新部門(men)負責人(ren)彼得(de)·哈(ha)澤爾赫斯特(te)(Peter Hazlehurst)表示，首先，設(she)立這(zhe)一部門(men)的工作重點將是擴大Uber的努力，讓全球(qiu)400多(duo)萬名Uber旗下的網約車司機和外賣員、快遞員能夠使(shi)用移動銀行(xing)賬戶，這(zhe)樣他們每(mei)次完成(cheng)訂單后都可以獲得(de)報酬。

哈澤爾赫斯特在電話采訪中表示：“我(wo)們希望幫助每個(ge)人理解，Uber有一(yi)個(ge)新的部(bu)門專(zhuan)注于金融(rong)服務(wu)，其使命是讓人們獲得他們過(guo)去被排(pai)除在外(wai)的金融(rong)服務(wu)類型(xing)。”

隨(sui)著越來(lai)越多的公(gong)司進入網(wang)約車市場，競爭越來(lai)越激烈(lie)，Uber面臨盈利的壓力，它的下一個擴(kuo)張目(mu)標，是通過(guo)構建(jian)其(qi)金融生態系統，讓(rang)司機和乘客(ke)用戶長期忠于其(qi)平臺。

Uber的(de)舉動是科技巨頭尋求進(jin)軍金(jin)融領域的(de)最(zui)新(xin)跡象。蘋果公司(si)最(zui)近與高(gao)盛公司(si)合(he)(he)作推出了(le)(le)一(yi)張信(xin)用(yong)卡，亞(ya)馬遜多年來一(yi)直向其商戶提供(gong)小企業貸(dai)款。Facebook2019年公布了(le)(le)一(yi)項(xiang)雄心勃(bo)勃(bo)的(de)計劃(hua)(hua)，用(yong)一(yi)種名(ming)為天秤幣的(de)數字貨幣來幫助改造全球金(jin)融。不過在一(yi)些公司(si)合(he)(he)作伙伴放棄該項(xiang)目后，這項(xiang)野心勃(bo)勃(bo)的(de)計劃(hua)(hua)失去了(le)(le)勢頭。

Uber計(ji)劃在(zai)拉斯維加斯的(de)一次支(zhi)付(fu)會(hui)議上推出(chu)一款名為(wei)“Uber錢(qian)包”的(de)電子錢(qian)包，乘客和司機可以用它來存(cun)儲(chu)美元、跟蹤交易歷史(shi)和進行電子支(zhi)付(fu)。

哈(ha)澤(ze)爾赫斯特說，蘋果支(zhi)付和谷歌支(zhi)付將在2020年初與這項服務整合(he)，這樣(yang)司機就可以立即(ji)花掉他(ta)們的收(shou)入(ru)，即(ji)使沒有實體儲蓄(xu)卡。

哈澤爾赫斯特證實(shi)了美國(guo)科技媒體的一份報告，他說，Uber最近調查了美國(guo)司機(ji)是(shi)否有(you)興趣從該(gai)公司獲得(de)小(xiao)額(e)貸(dai)款。他說，現在(zai)說美國(guo)是(shi)否會這(zhe)樣做還為(wei)時過早，但在(zai)巴西、印(yin)度(du)和秘魯(lu)等幾(ji)個國(guo)家，Uber已經向司機(ji)提供小(xiao)額(e)貸(dai)款。

對于乘客來說，Uber與巴克萊(lai)銀行的聯合產(chan)品“Uber信用(yong)卡”將被重新推(tui)出，在Uber的網約車或者餐飲(yin)外賣服(fu)務中，如果用(yong)戶使用(yong)這種信用(yong)卡，將獲得更高的獎(jiang)勵。