為(wei)(wei)加快取消高速公(gong)路省(sheng)界收(shou)費站(zhan)，實現不(bu)停車(che)快捷收(shou)費，交通(tong)運輸部、國家發(fa)展改革委(wei)和財政(zheng)部聯合發(fa)布《關于(yu)切(qie)實做(zuo)好(hao)貨車(che)通(tong)行(xing)費計費方式(shi)調整(zheng)有關工作(zuo)的通(tong)知》，2020年(nian)1月(yue)1日起，新的《收(shou)費公(gong)路車(che)輛通(tong)行(xing)費車(che)型分類》將在全國范圍統一執行(xing)，貨車(che)通(tong)行(xing)費計費方式(shi)將進行(xing)調整(zheng)，從以前按重量收(shou)費調整(zheng)為(wei)(wei)統一按車(che)(軸)型收(shou)費。

點擊圖片查看原文

新的《收(shou)費公路車(che)(che)(che)輛通行(xing)費車(che)(che)(che)型(xing)分類(lei)(lei)(lei)》行(xing)業標準將載貨汽車(che)(che)(che)按(an)照總(zong)軸數(shu)、車(che)(che)(che)長(chang)和(he)總(zong)質(zhi)量進行(xing)分類(lei)(lei)(lei)。其中，兩軸載貨汽車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)長(chang)小于(yu)(yu)(yu)6米且總(zong)質(zhi)量小于(yu)(yu)(yu)4.5噸的為1類(lei)(lei)(lei)貨車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)長(chang)大于(yu)(yu)(yu)等于(yu)(yu)(yu)6米或總(zong)質(zhi)量大于(yu)(yu)(yu)等于(yu)(yu)(yu)4.5噸的為2類(lei)(lei)(lei)貨車(che)(che)(che)；三至六軸貨車(che)(che)(che)分別(bie)為3類(lei)(lei)(lei)、4類(lei)(lei)(lei)、5類(lei)(lei)(lei)和(he)6類(lei)(lei)(lei)。

目(mu)前各地正(zheng)在對(dui)收(shou)費系統和收(shou)費車道進行升(sheng)級改(gai)造，并(bing)按照規定程序重新測(ce)算車輛通行費收(shou)費標準。

交通(tong)(tong)運(yun)(yun)輸(shu)部(bu)公(gong)路局路網管理(li)處處長 顧志(zhi)峰：在合法裝載的(de)(de)前提下(xia)，車(che)(che)輛載貨的(de)(de)多少，同(tong)(tong)一(yi)軸(zhou)型(xing)(xing)的(de)(de)貨車(che)(che)外殼尺寸完全相(xiang)同(tong)(tong)，行(xing)駛速度(du)基(ji)本相(xiang)同(tong)(tong)的(de)(de)情況下(xia)，他對(dui)道(dao)路資(zi)源的(de)(de)占用(yong)是(shi)基(ji)本相(xiang)同(tong)(tong)的(de)(de)，因此呢(ni)，按照車(che)(che)型(xing)(xing)收費(fei)(fei)是(shi)具有科(ke)學(xue)性、合理(li)性、也有公(gong)平性，通(tong)(tong)過這種車(che)(che)型(xing)(xing)上收費(fei)(fei)，也可以引導(dao)鼓勵貨運(yun)(yun)企業(ye)，施行(xing)節約運(yun)(yun)輸(shu)，提高整(zheng)個(ge)高速公(gong)路的(de)(de)利潤效率。

顧志峰介紹，以(yi)前國家對(dui)貨車(che)(che)(che)施(shi)行計重收(shou)(shou)費，主要是為了遏制貨車(che)(che)(che)“大(da)噸(dun)小標”，超(chao)(chao)限超(chao)(chao)載。目前高速(su)公路(lu)(lu)超(chao)(chao)限超(chao)(chao)載現象得到(dao)了很好(hao)地遏制。貨車(che)(che)(che)由計重收(shou)(shou)費改為按車(che)(che)(che)型收(shou)(shou)費，同時免(mian)費給這些車(che)(che)(che)輛(liang)裝(zhuang)上ETC，車(che)(che)(che)輛(liang)就可以(yi)在高速(su)公路(lu)(lu)出入口(kou)(kou)收(shou)(shou)費站(zhan)不(bu)用再停車(che)(che)(che)稱重，此(ci)外從明(ming)年1月1日起，全國所(suo)有封閉式(shi)高速(su)公路(lu)(lu)收(shou)(shou)費站(zhan)對(dui)貨運車(che)(che)(che)輛(liang)，都將全面實行入口(kou)(kou)不(bu)停車(che)(che)(che)稱重檢測，全面禁(jin)止違法超(chao)(chao)限超(chao)(chao)載車(che)(che)(che)輛(liang)駛入高速(su)公路(lu)(lu)。

交通(tong)(tong)運輸部公路局路網(wang)管理處處長 顧(gu)志峰：在相同(tong)交通(tong)(tong)流量(liang)的條(tiao)件下，確保不(bu)增加貨(huo)車通(tong)(tong)行費總(zong)體負擔，確保每(mei)一類收費車型(xing)在標(biao)準裝載狀(zhuang)態(tai)下的應交通(tong)(tong)行費額(e)均(jun)不(bu)大于原計重收費的應交通(tong)(tong)行費額(e)。