標準號:NB/T 33002-2018
發布日期(qi):2019-12-25
實施日期:2020-05-01
主管部門:國(guo)家(jia)能源局(ju)行(xing)業(ye)
分類:制造業
起草單位 | 起草單位 |
深圳奧特迅電力設備股份有限公司 | 中國電器科學研究院 |
中國電力企業聯合會 | 普天新能源有限責任公司 |
國電南瑞科技股份有限公司 | 上海良信電器股份有限公司 |
許繼電源有限公司 | 北京國網普瑞特高壓輸電技術有限公司 |
廣東電網有限責任公司電力科學研究院 | 青島特銳德電氣股份有限公司 |
國網電力科學研究院有限公司 | 比亞迪汽車工業有限公司 |
許昌開普檢測研究院股份有限公司 | — |
標準規(gui)定了電(dian)(dian)動汽(qi)車交流充電(dian)(dian)樁(以下簡稱充電(dian)(dian)樁)的基(ji)本構成、分類、功能要求、技術要求、檢驗規(gui)則,以及標志、包(bao)裝、運輸及貯存(cun)。
標準適用于(yu)電動汽車(che)交流充電樁(zhuang)。
術語與定義
車載充電機
固定(ding)安裝在電(dian)動(dong)汽車上,將(jiang)交流電(dian)能變換為直流電(dian)能,采用傳導方式為電(dian)動(dong)汽車動(dong)力(li)蓄電(dian)池充(chong)電(dian)的專用裝置(zhi)。
交流充電樁
采用(yong)傳導方式為(wei)具(ju)有車載(zai)充電(dian)裝(zhuang)置(zhi)的電(dian)動(dong)汽車提供(gong)交流電(dian)源的專用(yong)供(gong)電(dian)裝(zhuang)置(zhi)。
功能要求
通信功能
充電樁宜具備與(yu)上級監控(kong)管理系(xi)統通(tong)信的功能。
顯示功能
充電樁應顯示下列狀態:
——充電(dian)樁(zhuang)的(de)運行(xing)狀態指示:待機(ji)、充電(dian)、故障。 充電(dian)樁(zhuang)宜顯示下列信息: ——輸出(chu)電(dian)壓(ya)、輸出(chu)電(dian)流:
——已(yi)充時(shi)間、已(yi)充電量、已(yi)充金(jin)額。
技術要求
電源電壓和電流
充電(dian)樁輸(shu)入電(dian)壓(ya)和電(dian)流要求(qiu)見下表,輸(shu)入電(dian)壓(ya)允許波動范圍為額定電(dian)壓(ya)的±20%。
充電樁輸入電壓/電流要求
電源頻率
交流輸入電(dian)源頻(pin)率為(50±1)Hz。
溫升要求
正常實驗條件下,交流(liu)輸入為額(e)定值,充電樁在額(e)定輸出功率(lv)下長期(qi)連續運行,內部(bu)各(ge)發熱元(yuan)器件 及各(ge)部(bu)位的(de)溫升不(bu)應超(chao)過下表(biao)中的(de)規定。并且(qie)發熱元(yuan)件的(de)溫度(du)不(bu)應影響周圍(wei)元(yuan)器件的(de)正常工(gong)作且(qie)無元(yuan)器件損壞。
充電樁各部件極限溫升
充電樁電氣間隙和爬電距離
沖擊耐壓
充電(dian)樁各帶電(dian)回路、各帶電(dian)電(dian)路對地(金屬外殼)之間,按其工作電(dian)壓應能承受(shou)表4所規定標準(zhun)雷(lei) 電(dian)波的短時沖擊電(dian)壓試(shi)驗。試(shi)驗過程中,試(shi)驗部(bu)位不應出現擊穿(chuan)放電(dian)。
絕緣試驗的試驗等級
標準號:NB/T 33008.2-2018
發布日期:2019-12-25
實施(shi)日(ri)期:2020-05-01
主(zhu)管部門:國家能源局
行業分類:制(zhi)造業
起草單位 | 起草單位 |
國家電網有限公司 | 國網重慶市電力有限公司 |
中國電力企業聯合會 | 許繼集團有限公司 |
國網電力科學研究院有限公司 | 上海電器科學研究院 |
國網電動汽車服務有限公司 | 威凱檢測技術有限公司 |
中國汽車技術研究中心有限公司 | 許昌開普檢測研究院股份有限公司 |
深圳奧特迅電力設備股份有限公司 | 珠海泰坦科技股份有限公司 |
中國電力科學研究院有限公司 | 江蘇萬幫德和新能源科技股份有限公司 |
國網浙江省電力有限公司 | 南京能瑞電力科技有限公司 |
國網山東省電力公司 | 北京新能源汽車股份有限公司 |
本部分規定了(le)電動汽車(che)交(jiao)流充(chong)電樁(以下簡稱(cheng)充(chong)電樁)的檢驗(yan)規則和(he)試驗(yan)方法。
本(ben)部分適(shi)用于充(chong)電(dian)模(mo)式3下連(lian)接方式A、連(lian)接方式B、連(lian)接方式C的(de)充(chong)電(dian)樁(zhuang);適(shi)用于充(chong)電(dian)樁(zhuang)的(de)型式試驗、出廠檢驗、到(dao)貨(huo)驗收;適(shi)用于NB/T33002-2018規定的(de)充(chong)電(dian)樁(zhuang)。
交流充電樁試驗項目表
充電樁各部件極限溫升
充電樁可觸及部分的最高允許溫度
電氣間隙和爬電距離
絕緣試驗的試驗等級
隨著(zhu)新(xin)能源汽車的普及,與之配套(tao)的充(chong)電樁逐漸進入(ru)到人(ren)們(men)的視野(ye)當中(zhong),其安全性和可靠性也成為(wei)了大...
隨(sui)著(zhu)新能源(yuan)汽車(che)的(de)普及,充電(dian)樁行業也迎(ying)來發展的(de)春天。充電(dian)樁一般安裝于公共建筑和(he)居民小區停車(che)場...
新能源汽(qi)(qi)車(che)已經成為汽(qi)(qi)車(che)行(xing)業的(de)一(yi)匹黑馬,零排放(fang)、零油耗的(de)優(you)勢讓新能源汽(qi)(qi)車(che)上升為國家(jia)戰略高度。...
新能(neng)源汽(qi)車(che)有著環(huan)保、前衛、安全等優點(dian),在(zai)新能(neng)源汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)領域里,不(bu)得不(bu)提的便是特斯(si)拉。特斯(si)拉...