北(bei)京汽(qi)車集團有(you)限公(gong)司(si)(以(yi)(yi)下(xia)簡稱“北(bei)汽(qi)集團”)宣(xuan)布,為(wei)加強(qiang)雙(shuang)方長(chang)期戰(zhan)略(lve)合(he)作,投資戴(dai)姆(mu)勒(le)(le)(le)股份公(gong)司(si)(以(yi)(yi)下(xia)簡稱“戴(dai)姆(mu)勒(le)(le)(le)”),目(mu)前持(chi)有(you)戴(dai)姆(mu)勒(le)(le)(le)股份公(gong)司(si)5%股份。
北汽集團(tuan)(tuan)通過其官(guan)方微信帳(zhang)號發布消息,北汽集團(tuan)(tuan)此舉表明北汽與戴姆勒雙方充分認(ren)可過去(qu)兩者間(jian)的(de)長期合(he)作的(de)成功,并重視(shi)雙方共同權益,看(kan)好(hao)未來(lai)合(he)作潛力。
北(bei)汽(qi)(qi)集(ji)(ji)團(tuan)黨委書記、董事長徐和誼通過(guo)北(bei)汽(qi)(qi)集(ji)(ji)團(tuan)官方(fang)微博發(fa)表評論稱:" 北(bei)汽(qi)(qi)集(ji)(ji)團(tuan)與(yu)戴姆(mu)勒(le)秉(bing)承互(hu)信、互(hu)惠原則(ze),已有十余(yu)年的(de)合(he)作(zuo)歷(li)史,業績卓(zhuo)著。通過(guo)對(dui)戴姆(mu)勒(le)投(tou)資加深雙方(fang)合(he)作(zuo)伙(huo)伴關系,也一直(zhi)是北(bei)汽(qi)(qi)集(ji)(ji)團(tuan)的(de)意愿。投(tou)資戴姆(mu)勒(le)公(gong)(gong)司(si)將(jiang)增強(qiang)我們與(yu)戴姆(mu)勒(le)公(gong)(gong)司(si)管理與(yu)企業戰略的(de)協(xie)同及支持(chi)。北(bei)汽(qi)(qi)集(ji)(ji)團(tuan)與(yu)戴姆(mu)勒(le)的(de)合(he)作(zuo)伙(huo)伴關系是中德(de)合(he)作(zuo)的(de)絕(jue)佳范例,也是兩國公(gong)(gong)司(si)間合(he)作(zuo)的(de)典范。我們期待能夠與(yu)戴姆(mu)勒(le)一道,延續一直(zhi)以(yi)來合(he)作(zuo)的(de)成功。"
自2005起,北(bei)(bei)(bei)汽(qi)便與戴(dai)姆勒(le)展開了諸多深(shen)度合作(zuo),首(shou)先便是雙方(fang)共同出資組建(jian)北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)奔(ben)馳(chi)汽(qi)車有限(xian)公司,同時雙方(fang)還通過北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)梅賽(sai)德斯 - 奔(ben)馳(chi)銷售(shou)服(fu)務公司為戴(dai)姆勒(le)德國原廠(chang)奔(ben)馳(chi)進入中國市場鋪就一(yi)條康(kang)莊大道(dao)。隨(sui)后的(de)(de)2012年。北(bei)(bei)(bei)汽(qi)福田與戴(dai)姆勒(le)就中型、重型卡車領域展開合作(zuo),共同研發生產新款車型。2016 年,北(bei)(bei)(bei)汽(qi)集團收購福建(jian)奔(ben)馳(chi)35%的(de)(de)股份,一(yi)舉完成奔(ben)馳(chi)品牌在國內(nei)的(de)(de) " 大一(yi)統 "。
除北(bei)汽(qi)(qi)方(fang)面頻出大動作之外,戴(dai)姆(mu)勒(le)方(fang)面也沒 " 閑著 "。2013年,戴(dai)姆(mu)勒(le)斥資收購(gou)北(bei)汽(qi)(qi)集團旗下(xia)香港上市公司北(bei)京汽(qi)(qi)車股份(fen),并自此成為(wei)北(bei)京汽(qi)(qi)車董事會成員(yuan),目(mu)前持股比例為(wei)9.55%。2018年,戴(dai)姆(mu)勒(le)再次收購(gou)北(bei)汽(qi)(qi)集團旗下(xia)北(bei)京新能(neng)源汽(qi)(qi)車股份(fen)有(you)限公司3.01%股份(fen)。該公司已于(yu)2018年上市,后更名為(wei)北(bei)汽(qi)(qi)藍谷新能(neng)源科技股份(fen)有(you)限公司。
戴姆勒(le)方面則表示歡迎其(qi)合作(zuo)伙伴北汽集(ji)團(tuan)成為新的投(tou)資者(zhe)。" 我(wo)們(men)很(hen)高興我(wo)們(men)的長期(qi)合作(zuo)伙伴北汽集(ji)團(tuan)現在(zai)(zai)成為戴姆勒(le)的長期(qi)投(tou)資者(zhe)。此舉強化了(le)雙方成功的合作(zuo)伙伴關系,表明(ming)了(le)北汽集(ji)團(tuan)對我(wo)們(men)公(gong)司戰略和未來潛力的信(xin)任(ren)。中國市(shi)場不僅(jin)在(zai)(zai)銷(xiao)售(shou)方面,而且在(zai)(zai)產品開發和生產領域都是我(wo)們(men)現在(zai)(zai)及未來成功至關重要的支柱。" 戴姆勒(le)股份公(gong)司董事會主席兼梅賽德斯 - 奔馳(chi)汽車(che)集(ji)團(tuan)全(quan)球總裁(cai)Ola K ? llenius表示。
聲(sheng)明還表示,北汽集團和戴(dai)姆勒在(zai)北京運營著(zhu)戴(dai)姆勒最大的海(hai)外(wai)研發中心,2018年雙(shuang)方(fang)合資在(zai)華生產的乘用車(che)銷量達48.5萬(wan)輛。2019年上半(ban)年,北京奔馳銷售汽車(che)28.2萬(wan)輛,繼續保持(chi)高位增長(chang)。
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