吉(ji)(ji)(ji)利(li)(li)汽(qi)車集(ji)團在杭州灣研究(jiu)總(zong)(zong)院舉辦了“智(zhi)能吉(ji)(ji)(ji)利(li)(li)2025——吉(ji)(ji)(ji)利(li)(li)龍灣技(ji)術薈暨全(quan)球(qiu)動(dong)力科技(ji)品(pin)牌發布(bu)(bu)”活動(dong)。發布(bu)(bu)會上，吉(ji)(ji)(ji)利(li)(li)汽(qi)車集(ji)團CEO淦家閱發布(bu)(bu)“智(zhi)能吉(ji)(ji)(ji)利(li)(li)2025”戰略，以及(ji)全(quan)面推進“智(zhi)能吉(ji)(ji)(ji)利(li)(li)2025”實施的“九大(da)龍灣行動(dong)”。吉(ji)(ji)(ji)利(li)(li)汽(qi)車集(ji)團高級(ji)副總(zong)(zong)裁王瑞平發布(bu)(bu)了全(quan)球(qiu)動(dong)力科技(ji)品(pin)牌“雷神動(dong)力”。

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“雷神動力”開啟吉利動力科技電氣化4.0時代

作(zuo)為“智(zhi)造(zao)吉利2025”戰略的(de)(de)重要組成部分，吉利全球(qiu)動力(li)(li)科(ke)技品牌“雷神動力(li)(li)”的(de)(de)發布(bu)，開啟了吉利動力(li)(li)科(ke)技電氣化的(de)(de)“動力(li)(li)4.0”新時(shi)代。

“雷(lei)(lei)神(shen)動(dong)(dong)力”產品矩陣包括雷(lei)(lei)神(shen)智擎(qing)Hi·X混(hun)動(dong)(dong)系統、高效(xiao)傳動(dong)(dong)、高效(xiao)引擎(qing)以及新一代電驅裝(zhuang)置“E驅”。其(qi)中，雷(lei)(lei)神(shen)智擎(qing)Hi·X包含1.5TD/2.0TD混(hun)動(dong)(dong)專用發動(dong)(dong)機，以及DHT（1擋(dang)(dang)變(bian)速(su)器(qi)）/DHT Pro（3擋(dang)(dang)變(bian)速(su)器(qi)）混(hun)動(dong)(dong)專用變(bian)速(su)器(qi)，支持A0~C級(ji)車型全覆(fu)蓋(gai)，同時(shi)涵(han)蓋(gai)HEV、PHEV、REEV等(deng)多種混(hun)動(dong)(dong)技(ji)術。

構建“一網三體系”戰略布局

在(zai)發布會(hui)上，吉(ji)利(li)汽車集(ji)團(tuan)CEO淦家閱宣布，吉(ji)利(li)將(jiang)依托集(ji)團(tuan)全(quan)球化(hua)體系和資源(yuan)協同的優勢(shi)，構(gou)建起(qi)“一網三體系”推動“智能吉(ji)利(li)2025”戰略高效實(shi)施(shi)。

“一(yi)網(wang)”即“智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)吉利(li)科技生態網(wang)”。是(shi)以智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)架構(gou)為“新基(ji)建(jian)”，圍繞芯片、軟(ruan)件操作(zuo)系(xi)統、數據和(he)衛(wei)星(xing)網(wang)搭建(jian)端(duan)到端(duan)的自研體系(xi)和(he)生態聯盟，驅動(dong)用戶在智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)駕駛、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)座艙(cang)上的體驗不斷進化。作(zuo)為具備衛(wei)星(xing)通(tong)訊和(he)定(ding)位、高精地(di)圖和(he)導航、汽車芯片到軟(ruan)硬(ying)件全棧自研的汽車企業，吉利(li)將基(ji)于智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)架構(gou)、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)駕駛和(he)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)座艙(cang)打造未(wei)來“智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)汽車”的核(he)心(xin)競爭力。

智能架(jia)(jia)構作(zuo)為科(ke)(ke)技新(xin)基(ji)(ji)建工程，是科(ke)(ke)技生態網的基(ji)(ji)礎。吉(ji)利擁有的BMA、CMA、SPA和(he)SEA四大智能架(jia)(jia)構，可(ke)兼容多元(yuan)化(hua)(hua)能源(yuan)，還具(ju)有模(mo)塊化(hua)(hua)優勢。后續，用智能架(jia)(jia)構打造的吉(ji)利、領(ling)克、幾(ji)何新(xin)款智能汽車，都將搭(da)載(zai)GEEA 2.0 電子電氣架(jia)(jia)構。未來，吉(ji)利智能架(jia)(jia)構還將進化(hua)(hua)至(zhi)GEEA 3.0中央計算平臺架(jia)(jia)構，引(yin)領(ling)智能汽車從“域控制”向“中央超(chao)級大腦”進化(hua)(hua)轉變。

芯片是軟(ruan)件平臺(tai)操作系統的(de)基礎，軟(ruan)件是決定(ding)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)體驗的(de)上限。依托智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)架構打造的(de)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)駕駛(shi)和(he)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)座艙，要做(zuo)到更(geng)極致的(de)用戶(hu)體驗，關鍵核心在芯片、軟(ruan)件操作系統和(he)大數據。目前(qian)，吉利“芯擎”科技自研，采用了車規級(ji)7nm工藝(yi)的(de)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)座艙芯片SE1000在完成車規級(ji)認證后，明年(nian)即將量產。后續還將推(tui)出5nm制程的(de)車載(zai)一(yi)體化超算平臺(tai)芯片和(he)高算力(li)自動駕駛(shi)芯片，在實(shi)現L3級(ji)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)駕駛(shi)的(de)基礎上實(shi)現“算力(li)可拓展”，滿足更(geng)高級(ji)別自動駕駛(shi)的(de)算力(li)需(xu)求。

吉利(li)(li)致力打造“端到端”一體的(de)整車軟件(jian)用戶體驗，搭建起涵蓋電子電氣架(jia)構、整車基礎軟件(jian)、智能座艙軟件(jian)和(he)自動駕駛(shi)軟件(jian)的(de)全棧自研體系，建立起智能汽車軟硬件(jian)體系。同時，吉利(li)(li)應用SOA軟件(jian)服(fu)務架(jia)構，開放1000多個(ge)API接口，向(xiang)全球(qiu)開發者提供軟件(jian)工具和(he)平臺，與全球(qiu)超過1000家以上數字(zi)合作伙(huo)伴一起打造主動式場景服(fu)務。

智能(neng)汽車軟硬件體系(xi)下(xia)，數據才是用戶體驗進化的(de)源動(dong)力(li)。吉利自建(jian)的(de)地(di)軌衛星高精度(du)導(dao)航系(xi)統目(mu)前已完成(cheng)305座高精時空基準(zhun)站的(de)部署。計劃2026年前，完成(cheng)物聯通信衛星及(ji)導(dao)航增強低軌星座組網。由吉利測繪采(cai)集的(de)高精地(di)圖，將在2023年覆(fu)蓋全(quan)國。

“智(zhi)能(neng)吉利(li)2025”的三大(da)智(zhi)能(neng)體系(xi)(xi)：智(zhi)能(neng)能(neng)源(yuan)體系(xi)(xi)、智(zhi)能(neng)制造體系(xi)(xi)、智(zhi)能(neng)服(fu)務(wu)體系(xi)(xi)。智(zhi)能(neng)能(neng)源(yuan)方面，雷神智(zhi)擎(qing)Hi·X混(hun)動系(xi)(xi)統(tong)為吉利(li)混(hun)合動力(li)產品全面賦能(neng)。

吉利(li)(li)(li)一直深化在“三電(dian)(dian)”技(ji)術(shu)的(de)(de)布(bu)局。電(dian)(dian)池方面(mian)，吉利(li)(li)(li)威睿已全面(mian)掌握模組和Pack技(ji)術(shu)并實現批量生產(chan)，同時也具(ju)備電(dian)(dian)芯(xin)(xin)設計能力(li)，并聯合戰(zhan)略合作(zuo)伙(huo)伴成立時代吉利(li)(li)(li)等合資電(dian)(dian)池工廠(chang)。而吉利(li)(li)(li)自研自產(chan)的(de)(de)碳化硅功率芯(xin)(xin)片，也將(jiang)于2023年(nian)量產(chan)。

同(tong)時，吉利(li)在“換(huan)電架構、換(huan)電站、換(huan)電車輛”領域(yu)已經擁(yong)有(you)上千項(xiang)技(ji)術專利(li)，并(bing)參與了國家換(huan)電標(biao)準的(de)制定。基于專屬(shu)換(huan)電架構，吉利(li)還將(jiang)推(tui)出(chu)全(quan)新“換(huan)電出(chu)行品牌”。到(dao)2025年(nian)，實現100個核心(xin)城市布局5000座極速換(huan)電站，滿(man)足100萬輛車的(de)換(huan)電需求。

值得一提的是，吉(ji)利(li)在新型燃(ran)料領域深(shen)耕甲醇汽車16年(nian)，擁有核(he)心技術專利(li)200余(yu)件(jian)，在西安、晉中、貴陽等(deng)多(duo)地規模化(hua)運(yun)(yun)行(xing)2.7萬輛，總運(yun)(yun)行(xing)里(li)程達到80億公里(li)。2022年(nian)，吉(ji)利(li)將推出“雷神智擎甲醇混動“車型，生(sheng)命(ming)周期(qi)內(nei)零(ling)碳增(zeng)加，更環保。

在(zai)智能制(zhi)(zhi)造體系方面(mian)，吉(ji)利打造了 “吉(ji)利工業互聯網平臺(tai)Geega”，作(zuo)為(wei)“國家級特色(se)專業型工業互聯網平臺(tai)”已服(fu)務(wu)數(shu)十家集團企業，在(zai)吉(ji)利汽車(che)15個業務(wu)應用(yong)場景(jing)中(zhong)落(luo)地驗證。平臺(tai)實施(shi)投產(chan)后生(sheng)(sheng)產(chan)效(xiao)率將提高22%，實現“源于制(zhi)(zhi)造，反(fan)哺(bu)制(zhi)(zhi)造”的生(sheng)(sheng)態循環。

“智能(neng)吉(ji)利科(ke)技(ji)生態網”與智能(neng)能(neng)源體(ti)系、智能(neng)制造(zao)體(ti)系的技(ji)術(shu)布局融匯(hui)于一部(bu)部(bu)終端時，每一輛車都從“交通工具”進化(hua)(hua)為鏈接萬(wan)物的“移動智能(neng)終端”。在數字化(hua)(hua)科(ke)技(ji)的賦能(neng)下，吉(ji)利將建立超 2000 家數字化(hua)(hua)智慧門(men)店(dian)，App用戶規模超1000萬(wan)。

九大龍灣行動推進“智能吉利2025”戰略全面實施

為加速吉(ji)利“一網三(san)體系”的(de)成(cheng)果(guo)持續落地， 吉(ji)利公布了吉(ji)利汽(qi)車集團“九大龍灣行(xing)動”，保(bao)障“智(zhi)能吉(ji)利2025”戰略全面落地實施(shi)。

龍灣行動一(yi)(yi)： 5年內研發將投入1500億(yi)元。依托吉利全球“5大研發+5大造型中心”構建國(guo)際化研發體系，向智能時(shi)代轉型。深耕基礎(chu)科學領域研究，打造10個(ge)國(guo)際一(yi)(yi)流(liu)的重點實驗室，加速科技成(cheng)果(guo)轉化落地。

龍灣行動(dong)二：實(shi)現(xian)(xian)自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)的(de)全(quan)棧自(zi)研，加快(kuai)實(shi)現(xian)(xian)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)出(chu)行“零(ling)事故、零(ling)傷亡”的(de)愿(yuan)景。依(yi)托智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)吉(ji)利科技生態，吉(ji)利要實(shi)現(xian)(xian)在智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)能(neng)(neng)(neng)源、自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)網聯、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)座艙等核(he)心技術(shu)領域全(quan)棧自(zi)研，要“造(zao)最好用(yong)，最安(an)全(quan)，最負責(ze)任”的(de)自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)汽車，做到“交付即安(an)全(quan)”。到2025年，實(shi)現(xian)(xian)L4級自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)的(de)商業化，完全(quan)掌握L5級自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)。

龍灣行(xing)動三：5年(nian)內，推出(chu)(chu)25款以上(shang)全(quan)新智(zhi)能新能源產(chan)品(pin)(pin)。吉利品(pin)(pin)牌(pai)將(jiang)(jiang)陸續(xu)(xu)推出(chu)(chu)10余(yu)款全(quan)新產(chan)品(pin)(pin)，推出(chu)(chu)長續(xu)(xu)航串(chuan)并聯、可(ke)(ke)增程、可(ke)(ke)直驅(qu)、可(ke)(ke)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)驅(qu)的(de)(de)雷(lei)神超級混動，PHEV純(chun)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)續(xu)(xu)航最高超200km。幾何品(pin)(pin)牌(pai)從(cong)2022年(nian)開(kai)始，陸續(xu)(xu)推出(chu)(chu)5款以上(shang)由純(chun)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)架構（含浩瀚架構）全(quan)新打(da)造的(de)(de)明星產(chan)品(pin)(pin)，覆蓋主流(liu)純(chun)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)市(shi)場。領克品(pin)(pin)牌(pai)將(jiang)(jiang)陸續(xu)(xu)推出(chu)(chu)5款以上(shang)全(quan)新智(zhi)能科(ke)技(ji)產(chan)品(pin)(pin)，不斷完善(shan)市(shi)場布局。2023年(nian)，首款電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動SUV產(chan)品(pin)(pin)將(jiang)(jiang)率先投(tou)放歐洲。全(quan)新的(de)(de)科(ke)技(ji)新能源換(huan)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)出(chu)(chu)行(xing)品(pin)(pin)牌(pai)將(jiang)(jiang)基于專(zhuan)屬架構平臺，陸續(xu)(xu)推出(chu)(chu)5款可(ke)(ke)換(huan)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)(de)智(zhi)能純(chun)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)產(chan)品(pin)(pin)，為用戶提(ti)供(gong)高效智(zhi)能的(de)(de)出(chu)(chu)行(xing)服務(wu)，成為換(huan)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)出(chu)(chu)行(xing)科(ke)技(ji)生態圈的(de)(de)新勢力(li)。

龍灣行動(dong)四：2025年度實(shi)現集(ji)(ji)團(tuan)總(zong)銷(xiao)量(liang)(liang)365萬(wan)輛(liang)(liang)。其中，極氪科(ke)技65萬(wan)輛(liang)(liang)，吉(ji)(ji)利(li)汽車集(ji)(ji)團(tuan)300萬(wan)輛(liang)(liang)。國內市場，吉(ji)(ji)利(li)品(pin)(pin)(pin)牌130萬(wan)輛(liang)(liang)；幾何品(pin)(pin)(pin)牌30萬(wan)輛(liang)(liang)；領(ling)克品(pin)(pin)(pin)牌60萬(wan)輛(liang)(liang)；全新的(de)科(ke)技換電出行品(pin)(pin)(pin)牌20萬(wan)輛(liang)(liang)，集(ji)(ji)團(tuan)整體海外銷(xiao)量(liang)(liang)60萬(wan)輛(liang)(liang)。以(yi)極氪為(wei)引領(ling)，以(yi)雷神智(zhi)擎(qing)混動(dong)技術為(wei)支撐，實(shi)現全面電氣化。到2025年，吉(ji)(ji)利(li)汽車集(ji)(ji)團(tuan)新能源銷(xiao)量(liang)(liang)將(jiang)達到90萬(wan)輛(liang)(liang)，占比30%。加上極氪品(pin)(pin)(pin)牌，吉(ji)(ji)利(li)新能源的(de)整體銷(xiao)量(liang)(liang)占比將(jiang)超過40%。

龍(long)灣行動五：全(quan)面推進(jin)全(quan)球(qiu)(qiu)化進(jin)程，實現技術出海(hai)，2025海(hai)外銷量(liang)達到60萬輛。吉利品(pin)牌(pai)將(jiang)重點布局(ju)東(dong)(dong)歐、中(zhong)東(dong)(dong)、東(dong)(dong)南亞(ya)、非(fei)洲、南美(mei)等(deng)(deng)“一帶(dai)一路(lu)”國(guo)家，構建(jian)全(quan)球(qiu)(qiu)600+海(hai)外銷售網點，進(jin)軍歐洲、亞(ya)太(tai)新能源市(shi)場。領克品(pin)牌(pai)將(jiang)深化“歐洲戰略”和“亞(ya)太(tai)戰略”，在俄(e)羅斯、馬來西亞(ya)、澳新等(deng)(deng)國(guo)家進(jin)行布局(ju)，從生而全(quan)球(qiu)(qiu)到邁向全(quan)球(qiu)(qiu)。吉利還將(jiang)打(da)造體系化輸(shu)出的“寶騰(teng)模式”，把寶騰(teng)打(da)造成馬來西亞(ya)第一、東(dong)(dong)盟前三的汽車品(pin)牌(pai)。

龍灣(wan)行動六：全力加速(su)向可持續(xu)能(neng)(neng)源(yuan)的(de)轉變，至2025年(nian)碳(tan)排放(fang)總量減(jian)少25%，到2045年(nian)實現(xian)碳(tan)中和(he)。通(tong)過(guo)(guo)數字(zi)化智能(neng)(neng)制(zhi)造、推廣綠電(dian)、循環材(cai)料應用(yong)等降(jiang)低(di)企業自(zi)身全端(duan)碳(tan)排放(fang)。通(tong)過(guo)(guo)Geega工業互聯網平臺(tai)、智能(neng)(neng)技術協同(tong)等制(zhi)定(ding)全供應鏈減(jian)排舉措(cuo)。通(tong)過(guo)(guo)提升新能(neng)(neng)源(yuan)市(shi)占率，降(jiang)低(di)產(chan)品使用(yong)階段碳(tan)排放(fang)。到2025年(nian)，吉(ji)利(li)將(jiang)實現(xian)全鏈路減(jian)排25%。

龍(long)灣行(xing)動(dong)七(qi)：數字(zi)(zi)化賦能商(shang)業模式升(sheng)級，創(chuang)造(zao)全(quan)鏈(lian)路、更(geng)貼心(xin)的用(yong)戶(hu)服務生態。實現超 2000 家(jia)數字(zi)(zi)化智慧門店，App用(yong)戶(hu)規模超1000萬(wan)，與用(yong)戶(hu)無縫交互，精(jing)準快(kuai)速捕捉用(yong)戶(hu)體(ti)驗反饋(kui)。

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龍灣行動八：以技術引領實(shi)現(xian)(xian)價(jia)值創造(zao)，2025年實(shi)現(xian)(xian)EBIT達(da)8%以上。吉(ji)(ji)利(li)將(jiang)通(tong)過(guo)“全面(mian)架構造(zao)車”提升規模效應(ying)，降(jiang)(jiang)低(di)車型研發及供應(ying)鏈成本，同時實(shi)現(xian)(xian)全鏈路(lu)數字(zi)化(hua)智能制造(zao)、全球技術輸出，最(zui)大(da)化(hua)地降(jiang)(jiang)本增效。到(dao)2025年，吉(ji)(ji)利(li)將(jiang)實(shi)現(xian)(xian)銷量規模提升2倍，市場占有率中國品牌第1，實(shi)現(xian)(xian)單車平均收入提升30%。

龍灣行動九(jiu)：3.5億股股權，首批激勵(li)萬名(ming)員工。這是吉利(li)迎接變(bian)革、向(xiang)科技型(xing)(xing)企業(ye)(ye)轉型(xing)(xing)的(de)重要信號，讓更多的(de)核心(xin)員工從“打(da)工人(ren)”蛻變(bian)成為(wei)“合伙人(ren)”。吉利(li)有獨一無二的(de)“人(ren)才(cai)森林”體系(xi)(xi)。迄今(jin)為(wei)止，吉利(li)已經創辦了9所職(zhi)業(ye)(ye)及(ji)高(gao)等院校，培(pei)養人(ren)才(cai)超(chao)過(guo)15萬人(ren)。完善(shan)的(de)人(ren)才(cai)培(pei)養體系(xi)(xi)和發展(zhan)通道，使(shi)企業(ye)(ye)內生(sheng)型(xing)(xing)人(ren)才(cai)不斷涌現(xian)。

沒(mei)有(you)(you)人(ren)才就(jiu)(jiu)沒(mei)有(you)(you)技(ji)(ji)術(shu)，沒(mei)有(you)(you)技(ji)(ji)術(shu)就(jiu)(jiu)沒(mei)有(you)(you)未(wei)來，人(ren)才和技(ji)(ji)術(shu)的(de)不(bu)斷(duan)進(jin)化(hua)，正(zheng)是吉(ji)利發展的(de)內驅動力(li)。吉(ji)利汽車集團CEO淦(gan)家閱表(biao)示(shi)：“技(ji)(ji)術(shu)一直是吉(ji)利的(de)第一屬性(xing)，“智能(neng)吉(ji)利2025”的(de)愿景，就(jiu)(jiu)是要為(wei)用戶創(chuang)(chuang)(chuang)造超越期待的(de)智能(neng)出行體驗！為(wei)合作伙伴(ban)創(chuang)(chuang)(chuang)造可持續的(de)共贏價值！為(wei)吉(ji)利大家庭(ting)創(chuang)(chuang)(chuang)造源源不(bu)斷(duan)的(de)快(kuai)樂價值！為(wei)生(sheng)(sheng)態環境創(chuang)(chuang)(chuang)造永續發展的(de)生(sheng)(sheng)態價值！與世(shi)界共享未(wei)來！”