1848年(nian),在(zai)鐵炮鍛造工廠中學(xue)習。
1852年,就讀于(yu)斯圖加特工程學院(yuan)。
1859年,進入梅斯納蒸汽(qi)機車(che)工(gong)廠工(gong)作(zuo)。
1861年,成為在阿姆斯特(te)朗·霍特(te)瓦士工廠(chang)學習(xi)的研究(jiu)生。
1862年,在德國蓋斯林(lin)根從事制(zhi)圖(tu)工作。
1863年底,被德國魯(lu)特林根一家機床廠聘用(yong)為車間檢驗(yan)員(yuan)。
1867年,并受騁(cheng)于卡爾斯魯厄機械工廠擔任技(ji)師(shi)長。
1872年,就(jiu)任燃氣(qi)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)制造商道(dao)依茨(ci)燃氣(qi)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)廠(Deutz Gasmotorenfabrik)的(de)技術總監,同年設(she)計出四沖程發動(dong)(dong)機(ji)(ji)。
1882年,離開(kai)(kai)道依茨燃氣發(fa)(fa)動(dong)機廠,設立開(kai)(kai)發(fa)(fa)工作室,專注于汽油(you)驅動(dong)的四沖程發(fa)(fa)動(dong)機的開(kai)(kai)發(fa)(fa)。
1884年(nian),與威廉·邁(mai)巴(ba)赫合作開(kai)發(fa)出(chu)被稱為“祖父鐘(zhong)”(Grandfather Clock)的內燃發(fa)動(dong)機。
1885年,將發動機安裝于木制雙輪(lun)車上(shang),從(cong)而發明了摩(mo)托(tuo)車。
1886年,將發動機安裝(zhuang)在馬車(che)上,創造了第(di)一(yi)輛(liang)戴姆勒汽車(che)。
1890年11月28日,與馬克斯·杜滕霍(huo)費爾(Max Duttenhofer)及其商業伙伴威廉·洛倫茲(Wilhelm Lorenz)共同創立(li)戴姆勒汽車(che)公(gong)司(Daimler-Motoren-Gesellschaft)。
1900年3月6日(ri),戈特利布·戴姆勒因心臟(zang)病離世。