2021年8月26日，上(shang)汽(qi)集團宣布，正式(shi)成立商用車智能駕(jia)駛科(ke)創(chuang)公司——上(shang)海友道智途科(ke)技公司，并計劃落戶(hu)中國(guo)（上(shang)海）自由貿易試驗區(qu)臨港新片區(qu)。

軟件和算法、計算平臺、網絡安全，樹立核心競爭優勢

依托(tuo)上汽集團在自(zi)動駕(jia)(jia)駛、新能源(yuan)、網絡信息安全(quan)、功能安全(quan)等前沿技術上的豐(feng)富積淀與完(wan)整(zheng)產業鏈優勢(shi)，友道智途(tu)已經在智能駕(jia)(jia)駛技術領域成功建(jian)立起全(quan)棧自(zi)主軟件和數據驅動算(suan)法、高(gao)算(suan)力車規級(ji)計算(suan)平臺、網絡信息安全(quan)三大核心競(jing)爭(zheng)優勢(shi)。

全棧自(zi)(zi)主軟件和(he)(he)數據驅(qu)動(dong)算(suan)(suan)法(fa)(fa)。友道智途自(zi)(zi)主開發的(de)自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)架構(gou)支(zhi)持軟件、算(suan)(suan)法(fa)(fa)的(de)快速(su)迭代和(he)(he)部署，并已建立在自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)感知預測、地圖(tu)定位、決策規(gui)劃等(deng)核心技術(shu)領域的(de)全棧自(zi)(zi)研能力；擁有(you)超過160萬公里的(de)自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)真(zhen)實場景(jing)數據，通過創建海量仿真(zhen)場景(jing)，可以大幅提高研發效(xiao)率；獨有(you)的(de)環境自(zi)(zi)適應控制算(suan)(suan)法(fa)(fa)，讓智能重卡在超過十級的(de)臺風下(xia)仍能保持10cm以內的(de)控制精度水(shui)平。

高算(suan)力車規級計算(suan)平(ping)臺(tai)。友(you)道智途自主開(kai)發的車規級計算(suan)平(ping)臺(tai)，在可靠性、驗證和算(suan)力維度，始(shi)終(zhong)保持行(xing)業(ye)領先。

網(wang)絡(luo)信息安(an)(an)全(quan)(quan)。友道(dao)智途已(yi)完成(cheng)“網(wang)絡(luo)和數據(ju)安(an)(an)全(quan)(quan)+功能(neng)安(an)(an)全(quan)(quan)+質(zhi)量安(an)(an)全(quan)(quan)”的(de)全(quan)(quan)業務鏈安(an)(an)全(quan)(quan)體系(xi)建設(she)，在重(zhong)卡(ka)領(ling)域首次引入整車功能(neng)安(an)(an)全(quan)(quan)體系(xi)和設(she)計理念，實現(xian)了(le)安(an)(an)全(quan)(quan)V模型(xing)開(kai)發與(yu)整車開(kai)發全(quan)(quan)面協同。公(gong)司成(cheng)為目前在自動駕(jia)駛(shi)重(zhong)卡(ka)方面唯一(yi)通過公(gong)安(an)(an)部信息安(an)(an)全(quan)(quan)等級(ji)(ji)保護三級(ji)(ji)測(ce)評的(de)科技企業。

此(ci)外，友道智(zhi)途(tu)還積極響(xiang)應國家“碳(tan)達(da)峰、碳(tan)中和”雙碳(tan)戰略(lve)，堅(jian)持(chi)綠(lv)色能(neng)源技(ji)術路線，與上汽紅巖(yan)合作開發的純(chun)電動、氫燃(ran)料(liao)電池(chi)智(zhi)能(neng)駕駛(shi)重卡產品年(nian)內(nei)就將投放(fang)市場，全面支持(chi)綠(lv)色智(zhi)慧(hui)交(jiao)通體(ti)系建設(she)。

L3與L4級自動駕駛雙線并行，持續加速商業化落地

友道智途將(jiang)實施(shi)“L3與L4雙(shuang)線并行”的發展戰略(lve)，通過數(shu)據驅動(dong)(dong)閉環(huan)，同(tong)步(bu)推動(dong)(dong)智駕系統持續(xu)優化升級(ji)(ji)。L3級(ji)(ji)海量高(gao)質量數(shu)據，驅動(dong)(dong)L4級(ji)(ji)算法持續(xu)演進(jin)；同(tong)時，基于海量數(shu)據訓練的L4級(ji)(ji)算法反哺L3級(ji)(ji)技(ji)術升級(ji)(ji)，在技(ji)術上以更高(gao)效的方式不斷(duan)逼近“真無人駕駛”。

具體(ti)而(er)言(yan)，友(you)道(dao)智(zhi)途將以特定場景L4級和(he)干(gan)線物流L3級產品為切入(ru)點，與戰(zhan)略合(he)作伙伴一起快(kuai)速拓展市場機會(hui)，建(jian)設全鏈路智(zhi)能駕駛貨運(yun)網絡(luo)平臺。

港(gang)(gang)(gang)口、廠區等特定場景方面，友道智(zhi)途(tu)(tu)已與上海港(gang)(gang)(gang)、青(qing)島港(gang)(gang)(gang)等國內(nei)領(ling)先港(gang)(gang)(gang)口達成(cheng)戰略合作，持(chi)續推進和(he)擴大(da)準商業(ye)(ye)化(hua)運(yun)營，并在鋼廠、電廠、船廠和(he)內(nei)陸大(da)型集疏散運(yun)中心開(kai)展積(ji)極布局；干線物(wu)流領(ling)域，友道智(zhi)途(tu)(tu)將(jiang)于年內(nei)發布全(quan)新L3級智(zhi)能重卡(ka)產品，開(kai)展限(xian)定線路商業(ye)(ye)化(hua)運(yun)營。按照(zhao)規劃，友道智(zhi)途(tu)(tu)將(jiang)在2023年前打通園區物(wu)流和(he)末端物(wu)流的全(quan)業(ye)(ye)務(wu)鏈路，形成(cheng)全(quan)場景全(quan)業(ye)(ye)務(wu)鏈商用(yong)車(che)Door to Door自動駕駛網絡。