“1024小(xiao)鵬汽車智能技術分享日”的上(shang)海(hai)站分享會上(shang),小(xiao)鵬汽車展(zhan)示了其在(zai)多個領域的差(cha)異化優勢,小(xiao)鵬汽車在(zai)北美、廣州(zhou)、北京、上(shang)海(hai)等地的研發團(tuan)隊努力(li)下,P7將(jiang)搭(da)載XPILOT 3.0自動駕駛(shi)輔助,前(qian)瞻的硬件基礎及架(jia)構能夠(gou)支持升級(ji)到XPILOT 4.0版本。
小鵬汽車在“1024小鵬(peng)汽車智能技術分享日”上,發布了“數說智能汽車——小鵬汽車智能化運營報告”,解讀了智能汽車概念及購買人群的屬性,并基于自動駕駛輔助、AI交互與車載應用、整(zheng)車OTA升級、數據運營及(ji)智(zhi)能(neng)服務四項能(neng)力展現(xian)了(le)可視化的數據,這(zhe)份數據充分的表(biao)現(xian)出用(yong)戶對于智(zhi)能(neng)汽(qi)車智(zhi)能(neng)能(neng)力的接受程度(du),鑒證了(le)智(zhi)能(neng)化汽(qi)車的未來發(fa)展趨勢。
在2019年10月25日(ri)的(de)上(shang)海(hai)站(zhan)分享會上(shang),小鵬汽車負(fu)責智能聯網(wang)的(de)副總裁紀宇和負(fu)責自動駕駛的(de)副總裁吳(wu)新宙展示了小鵬汽車在自主研發、進化路徑、產品技術架構、量產自動駕駛輔助系統、自研AI視覺解決方案、智能網聯(lian)場景(jing)應用等多(duo)個領域的差(cha)異化(hua)優勢,并宣(xuan)布能支持升級到(dao)XPILOT 4.0的(de)智(zhi)(zhi)能硬(ying)件(jian)基礎及多項智(zhi)(zhi)能功能將在(zai)2020年第二(er)季度上市的(de)小鵬P7上落地(di)。XPILOT的演進路線區別(bie)于(yu)其他企(qi)業,結(jie)合(he)了中國道路場(chang)景,擁有清晰、可量產的研發節奏,能夠明(ming)確量產交付(fu)時間及(ji)城市場(chang)景應用時間。
小鵬汽車XPILOT自動駕駛系統通過自研的AI視覺解(jie)決方案,進行車內(nei)智能座(zuo)艙和車外(wai)環境(jing)感知的(de)(de)功能落地,擁有支持多張人臉登陸及(ji)啟動的(de)(de)face ID系統、基于視覺(jue)方案的(de)疲勞(lao)/分神預警(jing)系統、關注駕駛員健康的(de)智(zhi)能座艙、基于視(shi)覺方(fang)案的(de)車外環境感知等差異化優(you)勢(shi)。
小鵬(peng)汽車在北(bei)美、廣州(zhou)、北(bei)京、上海等地的研發(fa)團隊努力(li)下,P7將(jiang)搭載XPILOT 3.0自動駕駛輔助,前瞻的硬件基(ji)礎及架構能夠支(zhi)持升級(ji)到XPILOT 4.0版本,另外P7在智能(neng)網聯層面打通小米NFC技術實現手機(ji)車鑰匙功能(neng)、推(tui)出IFAA金(jin)融安(an)全(quan)技術級數字鑰匙(chi)、建立智能開放生態體(ti)系并(bing)初步與小(xiao)程序合作。
小鵬汽車是(shi)中(zhong)國先進(jin)的(de)智能電(dian)動汽車設計(ji)及(ji)制(zhi)造商,也是(shi)融合前沿互聯網和人工智能創新(xin)的(de)科技公(gong)司。我們致力于通過數據驅動智能電(dian)動汽車的(de)變革,帶領未來(lai)出行方式。
小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)鵬汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)正式(shi)成(cheng)立于2015年(nian),何(he)(he)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)鵬是UC優視聯(lian)合創(chuang)始(shi)人(ren)及前阿里巴巴移動(dong)事(shi)業群總裁,現(xian)(xian)擔(dan)(dan)(dan)任小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)鵬汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)董(dong)事(shi)長(chang)、CEO;夏珩(heng)、何(he)(he)濤兩位小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)鵬汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)聯(lian)合創(chuang)始(shi)人(ren),畢(bi)業于清華大(da)學汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工程系,兩人(ren)此前在廣汽(qi)(qi)(qi)研究院負責新能源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)和智能汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)控制系統的開發工作(zuo),夏珩(heng)現(xian)(xian)擔(dan)(dan)(dan)任聯(lian)合創(chuang)始(shi)人(ren)、董(dong)事(shi)、總裁,何(he)(he)濤現(xian)(xian)擔(dan)(dan)(dan)任聯(lian)合創(chuang)始(shi)人(ren)、董(dong)事(shi)、高級副(fu)總裁;顧宏地博士(shi),前摩(mo)根大(da)通(tong)亞太區投行會長(chang)于2018年(nian)3月(yue)加盟小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)鵬汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che),擔(dan)(dan)(dan)任小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)鵬汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)副(fu)董(dong)事(shi)長(chang)、總裁。來自互聯(lian)網、汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)制造和戰略融資三個(ge)領域富(fu)有差異的管理團隊塑造了小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)鵬汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)獨特的DNA。
立足(zu)全(quan)(quan)球,服(fu)務本土是小鵬(peng)汽車的戰(zhan)略格(ge)局(ju)。成(cheng)(cheng)立六年(nian)來,小鵬(peng)汽車完成(cheng)(cheng)了全(quan)(quan)球化(hua)(hua)布局(ju),公(gong)司研發總部(bu)位于廣州,并在北(bei)京、上(shang)海、深圳、硅谷(gu)、圣(sheng)地亞(ya)哥、廣東(dong)肇慶和鄭州建(jian)立設計、研發、生產制造與營銷機構,通(tong)過全(quan)(quan)球化(hua)(hua)布局(ju)組建(jian)了一支規(gui)模化(hua)(hua)、多元化(hua)(hua)、重(zhong)自(zi)研的跨界團隊。截至2020年(nian)12月31日(ri),公(gong)司員(yuan)工超5000人(ren),除一線(xian)員(yuan)工外,研發人(ren)員(yuan)占比約60%。
小(xiao)鵬汽車(che)(che)認為,新能(neng)源汽車(che)(che)不(bu)等于下一(yi)個(ge)汽車(che)(che)時代(dai)。智能(neng)汽車(che)(che)(AI+互聯(lian)網+汽車(che)(che))才是(shi)下一(yi)個(ge)汽車(che)(che)時代(dai)的(de)新賽道。數(shu)字化(hua)+電動(dong)化(hua)組成的(de)“雙擎”驅(qu)動(dong)的(de)互聯(lian)網基因(yin)智能(neng)電動(dong)車(che)(che)是(shi)小(xiao)鵬汽車(che)(che)產(chan)品的(de)差異化(hua)特色(se)。
小鵬汽(qi)車在(zai)廣東肇慶、廣東廣州(zhou)和湖北武漢布(bu)局智能智造(zao)基地,前(qian)瞻性戰(zhan)略布(bu)局滿(man)足小鵬汽(qi)車高速增(zeng)長的市場需(xu)求。
肇(zhao)慶智(zhi)能(neng)網聯科技產(chan)(chan)業園總體規(gui)劃60萬平(ping)方米,目(mu)前建筑面積22.7萬平(ping)方米,2020年(nian)5月獲得主要審批(pi)許可,共設有沖壓、焊裝(zhuang)、涂(tu)裝(zhuang)、總裝(zhuang)、Pack五大車間,具備(bei)不(bu)同平(ping)臺4種(zhong)車型柔性(xing)生產(chan)(chan)能(neng)力,設計生產(chan)(chan)能(neng)力每年(nian)10萬輛。
品(pin)質制造是(shi)基礎,生態運營是(shi)核心。小鵬汽車在(zai)打磨產(chan)品(pin)品(pin)質的同時,布局銷售(shou)、售(shou)后以及充(chong)電服務等(deng)各項工作,通過產(chan)品(pin)運營閉(bi)環(huan)和服務運營閉(bi)環(huan),滿(man)足(zu)產(chan)品(pin)全生命周期的用戶全觸(chu)點體驗。
小(xiao)鵬(peng)汽(qi)車(che)(che)通(tong)過“自(zi)建自(zi)營(ying)(ying)+授權(quan)經(jing)營(ying)(ying)、2S+2S、線上+線下”的(de)(de)新零售模式為(wei)用戶(hu)提供(gong)“一(yi)(yi)體(ti)化,多觸(chu)點”的(de)(de)服(fu)(fu)務體(ti)驗(yan)(yan),實(shi)現(xian)全國線上線下價格(ge)統一(yi)(yi)、銷售流程(cheng)一(yi)(yi)致(zhi)(zhi)、服(fu)(fu)務標準一(yi)(yi)致(zhi)(zhi),保障用戶(hu)體(ti)驗(yan)(yan);小(xiao)鵬(peng)汽(qi)車(che)(che)官方(fang)金(jin)融服(fu)(fu)務品牌小(xiao)鵬(peng)金(jin)服(fu)(fu),包括融資租(zu)賃(lin)、汽(qi)車(che)(che)保險等,致(zhi)(zhi)力(li)于為(wei)用戶(hu)提供(gong)高效(xiao)(xiao)便捷(jie)的(de)(de)一(yi)(yi)站(zhan)式購車(che)(che)金(jin)融服(fu)(fu)務;小(xiao)鵬(peng)汽(qi)車(che)(che)自(zi)建自(zi)營(ying)(ying)超級充(chong)電(dian)(dian)站(zhan),并持續通(tong)過高質量對外合作和服(fu)(fu)務運營(ying)(ying),與優秀的(de)(de)伙伴共建智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)生態圈,為(wei)用戶(hu)提供(gong)便捷(jie)的(de)(de)免費充(chong)電(dian)(dian)服(fu)(fu)務,有效(xiao)(xiao)解(jie)決智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)電(dian)(dian)動車(che)(che)用戶(hu)的(de)(de)里(li)程(cheng)焦慮;售后服(fu)(fu)務方(fang)面,小(xiao)鵬(peng)汽(qi)車(che)(che)依托自(zi)主開(kai)發的(de)(de)遠(yuan)程(cheng)診斷(duan)系統、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)理賠(pei)、移(yi)動服(fu)(fu)務等功(gong)能(neng)(neng),提高用戶(hu)的(de)(de)服(fu)(fu)務效(xiao)(xiao)率(lv)和智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)體(ti)驗(yan)(yan)。
成立以來(lai),小(xiao)鵬汽車獲得了阿里巴巴集團、小(xiao)米集團、IDG資本(ben)(ben)、晨興資本(ben)(ben)、GGV紀源資本(ben)(ben)、春華資本(ben)(ben)、高瓴(ling)資本(ben)(ben)、紅杉中(zhong)國(guo)等國(guo)內(nei)外投資者的支持。
汽車除(chu)了基本的代(dai)步工具(ju)功能,更多的是一(yi)種身份(fen)和地位的象(xiang)征,而車標就是其中(zhong)一(yi)種表現形式。品牌...
利(li)用當紅明星的(de)(de)影響力來打(da)開品牌知名度的(de)(de)營(ying)銷手段,在汽車行業(ye)已(yi)屢見不鮮,比如,孫楊代言吉利(li)汽...
無人駕(jia)駛(shi)在人工(gong)智能和(he)互聯網技術的發(fa)展下迅(xun)速成為汽(qi)車行業內的焦點,但隨著時間(jian)的推移,無人駕(jia)駛(shi)...
新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)有著(zhu)環(huan)保(bao)、前(qian)衛(wei)、安全等優點,在新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)領域里(li),不得不提(ti)的(de)便是特(te)斯拉(la)。特(te)斯拉(la)...