氫能(neng)，作(zuo)為(wei)(wei)一種(zhong)零碳(tan)、清潔、高效的(de)能(neng)源形式(shi)，被普遍認(ren)為(wei)(wei)是世(shi)界能(neng)源結構轉型(xing)的(de)重(zhong)要方(fang)向，在推動(dong)商用(yong)車節能(neng)減排、建(jian)設綠色交通方(fang)面，具備廣闊的(de)發展空間和潛力(li)。

福田汽車(che)，作(zuo)為國內(nei)最早從事氫燃料電池商用車(che)開發的(de)(de)企(qi)業之一，憑借領先的(de)(de)技(ji)術創新和完備的(de)(de)產品體系，多年(nian)來一直(zhi)引領著國內(nei)氫燃料汽車(che)產業的(de)(de)發展。

2021年10月(yue)，福(fu)田汽(qi)車(che)(che)再(zai)開行(xing)業先河，旗下歐輝70兆帕氫燃料客車(che)(che)順(shun)利(li)通過全球首例碰撞試驗。此舉，不僅填補了(le)氫燃料客車(che)(che)碰撞安全研究的空白，同(tong)時也標志著福(fu)田汽(qi)車(che)(che)氫燃料電池(chi)商用(yong)車(che)(che)研發(fa)制(zhi)造(zao)能(neng)力再(zai)上新臺階。

央視(shi)財經(jing)頻道《經(jing)濟(ji)信息聯播(bo)》報道福田歐輝70兆帕氫燃料客車碰撞(zhuang)試驗

首創國家標準 填補行業空白

加注時間短、續航里程長、零(ling)排放、無污(wu)染，氫(qing)燃料商用(yong)車一直處于新(xin)能源商用(yong)車發(fa)展(zhan)的(de)最前沿，也得到了(le)國家政策的(de)大力(li)支持。

在(zai)“碳達峰、碳中(zhong)和”戰略(lve)目標的指引下(xia)，我國對氫燃料商用車(che)的推(tui)廣支持力度不斷加大(da)，產業發展按下(xia)“快(kuai)進鍵(jian)”。

2020年9月，國家(jia)五部委聯(lian)合發(fa)布(bu)了《關于(yu)開展燃(ran)(ran)料(liao)(liao)電(dian)(dian)池(chi)汽(qi)車(che)(che)示(shi)范應用(yong)的(de)通知》指出，針(zhen)對(dui)(dui)產業(ye)發(fa)展現狀，對(dui)(dui)符合條件的(de)城(cheng)市群(qun)開展燃(ran)(ran)料(liao)(liao)電(dian)(dian)池(chi)汽(qi)車(che)(che)關鍵核心技術產業(ye)化(hua)攻關和示(shi)范應用(yong)給予獎(jiang)勵。此后，約有20個(ge)城(cheng)市群(qun)參與了示(shi)范城(cheng)市群(qun)申(shen)報，京(jing)津冀(ji)、上(shang)海、廣東(dong)成為入(ru)選首批氫燃(ran)(ran)料(liao)(liao)電(dian)(dian)池(chi)汽(qi)車(che)(che)示(shi)范城(cheng)市群(qun)，國內(nei)氫燃(ran)(ran)料(liao)(liao)電(dian)(dian)池(chi)汽(qi)車(che)(che)步入(ru)產業(ye)化(hua)發(fa)展軌道。

此次，為了檢驗氫燃(ran)料客車(che)(che)的(de)安(an)全性，福田汽(qi)車(che)(che)聯合清華大學以及北京產品質量監督檢驗院(yuan)，在試(shi)驗中首開行業先河，創新性地采用(yong)了側面碰(peng)撞的(de)試(shi)驗方(fang)案(an)，不僅填(tian)補了氫燃(ran)料客車(che)(che)安(an)全試(shi)驗方(fang)案(an)的(de)空白，也為推動(dong)氫燃(ran)料客車(che)(che)安(an)全技術標準創立，邁出了關(guan)鍵一步。

據悉(xi)，在試驗過程中，項目(mu)組采用重達1.4噸的(de)移動壁障以53公里/時的(de)速度，撞擊(ji)福田歐(ou)輝70兆帕氫燃(ran)料客車最薄弱的(de)氫瓶艙側面(mian)氫系統加注側艙門。

福田歐輝(hui)70兆帕氫燃料客車碰撞(zhuang)試驗

碰撞后，經過嚴格的坐(zuo)標測(ce)(ce)量和(he)壓力測(ce)(ce)量雙(shuang)保險(xian)方法，項目組判(pan)定，福田歐輝這(zhe)款氫燃料客(ke)車氫燃料系統結構完整，試驗(yan)取得圓滿成功。

試驗后的(de)氫燃料系統結構(gou)完(wan)整

實力護航冬奧 等待世界檢驗

完美的(de)試(shi)(shi)驗表現，是福(fu)田歐輝氫(qing)燃料(liao)客車(che)(che)(che)實現安全運營的(de)有(you)力保障。據了解(jie)，此(ci)次參與測試(shi)(shi)的(de)歐輝BJ6122氫(qing)燃料(liao)客車(che)(che)(che)，是福(fu)田汽車(che)(che)(che)為(wei)2022年(nian)北京冬(dong)奧(ao)會(hui)(hui)專項開發的(de)最新一代燃料(liao)電池客車(che)(che)(che)產品(pin)，將作為(wei)官方交通保障用車(che)(che)(che)，為(wei)北京冬(dong)奧(ao)會(hui)(hui)保駕護航。

這款氫(qing)燃(ran)料客(ke)車(che)創新性采用150kW大功(gong)率燃(ran)料電(dian)池發動(dong)機(ji)暨70MPa氫(qing)系統，配載全氣候耐極寒(han)動(dong)力電(dian)池，可實(shi)現零下30度低溫啟(qi)動(dong)、零下40度低溫存放和停機(ji)自動(dong)保護，不僅具備一流的整(zheng)車(che)低溫運行(xing)水平，并且一次加注氫(qing)氣僅需(xu)15~20分(fen)鐘，即可續航600公(gong)里以上，能為賽事(shi)提供(gong)長時間、多(duo)頻次的接駁服務(wu)。

另外，值(zhi)得(de)一提的是，這款車(che)造型典雅，線條(tiao)流暢，車(che)內空間寬闊(kuo)明亮，并(bing)且得(de)益于國內首創(chuang)的氫燃料客(ke)車(che)應(ying)用綜(zong)合(he)熱管理技術“U度”，其可實現采(cai)暖制(zhi)冷功能一鍵啟動、車(che)內采(cai)暖恒(heng)溫控(kong)制(zhi)、駕駛(shi)區(qu)和乘(cheng)客(ke)區(qu)獨立采(cai)暖等強大(da)功能，最(zui)大(da)程度為(wei)運(yun)動健兒和服務保障人員(yuan)帶來舒(shu)適溫暖的乘(cheng)坐體驗。