蘭博基尼如何升降底盤

蘭博基尼底盤是(shi)可(ke)以升降(jiang)的(de)，蘭博基(ji)尼Aventador、Gallador、Huracan這(zhe)三款車型底盤都能升降(jiang)。

1、蘭博基尼Aventador

該圖片由注冊用戶"品牌知識"提供，版權聲明反饋

Aventador的(de)誕(dan)生(sheng)便是為(wei)了(le)突破性能的(de)巔峰，因而它迅速(su)成(cheng)為(wei)超跑界的(de)標桿，引(yin)領未(wei)來汽(qi)車潮流。今日，它已成(cheng)為(wei)傳奇的(de)超級(ji)跑車產品家族。Aventador的(de)每(mei)個細節都將蘭博基尼的(de)DNA發揮到極致：彰顯了(le)動(dong)感和(he)力量(liang)的(de)設計(ji)語言，使(shi)其成(cheng)為(wei)名(ming)副其實的(de)設計(ji)杰(jie)作。碳纖維單(dan)體式車殼是車輛的(de)又一大亮點。車輛內飾完美融(rong)合了(le)前沿科技和(he)由上乘材(cai)質及精細工(gong)藝組成(cheng)的(de)奢華配置。

2、蘭博基尼Gallado

蘭博基尼Gallardo是蘭博基尼推出的一款超級跑車，最(zui)早在2003年日內瓦車展上亮相，蘭博基尼Gallardo已服(fu)役10年，從最(zui)入門級車型Gallardo到GallardoLP570-4，期間推出超(chao)過11個以上車型，Gallardo是(shi)一款暴力(li)的超(chao)級跑(pao)車，配(pei)備5.0或5.2升的V10發(fa)動機，在最(zui)早的第(di)一代(dai)Gallardo就超(chao)過500馬力(li)，最(zui)高車速可達325km/h。

3、蘭博基尼Huracan

采用一系(xi)列輕(qing)量化設計的(de)Huracan相比蓋拉多足(zu)足(zu)輕(qing)了(le)78kg，其車(che)身(shen)重(zhong)量達(da)到了(le)1422kg。此外，Huracan LP 610-4車(che)型將會標(biao)配(pei)陶瓷剎車(che)系(xi)統及儀表盤12.3英寸TFT顯示屏，此外該車(che)還可選裝(zhuang)MagneRide電磁阻尼(ni)(ni)減(jian)震和(he)蘭博基尼(ni)(ni)動態轉向系(xi)統，并提供(gong)三(san)種駕(jia)駛模式選擇。

蘭博基尼底盤升降原理

汽車有車身(shen)高(gao)(gao)度傳感器，液(ye)壓(ya)懸掛(gua)控制(zhi)單元(yuan)通過高(gao)(gao)度傳感器和車速來采(cai)集數(shu)據(ju)，發出車身(shen)高(gao)(gao)度調節(jie)的指令(ling)，由四(si)個電(dian)磁閥往四(si)個減震(zhen)器中(zhong)分別注入(ru)液(ye)壓(ya)油，從而(er)實(shi)現(xian)車身(shen)高(gao)(gao)度可調節(jie)，車速越快，地(di)盤(pan)的離地(di)間隙越低。

底(di)盤升(sheng)(sheng)降一般情(qing)況下是(shi)豪華車(che)上才會有的(de)配置，加高底(di)盤能(neng)夠(gou)適當提高車(che)輛的(de)通過性(xing)，對那些豪華SUV來說，是(shi)相對實(shi)用的(de)配置。而降低底(di)盤能(neng)夠(gou)降低車(che)輛的(de)風阻系數(shu)，懸架行程(cheng)的(de)縮(suo)短也會帶來更好的(de)側向(xiang)支(zhi)持力，提升(sheng)(sheng)車(che)輛的(de)公路性(xing)能(neng)。

蘭博基尼底盤能升多高

蘭博基尼底盤大多數(shu)狀況下可(ke)以(yi)上升到13到15厘(li)米之間，上升后可(ke)以(yi)應對(dui)絕大多數(shu)路況。

【Lamborghini蘭博基尼服務網點推薦>>】