這(zhe)些公司在(zai)(zai)一(yi)(yi)份聯合發布的(de)(de)(de)新聞(wen)稿中(zhong)寫道：“《自動駕(jia)駛安全第一(yi)(yi)》這(zhe)份白皮(pi)書(shu)涵蓋了來(lai)自汽車制(zhi)造(zao)商(shang)、供(gong)應商(shang)以及(ji)技術這(zhe)三大(da)行業的(de)(de)(de)專(zhuan)業知識，能(neng)夠有助于直接開發安全的(de)(de)(de)自動駕(jia)駛汽車。隨著這(zhe)份報告(gao)的(de)(de)(de)出版(ban)，參與編纂的(de)(de)(de)作者以及(ji)各成員(yuan)公司的(de)(de)(de)專(zhuan)家將于接下(xia)來(lai)的(de)(de)(de)幾個月在(zai)(zai)國際性的(de)(de)(de)工業和技術大(da)會展示我(wo)們(men)的(de)(de)(de)成果。”

該聯盟的(de)一(yi)(yi)(yi)位(wei)發言人表(biao)示(shi)：我們制定這份白皮(pi)書(shu)秉(bing)承著(zhu)“平等開放，自愿(yuan)(yuan)參(can)與(yu)”的(de)原(yuan)則，對(dui)任何想要參(can)與(yu)的(de)一(yi)(yi)(yi)方(fang)都是一(yi)(yi)(yi)視(shi)同仁。鑒于(yu)這份白皮(pi)書(shu)的(de)性質及其背后(hou)的(de)愿(yuan)(yuan)景，我們歡迎越來越多的(de)企業參(can)與(yu)進來，我們會它視(shi)為一(yi)(yi)(yi)份“活文件”。

《自(zi)動(dong)駕駛安(an)全(quan)第一》倡(chang)導12條自(zi)動(dong)駕駛指導原則:

安全運行

操作設計領域

車輛操作員發起的移交

安全

用戶責任

車輛發起的移交

車輛操作員和自動駕駛系統(ADS)之間的相互依賴性

安全評估

數據記錄

被動安全

交通行為

安全層

該聯盟建(jian)議，如果與安全(quan)(quan)相關的功能或系統組件因(yin)任何原因(yin)變得不安全(quan)(quan)，ADS能夠(gou)補償(chang)并(bing)將車輛轉(zhuan)移到安全(quan)(quan)狀(zhuang)態，同時確(que)保司機(ji)有足夠(gou)的時間(jian)接(jie)手(shou)。它還規(gui)定了(le)(le)接(jie)手(shou)和脫離接(jie)手(shou)機(ji)制，這些機(ji)制要求明確(que)的駕(jia)駛員交(jiao)互、防范安全(quan)(quan)威脅，并(bing)識別駕(jia)駛員的狀(zhuang)態，以便讓(rang)他們(men)了(le)(le)解自己(ji)的職責和駕(jia)駛模(mo)式轉(zhuan)換。