全固態電(dian)池是一種新(xin)型的蓄電(dian)池，與(yu)傳統的液(ye)(ye)態電(dian)池相(xiang)比，它(ta)在(zai)安全性(xing)(xing)和能量密度方面具有(you)明顯(xian)優勢。這款電(dian)池不(bu)(bu)含(han)液(ye)(ye)體電(dian)解質，因此不(bu)(bu)存在(zai)液(ye)(ye)體電(dian)解質泄漏或燃(ran)爆(bao)等(deng)危險(xian)，且由(you)于其擁有(you)更高的能量密度，能夠在(zai)同樣(yang)大小(xiao)的空間內提供更多的儲能容量，使得(de)電(dian)動汽車的續航能力及(ji)安全性(xing)(xing)得(de)到了顯(xian)著提升。

在(zai)全固(gu)態(tai)電(dian)(dian)池(chi)(chi)的研究和開發(fa)方面，國外(wai)科(ke)技(ji)公司居(ju)于領先地(di)位。據(ju)了解，日本的太陽能(neng)公司Panasonic在(zai)2022年(nian)就推(tui)出了一款全固(gu)態(tai)電(dian)(dian)池(chi)(chi)，這款電(dian)(dian)池(chi)(chi)能(neng)夠(gou)在(zai)0-60mph時速下維持平均(jun)續(xu)航420英(ying)里(li)(約合676.4公里(li))。美國科(ke)技(ji)公司QuantumScape宣布其成功研發(fa)出了一款比現有的車(che)載電(dian)(dian)池(chi)(chi)具有更高能(neng)量密度和更長(chang)壽命的全固(gu)態(tai)電(dian)(dian)池(chi)(chi)，該(gai)電(dian)(dian)池(chi)(chi)續(xu)航里(li)程已經達到2000公里(li)。

面(mian)對(dui)國(guo)(guo)外科(ke)技(ji)公司不(bu)斷研(yan)發(fa)和推出新的電池技(ji)術，我國(guo)(guo)車企應(ying)該要(yao)認(ren)識到全(quan)固(gu)態電池的突(tu)破對(dui)其甚(shen)至(zhi)新能源汽車行業(ye)產(chan)生的重要(yao)影響，并需要(yao)加強全(quan)固(gu)態電池的研(yan)究(jiu)和開發(fa)，以便(bian)在全(quan)球競爭中保(bao)持優勢，適應(ying)未來新能源汽車市場的發(fa)展趨(qu)勢。