2022年3月，天津(jin)港，328輛福田歐曼自動擋重卡(ka)列隊(dui)完畢，依次駛上萬噸巨輪，啟航前(qian)往1.5萬公里外的南美洲國(guo)家哥倫比(bi)亞。這是2022年中國(guo)車企出(chu)口(kou)海(hai)外的最大一筆自動擋重卡(ka)訂(ding)單(dan)。

328臺(tai)福田(tian)歐曼自(zi)動(dong)擋(dang)重卡(ka)整(zheng)裝待發(fa)

2022年一季度，福田(tian)(tian)汽(qi)車在(zai)哥倫比亞(ya)斬獲的(de)自動擋(dang)重卡訂單(dan)累計(ji)已(yi)達(da)439輛(liang)，覆蓋危化品(pin)運輸(shu)(shu)、散雜貨運輸(shu)(shu)、車輛(liang)租賃等(deng)不同行業客(ke)戶，實現了自動擋(dang)產品(pin)的(de)成(cheng)功導入和占有率的(de)極大提升。在(zai)強大科(ke)技實力的(de)加持下，福田(tian)(tian)汽(qi)車堅(jian)持全運輸(shu)(shu)場景解決(jue)方(fang)案的(de)戰略，持續領跑中(zhong)國品(pin)牌(pai)海外市(shi)場。

技術實力升級 真正“走進”海外市場

過去提到中國品牌汽車，海外用戶往(wang)往(wang)會(hui)給(gei)品牌貼(tie)上“性(xing)價比高”的(de)(de)標簽。而福田汽車正在(zai)做(zuo)的(de)(de)這件(jian)事，或許會(hui)扭轉這樣的(de)(de)觀點。

早在2019年9月舉辦的(de)(de)哥倫比亞卡車大(da)賽上，福田汽(qi)車便(bian)發布了歐(ou)曼(man)自(zi)動(dong)(dong)擋(dang)重卡。當時(shi)，市(shi)場上自(zi)動(dong)(dong)擋(dang)卡車產(chan)品(pin)(pin)(pin)主要為歐(ou)美車型(xing)，中國(guo)品(pin)(pin)(pin)牌則全部為手動(dong)(dong)擋(dang)產(chan)品(pin)(pin)(pin)，福田汽(qi)車也成為第一(yi)家導入自(zi)動(dong)(dong)擋(dang)產(chan)品(pin)(pin)(pin)的(de)(de)中國(guo)品(pin)(pin)(pin)牌。

究其原因(yin)，除了一(yi)貫的性(xing)價比(bi)優勢，福田(tian)(tian)汽(qi)車也將近幾(ji)年(nian)研發的最新技(ji)術應用(yong)其中。歐(ou)曼(man)自動擋產品以(yi)節油和高效(xiao)運(yun)(yun)輸作(zuo)為主導，以(yi)液力緩速器、FCWS、LDWS等安全性(xing)系統作(zuo)為輔助，在提(ti)升運(yun)(yun)營(ying)效(xiao)益的同時(shi)降(jiang)低(di)行車風(feng)險(xian)，非常適合南美(mei)洲山地(di)國(guo)家路況(kuang)。2022年(nian)，福田(tian)(tian)汽(qi)車自動檔在哥倫比(bi)亞市場占比(bi)有望超過40%。

除哥倫(lun)比(bi)亞(ya)外(wai)(wai)，福(fu)田汽(qi)車一季度(du)在海(hai)外(wai)(wai)多個國家(jia)和地區同樣斬(zhan)獲大(da)單，510臺歐曼重卡交(jiao)付尼日(ri)利亞(ya)，50臺Truck Mate交(jiao)付墨西哥，61臺微卡交(jiao)付菲律賓。捷(jie)報頻傳(chuan)的(de)海(hai)外(wai)(wai)市場，是對福(fu)田汽(qi)車全球(qiu)競爭(zheng)力的(de)最好注解(jie)。

展現全球影響力 講好品牌“出海”故事

作為最早“走出去(qu)”的企(qi)業之一，極具(ju)國(guo)際視野(ye)的福田汽車(che)對(dui)全球(qiu)市場持(chi)續深耕，是其(qi)海外市場取(qu)得突破的關鍵。

2022年(nian)3月，第10000輛(liang)滿足歐洲最(zui)新法(fa)(fa)規(gui)標準的(de)(de)福田汽(qi)(qi)車(che)與比(bi)亞(ya)喬合作的(de)(de)New Porter NP6產品(pin)正式下線，正式邁(mai)入一萬臺銷量大關，每輛(liang)產品(pin)都完美達標歐洲經濟委員會汽(qi)(qi)車(che)法(fa)(fa)2022最(zui)新標準。這(zhe)不僅為(wei)比(bi)亞(ya)喬集團(tuan)與福田汽(qi)(qi)車(che)在歐洲合作項目(mu)上(shang)留(liu)下濃墨重彩的(de)(de)一筆，更(geng)展(zhan)現出福田汽(qi)(qi)車(che)在商(shang)用車(che)研(yan)發、制造技術上(shang)的(de)(de)成熟和領先。

第10000輛(liang)NP6正式下線

另值得一提的是，在(zai)全球減碳(tan)背景下，各國(guo)政府紛(fen)紛(fen)出臺汽(qi)車(che)電動化政策與(yu)計劃，電動化已(yi)滲透(tou)至(zhi)全球交通運輸行業。福(fu)田汽(qi)車(che)不(bu)論是在(zai)國(guo)內還是在(zai)海外均走(zou)在(zai)商用車(che)新(xin)能源(yuan)化前列(lie)，堅持混動、純電動、氫燃料技(ji)術三線并(bing)舉，定制化滿足國(guo)際技(ji)術標準要求。

2022年(nian)(nian)(nian)新(xin)年(nian)(nian)(nian)伊始，138輛(liang)嶄新(xin)的純電動公(gong)交(jiao)車在(zai)港(gang)口發往智利，進一步(bu)鞏固(gu)了(le)福(fu)(fu)(fu)田(tian)(tian)(tian)汽(qi)車在(zai)智利客車市場(chang)的排名。2022年(nian)(nian)(nian)2月，福(fu)(fu)(fu)田(tian)(tian)(tian)汽(qi)車純電動公(gong)交(jiao)車在(zai)馬(ma)耳他正式(shi)運(yun)(yun)營(ying)，這是馬(ma)耳他國(guo)家運(yun)(yun)營(ying)的第一批純電動公(gong)交(jiao)車，更是福(fu)(fu)(fu)田(tian)(tian)(tian)汽(qi)車憑(ping)借自身成(cheng)熟(shu)的純電動技(ji)術及整車實力(li)開拓(tuo)歐(ou)洲發達市場(chang)的良好開端。未(wei)來(lai)，福(fu)(fu)(fu)田(tian)(tian)(tian)汽(qi)車仍將持(chi)續(xu)拓(tuo)展多(duo)國(guo)公(gong)交(jiao)、機場(chang)、運(yun)(yun)輸等(deng)不同(tong)場(chang)景核心運(yun)(yun)營(ying)線路，堅持(chi)全運(yun)(yun)輸場(chang)景解決方案專家的定位，以科(ke)技(ji)實力(li)向世(shi)界展現(xian)商(shang)用車行業領軍品牌的“福(fu)(fu)(fu)田(tian)(tian)(tian)力(li)量”。

138輛福田(tian)純電動公(gong)交車交付智利

堅持國際標準 持續領跑海外市場

海外捷(jie)報頻傳，足以表(biao)明福田汽車的(de)科技實(shi)力已得(de)到海外用戶的(de)認(ren)可，多項(xiang)國際標(biao)準認(ren)證通過更是彰顯其強大的(de)科技實(shi)力。

2022年3月(yue)，《區域(yu)全面經(jing)濟(ji)伙伴關系協(xie)定》（RCEP）對馬來(lai)西亞(ya)正式(shi)生效。生效當日，福(fu)田汽車出(chu)口馬來(lai)西亞(ya)的(de)(de)24輛輕卡(ka)產品就獲得了(le)簽發證書。加入RCEP組織的(de)(de)成員(yuan)國(guo)GDP占據(ju)世界經(jing)濟(ji)總量大約(yue)30%，組成了(le)全世界上最大的(de)(de)自由(you)貿易(yi)區。RCEP成員(yuan)國(guo)之間(jian)90%的(de)(de)貨物都將實現零關稅，對于(yu)消費者(zhe)來(lai)說，購買(mai)成本將降低(di)，對于(yu)各個成員(yuan)國(guo)來(lai)說，則為經(jing)濟(ji)發展(zhan)帶(dai)來(lai)直(zhi)接正面影響(xiang)。

2022年(nian)3月(yue)，福(fu)田墨(mo)西(xi)哥(ge)獲(huo)國際(ji)ISO9001標準(zhun)(zhun)認證。眾所周知(zhi)，國際(ji)ISO 9001標準(zhun)(zhun)認證，是質量(liang)管(guan)理體系(xi) (QMS）要求(qiu)的(de)國際(ji)標準(zhun)(zhun)，也(ye)是企業有能力(li)為(wei)當地(di)客戶提供滿足法規(gui)要求(qiu)的(de)產(chan)品(pin)和服務的(de)有力(li)證明。這標志著(zhu)福(fu)田墨(mo)西(xi)哥(ge)本地(di)制造、銷售(shou)、服務等運營體系(xi)正式步入規(gui)范(fan)化(hua)(hua)、標準(zhun)(zhun)化(hua)(hua)、國際(ji)化(hua)(hua)的(de)軌道。

截至2022年(nian)一季度，福田汽車(che)(che)(che)累計(ji)出口(kou)(kou)達(da)73.4萬輛，已連續11年(nian)成為中(zhong)國(guo)商用車(che)(che)(che)出口(kou)(kou)第一。未來(lai)，福田汽車(che)(che)(che)勢必(bi)會承擔更多責任與(yu)使(shi)命，沿著(zhu)“一帶一路”邁向全球，成為中(zhong)國(guo)企業(ye)走出去的(de)絕對標桿。