一、貨代公司海運報價組成

海運(yun)是國際貿(mao)易中最常用的運(yun)輸方式(shi)，但是很(hen)多進出口商對貨代(dai)公司的海運(yun)報價(jia)不太(tai)了(le)解，那么就先來了(le)解海運(yun)報價(jia)的組成吧！

一般來說，貨代公司的海運報價由以下幾個部分組成：

1、基本運費（BASIC FREIGHT）：這(zhe)是指從(cong)起運(yun)港到目的港之間的運(yun)輸費用，由船(chuan)公司或(huo)者(zhe)訂艙代理根據貨(huo)物的重量或(huo)體積來確定。基本運(yun)費會(hui)隨著市(shi)場供需變化而(er)浮動，所(suo)以需要及時(shi)關注船(chuan)期和船(chuan)位情況。

2、附加費（SURCHARGE）：這是指除了基本運費(fei)之外，船公司或者(zhe)訂艙代理還會收取的一些額外費(fei)用(yong)，主要(yao)包括以下幾(ji)種：

（1）燃(ran)油附加費（BAF）：這是指由于(yu)燃(ran)油價格波動而產(chan)生的附加費用，一(yi)般(ban)按照每噸或每立方米(mi)來(lai)計算。

（2）戰(zhan)爭險附加費（WRS）：這是指由于戰(zhan)爭或恐(kong)怖主義等不(bu)穩定因素而(er)產生(sheng)的附加費用，一(yi)般按(an)照每(mei)票(piao)或每(mei)箱來計算(suan)。

（3）貨幣匯率調整因子（CAF）：這(zhe)是指由于匯率波動而(er)產(chan)生的附加費用，一般按照(zhao)基本(ben)運費的百分(fen)比來計(ji)算。

（4）旺季附(fu)(fu)加費（PSS）：這是(shi)指在一些(xie)旺季或者特殊節日期間，由于船位緊(jin)張而產生的附(fu)(fu)加費用，一般按(an)照每噸或每立方米來(lai)計算。

（5）其(qi)他附(fu)加(jia)費(fei)：根(gen)據不同的(de)航線和港口(kou)，還(huan)可能有其(qi)他一些附(fu)加(jia)費(fei)用，比如港口(kou)擁(yong)堵(du)附(fu)加(jia)費(fei)（PCS）、安保附(fu)加(jia)費(fei)（ISPS）、文件(jian)費(fei)（DOC）等等。

（6）港(gang)(gang)雜費(fei)（PORT CHARGES）：這是指在起運港(gang)(gang)和目的(de)港(gang)(gang)進行裝(zhuang)卸、報關、檢驗等(deng)(deng)操(cao)作所(suo)產生的(de)各種費(fei)用(yong)，由港(gang)(gang)口代理或者貨代公司收(shou)取。港(gang)(gang)雜費(fei)的(de)具體項目和金額會(hui)根(gen)據(ju)不同的(de)港(gang)(gang)口和貨物而有所(suo)差異，比(bi)如裝(zhuang)卸費(fei)、碼頭使(shi)用(yong)費(fei)、倉儲費(fei)、報關費(fei)、商檢費(fei)等(deng)(deng)等(deng)(deng)。

二、貨代公司海運報價注意事項

近些年，貨(huo)代(dai)公司(si)越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)多，海運(yun)(yun)市場(chang)(chang)的(de)的(de)競爭(zheng)也越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)劇(ju)烈(lie)，有時(shi)候為了爭(zheng)取市場(chang)(chang)份(fen)額，許多個人貨(huo)代(dai)會鋌而(er)走險，惡意報(bao)低承運(yun)(yun)價(jia)格，最(zui)后(hou)無法完成運(yun)(yun)輸(shu)要求，導致貨(huo)主延(yan)期交(jiao)貨(huo)造成委(wei)員(yuan)危機(ji)。因此貨(huo)主需要跟信譽較好的(de)船務代(dai)理公司(si)報(bao)價(jia)，多家對比，報(bao)價(jia)滿足預算后(hou)，及時(shi)簽(qian)訂運(yun)(yun)輸(shu)合同(tong)，可以規避運(yun)(yun)輸(shu)違約風險。