。這些創新(xin)技(ji)術和研發成果不僅提高了市場競爭力(li)，也為共享兩輪行業發展提供了有力(li)支持。

為(wei)實(shi)現企業高(gao)質量發(fa)展(zhan)，推(tui)進傳統(tong)產(chan)業改造提升，并帶動整個(ge)產(chan)業鏈的(de)(de)發(fa)展(zhan)，人民出行與(yu)供應鏈核(he)心(xin)廠(chang)商緊密合作，對車架和電池等重資(zi)產(chan)進行了深度優化。這(zhe)一(yi)舉措(cuo)實(shi)現了產(chan)業鏈的(de)(de)高(gao)度協同和風險收益共擔，為(wei)企業的(de)(de)持續發(fa)展(zhan)奠定了堅實(shi)基礎。

除此之外(wai)，人民出(chu)(chu)(chu)行(xing)還研發了(le)(le)90度(du)停車、智能頭盔、僅限一人騎行(xing)等先進(jin)技術(shu)(shu)，進(jin)一步提(ti)升了(le)(le)用(yong)戶(hu)(hu)體(ti)驗(yan)(yan)和出(chu)(chu)(chu)行(xing)安全性。通過(guo)技術(shu)(shu)創(chuang)新(xin)和深度(du)合作(zuo)，人民出(chu)(chu)(chu)行(xing)成(cheng)功地推動了(le)(le)產業升級(ji)和發展(zhan)，同時也為用(yong)戶(hu)(hu)提(ti)供了(le)(le)更(geng)加(jia)便捷(jie)、安全的(de)(de)出(chu)(chu)(chu)行(xing)體(ti)驗(yan)(yan)。這(zhe)充分(fen)展(zhan)示了(le)(le)技術(shu)(shu)賦能的(de)(de)強大作(zuo)用(yong)，為共享(xiang)電單車行(xing)業的(de)(de)健康發展(zhan)注(zhu)入了(le)(le)新(xin)的(de)(de)動力。