全固態(tai)電(dian)(dian)(dian)池是一種新型(xing)的(de)(de)蓄電(dian)(dian)(dian)池，與傳(chuan)統的(de)(de)液(ye)態(tai)電(dian)(dian)(dian)池相比，它(ta)在安全性(xing)和(he)能(neng)量(liang)密度方面具有明顯優勢。這款電(dian)(dian)(dian)池不含液(ye)體(ti)(ti)電(dian)(dian)(dian)解(jie)質，因此不存在液(ye)體(ti)(ti)電(dian)(dian)(dian)解(jie)質泄漏(lou)或燃爆等危險，且由于其擁有更高(gao)的(de)(de)能(neng)量(liang)密度，能(neng)夠在同(tong)樣大(da)小的(de)(de)空間內提供更多的(de)(de)儲(chu)能(neng)容量(liang)，使得(de)電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車的(de)(de)續航能(neng)力及安全性(xing)得(de)到了顯著(zhu)提升(sheng)。

在全(quan)固(gu)(gu)態(tai)電池(chi)的研(yan)究和(he)開發方面(mian)，國外(wai)科(ke)技公(gong)司(si)居于領先地位。據了解，日本(ben)的太陽能公(gong)司(si)Panasonic在2022年就推出了一款全(quan)固(gu)(gu)態(tai)電池(chi)，這款電池(chi)能夠在0-60mph時(shi)速(su)下維持平均續航420英里(li)(約合676.4公(gong)里(li))。美(mei)國科(ke)技公(gong)司(si)QuantumScape宣(xuan)布其成功研(yan)發出了一款比現有的車載(zai)電池(chi)具有更(geng)高(gao)能量密度(du)和(he)更(geng)長壽命的全(quan)固(gu)(gu)態(tai)電池(chi)，該電池(chi)續航里(li)程(cheng)已經達到2000公(gong)里(li)。

面(mian)對國外科技公司不斷研發和推出新的(de)電池(chi)(chi)技術，我(wo)國車(che)企(qi)應該要(yao)認(ren)識到全固態電池(chi)(chi)的(de)突破對其甚至新能(neng)源汽(qi)車(che)行業產生(sheng)的(de)重(zhong)要(yao)影響，并需要(yao)加強全固態電池(chi)(chi)的(de)研究和開發，以便在全球競爭中保持優勢(shi)，適應未來新能(neng)源汽(qi)車(che)市場的(de)發展趨勢(shi)。