本篇文章里(li)的(de)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)是指按照(zhao)《大型(xing)飛機公(gong)(gong)共(gong)航(hang)空(kong)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)承運(yun)(yun)(yun)人(ren)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)合格審定規(gui)則》(CCAR-121部(bu))運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)的(de)航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si),不(bu)包含按照(zhao)《小(xiao)型(xing)航(hang)空(kong)器(qi)商業運(yun)(yun)(yun)輸(shu)運(yun)(yun)(yun)營人(ren)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)合格審定規(gui)則》(CCAR-135部(bu))運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)的(de)航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)及通(tong)用航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si);為了計(ji)算結果(guo)更接近實際情況,機組數量、飛行(xing)(xing)小(xiao)時數均采集自每月20日,而非月底數據。
單位:人
時間 | 機長 | 副駕駛 |
2022年1月 | 19422 | 26952 |
2022年2月 | 19543 | 26994 |
2022年3月 | 19638 | 27384 |
2022年4月 | 19545 | 27458 |
2022年5月 | 19115 | 27333 |
2022年6月 | 18925 | 27346 |
2022年7月 | 19003 | 27827 |
2022年8月 | 19244 | 28185 |
2022年9月 | 19287 | 28299 |
2022年10月 | 19255 | 28397 |
2022年11月 | 19154 | 28556 |
2022年12月 | 19054 | 28664 |
數據為2018-2022年(nian)各年(nian)底可(ke)用機長數量,單位:人。
年份 | 數量 |
2018年 | 17503 |
2019年 | 19140 |
2020年 | 19033 |
2021年 | 19418 |
2022年 | 19054 |
單位:歲
年份 | 平均年齡 |
2013年 | 40.04 |
2014年 | 40.00 |
2015年 | 39.85 |
2016年 | 39.79 |
2017年 | 39.75 |
2018年 | 39.90 |
2019年 | 39.64 |
2020年 | 39.55 |
2021年 | 40.08 |
2022年 | 40.39 |
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