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日本機場將使用臉部識別技術自動門用于外國人出境審查 這些日本航空公司你可聽說過?

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  • 當(dang)地時間(jian)2019年(nian)7月2日(ri),日(ri)本(ben)出(chu)(chu)入國在留(liu)管理(li)廳(ting)宣布,針對(dui)(dui)訪日(ri)外(wai)國人(ren)的出(chu)(chu)境審(shen)查(cha),將從24日(ri)起在羽(yu)田機(ji)場運用臉部識別技(ji)術自(zi)動(dong)門(men)。入管廳(ting)稱,審(shen)查(cha)對(dui)(dui)象是以觀(guan)光等(deng)“短期(qi)滯留(liu)”資(zi)格(ge)逗留(liu)日(ri)本(ben)后(hou)出(chu)(chu)境的外(wai)國人(ren)。具體做法是對(dui)(dui)護照(zhao)IC芯片(pian)內的臉部照(zhao)片(pian)和當(dang)場拍(pai)攝的照(zhao)片(pian)進(jin)行(xing)比對(dui)(dui),若能確認為本(ben)人(ren),則自(zi)動(dong)門(men)將打開。

    有關外國(guo)人的出境審查,根據(ju)計劃(hua)將按8月(yue)成(cheng)田機(ji)場(chang),9月(yue)關西機(ji)場(chang)、10月(yue)福岡機(ji)場(chang)、11月(yue)中部和新千歲機(ji)場(chang),2020年7月(yue)那霸機(ji)場(chang)的日程啟用臉(lian)部識別自動門。

    常去日(ri)本(ben)旅游的你(ni),對于這幾家日(ri)本(ben)航空公司你(ni)可有(you)了解過?

  • 日本航空公司
行業推(tui)薦品牌(pai)

全(quan)(quan)日空(kong)(kong)(kong)(kong)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)司,又(you)稱(cheng)(cheng)全(quan)(quan)日本空(kong)(kong)(kong)(kong)輸株(zhu)式會社,簡稱(cheng)(cheng):全(quan)(quan)日空(kong)(kong)(kong)(kong)。全(quan)(quan)日本空(kong)(kong)(kong)(kong)輸(ANA)是(shi)一(yi)家日本的(de)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)司。全(quan)(quan)日空(kong)(kong)(kong)(kong)的(de)母公(gong)司是(shi)“全(quan)(quan)日本空(kong)(kong)(kong)(kong)輸”集團。全(quan)(quan)日空(kong)(kong)(kong)(kong)是(shi)亞(ya)洲較大的(de)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)司之(zhi)一(yi)。全(quan)(quan)日空(kong)(kong)(kong)(kong)是(shi)“星空(kong)(kong)(kong)(kong)聯盟”航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)聯盟成員之(zhi)一(yi)。1999年10月,全(quan)(quan)日空(kong)(kong)(kong)(kong)正式加(jia)入星空(kong)(kong)(kong)(kong)聯盟。全(quan)(quan)日空(kong)(kong)(kong)(kong)同(tong)時也(ye)是(shi)世(shi)界500強之(zhi)一(yi),一(yi)家5星級的(de)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)司。

全(quan)(quan)(quan)日(ri)(ri)(ri)空(kong)(kong)(kong)主(zhu)要業務(wu)包括定期(qi)航(hang)空(kong)(kong)(kong)運(yun)輸(shu)業務(wu);非(fei)定期(qi)航(hang)空(kong)(kong)(kong)運(yun)輸(shu);采購、銷售、出租和保(bao)養(yang)飛機及飛機零(ling)件業務(wu);航(hang)空(kong)(kong)(kong)運(yun)輸(shu)地(di)面支援(yuan)業務(wu)。全(quan)(quan)(quan)日(ri)(ri)(ri)空(kong)(kong)(kong)在日(ri)(ri)(ri)本主(zhu)要城市(shi)之(zhi)間擁有全(quan)(quan)(quan)面航(hang)線(xian)(xian)網絡,其(qi)國(guo)際(ji)航(hang)線(xian)(xian)延(yan)伸到亞洲、北美、歐洲等地(di)。全(quan)(quan)(quan)日(ri)(ri)(ri)空(kong)(kong)(kong)航(hang)線(xian)(xian)網絡優勢在日(ri)(ri)(ri)本國(guo)內(nei)、亞洲地(di)區。全(quan)(quan)(quan)日(ri)(ri)(ri)空(kong)(kong)(kong)開辦的(de)(de)國(guo)際(ji)航(hang)線(xian)(xian)通達40余個目的(de)(de)地(di)。全(quan)(quan)(quan)日(ri)(ri)(ri)空(kong)(kong)(kong)在日(ri)(ri)(ri)本國(guo)內(nei)占有較大(da)的(de)(de)市(shi)場額份,每天有800多個航(hang)班(ban),接近(jin)日(ri)(ri)(ri)本國(guo)內(nei)市(shi)場的(de)(de)50%。全(quan)(quan)(quan)日(ri)(ri)(ri)空(kong)(kong)(kong)是亞洲較大(da)的(de)(de)航(hang)空(kong)(kong)(kong)公司之(zhi)一。

全(quan)日(ri)空(kong)以其專業的(de)(de)服務而聞名,致力于商務旅行者提供最好的(de)(de)飛行服務。全(quan)日(ri)空(kong)在(zai)1996年成為較(jiao)早(zao)為頭等艙乘客提供180度完全(quan)平放座位的(de)(de)航空(kong)公司之一。2002年,全(quan)日(ri)空(kong)在(zai)New Style CLUB ANA中引入(ru)“舒適的(de)(de)睡眠者”座椅(yi),這是為長途飛行的(de)(de)高級商務艙和高級經濟(ji)艙乘客提供的(de)(de)全(quan)新座椅(yi)。

日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司(si)(日(ri)(ri)(ri)(ri)語:日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)航(hang)(hang)(hang)空(kong),英文:Japan Airlines),簡稱日(ri)(ri)(ri)(ri)航(hang)(hang)(hang)、JAL,是日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)的國家航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司(si),同時為寰宇一家成員(yuan)之一。總部設于(yu)東京(jing)品(pin)川區(qu),其以東京(jing)成田國際(ji)機(ji)(ji)場(國際(ji)線)及東京(jing)羽田國際(ji)機(ji)(ji)場(國內線)為基地,服務全(quan)球229個航(hang)(hang)(hang)點(dian)。原(yuan)為日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)規模較(jiao)大的航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司(si),在2010年1月申(shen)請破產(chan)保護后被全(quan)日(ri)(ri)(ri)(ri)空(kong)超越,但(dan)仍擁有日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)各航(hang)(hang)(hang)空(kong)業者中較(jiao)多的國際(ji)線航(hang)(hang)(hang)點(dian)及搭乘人次。

日(ri)本航空公(gong)司是日(ri)本乃(nai)至整個亞(ya)洲規(gui)模較大的(de)航空公(gong)司之(zhi)一(yi)(yi),世界500強企業之(zhi)一(yi)(yi),也一(yi)(yi)度被(bei)視(shi)作“日(ri)本株式會(hui)社(she)”戰后(hou)經濟(ji)繁(fan)榮的(de)驕傲象(xiang)征。

日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)航(hang)(hang)空(kong)起(qi)源于1953年(nian)(nian)10月1日(ri)(ri)(ri),當時是由日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)政(zheng)府立法成立的(de)國(guo)(guo)有(you)航(hang)(hang)空(kong)公司。1954年(nian)(nian),日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)航(hang)(hang)空(kong)開辦了一條往美國(guo)(guo)的(de)跨(kua)太(tai)平洋國(guo)(guo)際(ji)(ji)航(hang)(hang)線。經過30年(nian)(nian)的(de)擴(kuo)展,日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)航(hang)(hang)空(kong)在(zai)1987年(nian)(nian)實現完全民營化。2002年(nian)(nian),日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)航(hang)(hang)空(kong)與當時日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)第三(san)大航(hang)(hang)空(kong)公司日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)佳速航(hang)(hang)空(kong)合并。日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)航(hang)(hang)空(kong)的(de)安(an)全措施亦為(wei)國(guo)(guo)際(ji)(ji)航(hang)(hang)空(kong)運輸協會所認(ren)可。

日本航(hang)(hang)空(kong)現使(shi)用波(bo)(bo)音767-300ER、波(bo)(bo)音777-200ER、波(bo)(bo)音777-300ER、波(bo)(bo)音787等作中(zhong)(zhong)長程國際飛行(xing);短(duan)程及內陸則使(shi)用波(bo)(bo)音737、767及787。集團(tuan)內另有4間營運國內線的航(hang)(hang)空(kong)公司(si):J-Air、日本空(kong)中(zhong)(zhong)通勤(JAC)、日本越洋航(hang)(hang)空(kong)(JTA)及琉球空(kong)中(zhong)(zhong)通勤(RAC),提供接駁服務及往次要航(hang)(hang)點(dian)的短(duan)途航(hang)(hang)班(ban)。

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