根據相關標(biao)準規定，電動(dong)自行車(che)的(de)最(zui)高(gao)車(che)速，不(bu)能超過最(zui)高(gao)設計車(che)速，且(qie)不(bu)超過25km/h。本次(ci)(ci)電動(dong)自行車(che)抽查有2批次(ci)(ci)的(de)產品該項目(mu)不(bu)合格(ge)，分別來自丹尼騎(qi)和優速。其中1批次(ci)(ci)的(de)實(shi)測(ce)值(zhi)(zhi)25.4km/h，超標(biao)準值(zhi)(zhi)0.4 km/h；另1批次(ci)(ci)的(de)實(shi)測(ce)值(zhi)(zhi)23.0km/h，并未(wei)超標(biao)準值(zhi)(zhi)，但企業明示的(de)最(zui)高(gao)設計車(che)速為18km/h，因實(shi)測(ce)值(zhi)(zhi)超最(zui)高(gao)設計車(che)速被(bei)判為不(bu)合格(ge)。

另外，本次抽檢的三(san)批次樣品照明不合(he)格，分別(bie)來自優(you)速、愛瑪和賽(sai)箭。其中有一(yi)批次前燈不合(he)格，2批次后燈不合(he)格，均為(wei)亮度值達不到標準要求。

在(zai)電動自行車蓄電池(chi)(chi)充(chong)電器不合格項目(mu)上，兩(liang)款天(tian)能電池(chi)(chi)專用充(chong)電器樣(yang)品和(he)一(yi)款綠亮電動車專用充(chong)電器樣(yang)品不達標。

上海市市場(chang)監管局提醒(xing)，電(dian)動自行車如果使(shi)用(yong)輸入、輸出線(xian)及插頭(tou)不合格的產品時(shi)，有直接插在(zai)220V交流電(dian)上使(shi)用(yong)的風險(xian)，一旦(dan)出現這種情(qing)況，就有可能產生觸電(dian)、起火等安全隱患。

對此(ci)，上海市市場監(jian)管(guan)局建議，電動(dong)自行車(che)要(yao)(yao)根據(ju)自身的使用需求選擇，并不是續行里程越長越好；要(yao)(yao)選擇已取得3C認(ren)證且常見(jian)的好口碑品牌，也要(yao)(yao)挑選經(jing)營(ying)時間(jian)長信(xin)譽好的商家，可以確保售(shou)后服務(wu)得到保證；不要(yao)(yao)追求大功率和(he)高車(che)速。

同時(shi)，在(zai)(zai)(zai)給電(dian)(dian)(dian)動(dong)自(zi)行車(che)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)時(shi)，謹(jin)防雨淋、高溫、陽(yang)光直射；不要(yao)在(zai)(zai)(zai)樓(lou)道內給電(dian)(dian)(dian)動(dong)自(zi)行車(che)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)，不要(yao)飛(fei)線充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)，盡(jin)量避免(mian)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)時(shi)間過長等情況(kuang)；盡(jin)量避免(mian)電(dian)(dian)(dian)動(dong)自(zi)行車(che)蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器顛(dian)簸(bo)；當充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器在(zai)(zai)(zai)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)時(shi)，嚴禁在(zai)(zai)(zai)表面(mian)用其他物品覆蓋。