車(che)企與產業鏈上下(xia)游企業的合作正在進一步(bu)深化(hua)。2023年2月，長(chang)(chang)安(an)汽(qi)車(che)公告，擬與重慶長(chang)(chang)安(an)新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)科技有限公司（下(xia)稱“長(chang)(chang)安(an)新能(neng)源(yuan)(yuan)”）、寧(ning)德時代共同出資(zi)設立電池合資(zi)公司。

該(gai)合資(zi)公司(si)注冊資(zi)本(ben)15億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)。其中(zhong)長安(an)汽車出資(zi)2.85億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，持股(gu)比例為19%；長安(an)新能源出資(zi)4.5億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，持股(gu)比例為30%；寧德時代出資(zi)7.65億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，持股(gu)比例為51%，本(ben)次交易還需取得國(guo)家反壟(long)斷局的(de)批準。

據了解，在(zai)新(xin)能源汽(qi)車銷售(shou)不斷走高，滲透率不斷上(shang)升(sheng)的大潮下，長安(an)汽(qi)車與(yu)寧德(de)時(shi)代此(ci)次(ci)合作(zuo)是公司加碼新(xin)能源尤(you)其是電池領域的又一動(dong)作(zuo)。

早在2017年，長安汽車就表示，與(yu)國內外多(duo)家(jia)電(dian)(dian)池(chi)企業均(jun)有合(he)作，電(dian)(dian)芯采購自供應商，電(dian)(dian)池(chi)包集(ji)成(cheng)由長安自主研發完成(cheng)，未來針對新能(neng)源電(dian)(dian)池(chi)，公司(si)會著力(li)(li)打造電(dian)(dian)池(chi)系(xi)統集(ji)成(cheng)生(sheng)產(chan)能(neng)力(li)(li)，滿足(zu)新能(neng)源汽車發展需要。

在2021年(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)報中，長(chang)安(an)汽(qi)車(che)(che)(che)介紹，近三(san)年(nian)(nian)(nian)來公司(si)新(xin)建了107萬輛智能(neng)(neng)網(wang)聯和新(xin)能(neng)(neng)源整車(che)(che)(che)產(chan)(chan)能(neng)(neng)、60萬臺高效發動機產(chan)(chan)能(neng)(neng)，以及10萬套(tao)新(xin)能(neng)(neng)源電(dian)(dian)(dian)(dian)池產(chan)(chan)能(neng)(neng)。2022年(nian)(nian)(nian)11月，長(chang)安(an)汽(qi)車(che)(che)(che)在第三(san)季度(du)業績說明(ming)會上表(biao)示，長(chang)安(an)新(xin)能(neng)(neng)源主要聚(ju)焦電(dian)(dian)(dian)(dian)池、電(dian)(dian)(dian)(dian)驅(qu)和電(dian)(dian)(dian)(dian)控等領(ling)域開展產(chan)(chan)業布局，2025年(nian)(nian)(nian)電(dian)(dian)(dian)(dian)池系統將(jiang)實現年(nian)(nian)(nian)產(chan)(chan)能(neng)(neng)約70萬套(tao)。

長安汽(qi)車還表(biao)示，將聯合(he)產業鏈(lian)上下游(you)合(he)作伙伴，打通(tong)從上游(you)原材料，到(dao)中游(you)動力電(dian)池制造，再到(dao)下游(you)動力電(dian)池回收(shou)、梯次(ci)利(li)(li)用和再生利(li)(li)用的(de)電(dian)池全(quan)產業鏈(lian)，建(jian)立責任明確、綠色環保的(de)綠色電(dian)池生態。

此次與寧德(de)時代合作(zuo)，是長安汽車在電(dian)池方面的(de)(de)再(zai)一(yi)次布局。值得注(zhu)意(yi)的(de)(de)是，此次參與聯合投(tou)資(zi)的(de)(de)長安新能源，2023年2月(yue)份剛剛納(na)入長安汽車合并報表范圍。

長(chang)(chang)安(an)汽車去年12月宣布(bu)，擬通過(guo)收購(gou)長(chang)(chang)安(an)新能(neng)源(yuan)部(bu)分股(gu)權，將公司對長(chang)(chang)安(an)新能(neng)源(yuan)的持股(gu)比例(li)由40.66%增(zeng)加(jia)至51%，長(chang)(chang)安(an)新能(neng)源(yuan)納入公司合并報表范圍。

2022年12月，該筆交(jiao)易(yi)通過經營者集中(zhong)反壟斷審查。2023年2月，長安汽車支付完畢所(suo)有(you)股權轉讓價款（約13.3億元(yuan)），完成股權交(jiao)割手續。長安新(xin)能(neng)源自2023年2月起納入公(gong)司合(he)并(bing)報表范圍(wei)。

另(ling)悉，在(zai)(zai)此次設(she)立合(he)資(zi)公(gong)司之前(qian)，長安汽車(che)已與寧德(de)時代(dai)在(zai)(zai)整車(che)、電池等方面有過多(duo)次合(he)作。早在(zai)(zai)2016年6月，長安汽車(che)與寧德(de)時代(dai)就簽署《戰略合(he)作協(xie)議》，啟動EV、PHEV項(xiang)目(mu)。2017年，長安汽車(che)又以收購(gou)鎮江(jiang)德(de)茂(mao)海潤(run)股權投資(zi)基金合(he)伙企業（有限(xian)合(he)伙）基金份額的方式投資(zi)寧德(de)時代(dai)。

2021年5月(yue)，長安汽車和蔚(yu)來(lai)汽車聯合設立的長安蔚(yu)來(lai)新能(neng)源(yuan)汽車科(ke)技有(you)限公(gong)司，更(geng)名為(wei)阿維(wei)塔科(ke)技(重慶）有(you)限公(gong)司。當年8月(yue)，阿維(wei)塔科(ke)技在重慶產權(quan)交易所以公(gong)開(kai)掛牌方(fang)式增資(zi)擴股，引(yin)入多名股東，其中就包(bao)括寧德時(shi)代(dai)。

2022年3月增資(zi)完成(cheng)后，長安汽車持有阿維(wei)塔科(ke)技(ji)(ji)39.02%股份（后增至40.99%），寧德(de)(de)時代(dai)持股23.99%（后稀釋至17.1%）。阿維(wei)塔科(ke)技(ji)(ji)董(dong)事會由3名董(dong)事組(zu)成(cheng)，其(qi)中長安汽車、寧德(de)(de)時代(dai)各委(wei)派1名，職(zhi)工(gong)董(dong)事1名。