通(tong)用汽車表示，將召回63.8萬輛美國(guo)SUV和皮卡車(che)，原因是(shi)車(che)輪(lun)速度(du)傳感(gan)器(qi)可能失靈，這或將(jiang)導致剎(cha)車(che)問題。此次召回的車(che)型包(bao)括2015-2020款雪佛蘭Suburban、Tahoe和Yukon，以(yi)及(ji)2014-2018款雪(xue)佛蘭Silverado 1500和GMC Sierra 1500。
傳(chuan)感器故障可能會導致(zhi)(zhi)傳(chuan)動系(xi)統保(bao)護系(xi)統的意外激活，并導致(zhi)(zhi)故障傳(chuan)感器對面車輪的意外制動。這家通用汽(qi)車表示，這可能會導致(zhi)(zhi)車輛意外轉向，增加撞車的風險(xian)。
據悉，2019年5月，通用汽車的一名經銷(xiao)商(shang)在2018年的GMC Yukon上提(ti)交了(le)一(yi)份與該問題(ti)相(xiang)關的保(bao)修(xiu)報告，通用汽(qi)(qi)車的一(yi)名品牌質量經理向通用汽(qi)(qi)車的“為安全發(fa)聲”（Speak Up For Safety）項目提交了這份報告。
通(tong)用汽(qi)車致力于(yu)創造“零(ling)事故、零(ling)排放、零(ling)擁堵”的美好未來。一個(ge)多(duo)世(shi)紀(ji)以來，通(tong)用汽(qi)車始終引領(ling)出行(xing)領(ling)域的科技創新。
創新(xin)根植(zhi)于(yu)通(tong)用汽(qi)車(che)(che)DNA。從首(shou)創電子啟動(dong)器、率(lv)先應用安全氣囊，到推(tui)出業內(nei)首(shou)款價(jia)格親民的量產(chan)純電動(dong)車(che)(che)，通(tong)用汽(qi)車(che)(che)勇于(yu)挑戰工程難題，以創新(xin)驅動(dong)前行。
通(tong)用(yong)汽(qi)車(che)(che)是業(ye)內具備全套(tao)解(jie)(jie)決方(fang)案，有能力規模化量產無人(ren)駕駛汽(qi)車(che)(che)的(de)公司(si)；公司(si)旗下(xia)電氣化車(che)(che)型累計純電動行(xing)駛里(li)程已突破40億(yi)公里(li)。從供應(ying)鏈到生(sheng)產制造(zao)和終(zhong)端產品(pin)，不斷尋(xun)求創新性解(jie)(jie)決方(fang)案以保(bao)護賴以生(sheng)存的(de)地球。最(zui)近推出(chu)的(de)14款(kuan)車(che)(che)型平均每款(kuan)實現(xian)減重162千克(ke)。每年將因(yin)此節約1.3億(yi)升汽(qi)油，減少碳(tan)排(pai)放31.2萬噸。
新能源汽(qi)車(che)已經成為(wei)汽(qi)車(che)行業的一匹黑(hei)馬，零排放、零油耗的優(you)勢讓新能源汽(qi)車(che)上升(sheng)為(wei)國家戰略高度。...
汽(qi)車除了(le)基本的代步工具(ju)功能，更多(duo)的是一種身份和地位的象征，而車標就是其中一種表現形式。品牌...
無人(ren)駕(jia)駛在人(ren)工智(zhi)能和互聯(lian)網(wang)技術(shu)的(de)(de)發展下迅速成為汽車行業內的(de)(de)焦(jiao)點，但隨著(zhu)時間的(de)(de)推移，無人(ren)駕(jia)駛...
新能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)有著環保、前衛、安全等優點，在新能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)產(chan)業領域(yu)里，不(bu)得(de)不(bu)提(ti)的便(bian)是特斯(si)拉。特斯(si)拉...
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