法國(guo)特大航(hang)空自(zi)2018年以來已經在(zai)(zai)嘗試和多家潛在(zai)(zai)的收(shou)購(gou)方進行(xing)談判，并宣布從2019年9月19日起(qi)停止(zhi)售票(piao)。

法(fa)(fa)國(guo)特(te)大航空(kong)表(biao)示，在巴(ba)黎，他們遭(zao)到了主要來自美國(guo)的廉價(jia)航空(kong)遠程航班的殘酷競(jing)爭。法(fa)(fa)國(guo)特(te)大航空(kong)公(gong)司(si)總裁表(biao)示，根源問題出在法(fa)(fa)國(guo)的價(jia)格結構性問題，以及社會(hui)福利(li)重擔(dan)，他還表(biao)示，法(fa)(fa)國(guo)的航空(kong)公(gong)司(si)大多數(shu)都是(shi)負債累累。

2019年6月，國際(ji)航空運(yun)輸(shu)協(xie)會的(de)秘(mi)書長就強調，歐洲出現眾多廉價(jia)航空消失的(de)情況令人擔憂(you)。其中包括2019年2月宣告(gao)無力繼(ji)續支撐的(de)德(de)國日耳曼尼亞(ya)航(hang)空公司，3月份宣告倒閉(bi)的冰島廉航沃奧航空，以(yi)及2018年停業的丹麥派美雅(ya)航(hang)空(kong)和塞浦路斯(si)的深藍航(hang)空(kong)。