通用汽車表示(shi)，將召(zhao)回63.8萬(wan)輛美(mei)國SUV和皮卡車(che)，原(yuan)因是車(che)輪速度傳感器可(ke)能失靈(ling)，這(zhe)或將(jiang)導(dao)致剎車(che)問題(ti)。此次(ci)召回的車(che)型包括2015-2020款雪佛蘭(lan)Suburban、Tahoe和Yukon，以及2014-2018款(kuan)雪(xue)佛(fo)蘭Silverado 1500和GMC Sierra 1500。
傳感器(qi)故(gu)障可(ke)能(neng)會導致傳動(dong)系(xi)統保護系(xi)統的(de)意外(wai)激活，并(bing)導致故(gu)障傳感器(qi)對面車(che)輪的(de)意外(wai)制(zhi)動(dong)。這家通(tong)用汽車(che)表示，這可(ke)能(neng)會導致車(che)輛(liang)意外(wai)轉向，增加撞(zhuang)車(che)的(de)風險。
據悉，2019年5月(yue)，通(tong)用汽車的(de)一名(ming)經銷(xiao)商在2018年(nian)的GMC Yukon上提交了(le)一(yi)份與該問(wen)題相關的(de)保修報告，通用汽(qi)車的(de)一(yi)名品牌質(zhi)量經理(li)向通用汽(qi)車的(de)“為安全發聲”（Speak Up For Safety）項目(mu)提交了這份報告。
通用汽(qi)(qi)車致力于創造“零事故、零排(pai)放、零擁(yong)堵”的(de)美(mei)好(hao)未來。一個多(duo)世紀以來，通用汽(qi)(qi)車始終引領出行領域(yu)的(de)科技創新。
創(chuang)新(xin)根(gen)植(zhi)于通用汽(qi)車DNA。從(cong)首創(chuang)電(dian)子(zi)啟動(dong)器、率先(xian)應(ying)用安全氣囊，到(dao)推(tui)出業內首款價格親民的量產純電(dian)動(dong)車，通用汽(qi)車勇于挑戰工(gong)程難題，以創(chuang)新(xin)驅動(dong)前行。
通(tong)用汽車是(shi)業內具(ju)備(bei)全套解決(jue)方(fang)(fang)案，有能力規模化(hua)量產無人駕駛(shi)汽車的(de)(de)公(gong)司；公(gong)司旗下(xia)電氣化(hua)車型累計純(chun)電動行駛(shi)里(li)程已突(tu)破40億公(gong)里(li)。從供應鏈到生產制造和(he)終端產品，不斷尋求創(chuang)新性解決(jue)方(fang)(fang)案以保護賴以生存的(de)(de)地(di)球(qiu)。最近推出的(de)(de)14款(kuan)車型平均每款(kuan)實現減(jian)重162千克。每年將(jiang)因此節約1.3億升汽油，減(jian)少碳排(pai)放31.2萬(wan)噸。
新(xin)能源(yuan)汽車已(yi)經成為(wei)汽車行業的(de)一匹黑馬，零排放(fang)、零油耗的(de)優勢讓新(xin)能源(yuan)汽車上(shang)升為(wei)國家戰略高度。...
汽車(che)除了基本的代(dai)步工具功能，更多的是一種身份和地位(wei)的象征，而車(che)標就是其(qi)中一種表(biao)現(xian)形式(shi)。品牌...
無人駕駛在人工智能和互聯網(wang)技術(shu)的發展下(xia)迅速成為(wei)汽車行業內的焦點，但隨著時(shi)間的推移，無人駕駛...
新能源(yuan)汽車(che)有著環保(bao)、前(qian)衛、安全(quan)等優點，在(zai)新能源(yuan)汽車(che)產業領(ling)域里，不(bu)得(de)不(bu)提(ti)的便是特(te)斯拉(la)。特(te)斯拉(la)...
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