國務院辦(ban)公廳印(yin)發《深化收費公路(lu)制度改革取消高速公路(lu)省界收費站實施方案》,由(you)方案可知,從2020年1月(yue)1日起,貨車(che)統一按車(che)(軸)型收取車(che)輛(liang)通行(xing)費。
為(wei)加快(kuai)取消高速公(gong)路(lu)省界收(shou)費(fei)站(zhan),實(shi)現(xian)不停車(che)(che)快(kuai)捷收(shou)費(fei),交通(tong)運輸(shu)部、國(guo)家發(fa)展改革委和(he)財政部聯合發(fa)布(bu)《關(guan)于切(qie)實(shi)做好貨(huo)車(che)(che)通(tong)行(xing)費(fei)計費(fei)方(fang)式調(diao)整有關(guan)工作的通(tong)知》,2020年1月1日起,新的《收(shou)費(fei)公(gong)路(lu)車(che)(che)輛通(tong)行(xing)費(fei)車(che)(che)型分(fen)類》將在全國(guo)范圍(wei)統一(yi)(yi)執行(xing),貨(huo)車(che)(che)通(tong)行(xing)費(fei)計費(fei)方(fang)式將進行(xing)調(diao)整,從(cong)以前按重量收(shou)費(fei)調(diao)整為(wei)統一(yi)(yi)按車(che)(che)(軸)型收(shou)費(fei)。
點擊圖片查(cha)看原文(wen)
新的《收費(fei)公路(lu)車(che)(che)輛(liang)通(tong)行(xing)(xing)費(fei)車(che)(che)型分(fen)類(lei)》行(xing)(xing)業標準將(jiang)載(zai)貨汽車(che)(che)按照總軸數、車(che)(che)長和(he)(he)總質量進行(xing)(xing)分(fen)類(lei)。其中,兩軸載(zai)貨汽車(che)(che)車(che)(che)長小于6米且總質量小于4.5噸(dun)(dun)的為1類(lei)貨車(che)(che),車(che)(che)長大(da)于等于6米或總質量大(da)于等于4.5噸(dun)(dun)的為2類(lei)貨車(che)(che);三至六軸貨車(che)(che)分(fen)別(bie)為3類(lei)、4類(lei)、5類(lei)和(he)(he)6類(lei)。
目前各地正在對收費(fei)(fei)(fei)系(xi)統和收費(fei)(fei)(fei)車(che)道進行(xing)升(sheng)級改造,并按(an)照規定程序重(zhong)新測算車(che)輛通行(xing)費(fei)(fei)(fei)收費(fei)(fei)(fei)標準。
交(jiao)通運輸(shu)部公路(lu)(lu)局路(lu)(lu)網管理處(chu)處(chu)長 顧志峰:在(zai)合(he)法裝載(zai)的前提下,車(che)(che)(che)輛載(zai)貨(huo)的多少,同一(yi)軸型的貨(huo)車(che)(che)(che)外(wai)殼(ke)尺(chi)寸完全相(xiang)同,行駛速(su)度基(ji)本相(xiang)同的情(qing)況下,他對道路(lu)(lu)資源(yuan)的占(zhan)用是基(ji)本相(xiang)同的,因此呢(ni),按照車(che)(che)(che)型收費(fei)是具(ju)有(you)(you)科學性、合(he)理性、也有(you)(you)公平(ping)性,通過這(zhe)種車(che)(che)(che)型上收費(fei),也可(ke)以(yi)引導鼓勵貨(huo)運企業,施(shi)行節約運輸(shu),提高整個高速(su)公路(lu)(lu)的利潤(run)效率。
顧(gu)志(zhi)峰(feng)介(jie)紹,以前國家對貨(huo)車(che)(che)(che)施行(xing)計重收(shou)費(fei)(fei),主要是為了遏(e)(e)制(zhi)貨(huo)車(che)(che)(che)“大(da)噸小(xiao)標”,超(chao)(chao)限超(chao)(chao)載(zai)。目前高速(su)公路(lu)超(chao)(chao)限超(chao)(chao)載(zai)現象得到了很好地遏(e)(e)制(zhi)。貨(huo)車(che)(che)(che)由(you)計重收(shou)費(fei)(fei)改為按車(che)(che)(che)型收(shou)費(fei)(fei),同時免費(fei)(fei)給這些車(che)(che)(che)輛裝上ETC,車(che)(che)(che)輛就可以在高速(su)公路(lu)出入口收(shou)費(fei)(fei)站不(bu)用再(zai)停車(che)(che)(che)稱(cheng)重,此外從明(ming)年(nian)1月1日起,全(quan)國所有封閉式高速(su)公路(lu)收(shou)費(fei)(fei)站對貨(huo)運車(che)(che)(che)輛,都將全(quan)面(mian)實行(xing)入口不(bu)停車(che)(che)(che)稱(cheng)重檢測,全(quan)面(mian)禁止違法(fa)超(chao)(chao)限超(chao)(chao)載(zai)車(che)(che)(che)輛駛入高速(su)公路(lu)。
交通(tong)運輸部公路(lu)局路(lu)網管(guan)理處處長 顧(gu)志峰:在相(xiang)同交通(tong)流量的(de)條(tiao)件下(xia),確保不增加貨(huo)車通(tong)行(xing)費總體負擔,確保每一類收(shou)(shou)費車型(xing)在標準裝載狀態下(xia)的(de)應交通(tong)行(xing)費額均不大于(yu)原計重收(shou)(shou)費的(de)應交通(tong)行(xing)費額。
無人駕(jia)駛(shi)在人工智能和互聯網(wang)技(ji)術的發(fa)展下迅(xun)速成(cheng)為(wei)汽車行業內的焦點,但隨著時間的推移,無人駕(jia)駛(shi)...
2021年,上海(hai)車(che)(che)(che)展、廣州車(che)(che)(che)展、成(cheng)都車(che)(che)(che)展等(deng)2021年大型車(che)(che)(che)展都如期舉辦(ban),還有中國國際自行(xing)車(che)(che)(che)...
套用一句《雙城記》里的(de)話,這是(shi)(shi)最(zui)好(hao)的(de)時(shi)代,也是(shi)(shi)最(zui)壞的(de)時(shi)代。任(ren)何公司(si),不管是(shi)(shi)曾經的(de)行業領跑(pao)者...
2020-2021年(nian)最新(xin)的貨車(che)品(pin)牌榜發布了(le),貨車(che)十大品(pin)牌排(pai)行榜,本(ben)次發布的品(pin)牌榜單由(you)CNP...
車架號(hao)又叫車輛識別代碼, 是(shi)制造廠為(wei)了識別而給(gei)一(yi)(yi)輛車指定(ding)的一(yi)(yi)組字碼。車架號(hao)是(shi)由17位字母、...
根據《缺(que)陷汽車產(chan)品召回管理條(tiao)例》和《缺(que)陷汽車產(chan)品召回管理條(tiao)例實施辦法(fa)》的要求,寶馬汽車備案...