一、橋式起重機常見故障及排除方法

1、吊鉤

吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)是橋式(shi)起重機用(yong)(yong)的(de)最(zui)多的(de)取(qu)物裝(zhuang)置(zhi)，它承擔著吊(diao)(diao)(diao)運(yun)的(de)全部載荷(he)，在(zai)使用(yong)(yong)過(guo)程(cheng)中，吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)一(yi)旦(dan)損壞(huai)斷(duan)裂(lie)易造成(cheng)重大事(shi)故。造成(cheng)吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)損壞(huai)斷(duan)裂(lie)的(de)原因是由于摩擦及(ji)超載使得吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)產(chan)生裂(lie)紋(wen)、變形、損壞(huai)斷(duan)裂(lie)。為防止吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)出(chu)現(xian)故障，就要在(zai)使用(yong)(yong)過(guo)程(cheng)中嚴禁(jin)超負荷(he)吊(diao)(diao)(diao)運(yun)，在(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中要注意吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)的(de)開口度、危(wei)險斷(duan)面(mian)的(de)磨損情況，同時要定期對(dui)吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)進行(xing)(xing)退火(huo)處(chu)理(li)，吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)一(yi)旦(dan)發現(xian)裂(lie)紋(wen)要按(an)照GB10051-88給予(yu)報廢(fei)，堅決不要對(dui)吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)進行(xing)(xing)焊補(bu)。特(te)種(zhong)設備(bei)管理(li)人(ren)員對(dui)吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)的(de)檢(jian)查(cha)要按(an)照GB10051-88的(de)要求判斷(duan)吊(diao)(diao)(diao)鉤(gou)(gou)是否能夠使用(yong)(yong)。

2、鋼絲繩

（1）故障分析

鋼(gang)絲(si)繩(sheng)破(po)斷(duan)的(de)(de)主(zhu)要原因是超載，同時還與在滑輪、卷筒的(de)(de)穿繞次數有關，每穿繞一次鋼(gang)絲(si)繩(sheng)就(jiu)(jiu)產生(sheng)由(you)直(zhi)變曲再由(you)曲變直(zhi)的(de)(de)過程，穿繞次數越多(duo)就(jiu)(jiu)易損壞、破(po)斷(duan)。其(qi)次鋼(gang)絲(si)繩(sheng)的(de)(de)破(po)斷(duan)與繞過滑輪、卷筒的(de)(de)直(zhi)徑(jing)、工作環境、工作類型、保養情況有關。

（2）預防措施

①起(qi)重機在作業(ye)運行過(guo)程中起(qi)重量(liang)不要超過(guo)額定(ding)起(qi)重量(liang)。

②起重機的鋼絲繩要(yao)根據工(gong)作類型及(ji)環境選擇(ze)適合的鋼絲繩。

③對鋼絲(si)繩要進行定期(qi)的潤(run)(run)滑（根據工作(zuo)環(huan)境(jing)確定潤(run)(run)滑周期(qi)）。

④起重機在作業時不要使鋼絲繩受到突(tu)然沖擊力(li)。

⑤在高溫及有腐蝕介質的環境里的鋼絲(si)繩(sheng)須(xu)有隔離裝置。

3、減速器齒輪

（1）故障分析

減(jian)速器是橋式起重機的重要(yao)傳(chuan)動(dong)部件，通(tong)過齒(chi)輪(lun)嚙合對扭矩(ju)進行(xing)傳(chuan)遞，把(ba)電動(dong)機的高(gao)速運轉調到需(xu)要(yao)的轉速，在(zai)傳(chuan)遞扭矩(ju)過程中齒(chi)輪(lun)會出現(xian)輪(lun)齒(chi)折斷、齒(chi)面點蝕、齒(chi)面膠和(he)、齒(chi)面磨損等機械故障(zhang)(zhang)，造成齒(chi)輪(lun)的故障(zhang)(zhang)原因(yin)分別如下：

①短時(shi)間過載或受到(dao)沖(chong)擊載荷，多次重復(fu)彎曲引起的(de)疲(pi)勞折斷。

②齒面(mian)不(bu)光滑，有(you)凸起點產生應力集(ji)中，或潤滑劑不(bu)清潔。

③由于溫(wen)度過高引(yin)起潤滑失效。

④由(you)于(yu)硬的顆粒進入摩擦面引(yin)起磨損。

（2）預防措施

①起重機不能起載使用，啟動、制動要緩慢、平穩(wen)，非特定情況(kuang)下禁止突然打(da)反車。

②更(geng)換(huan)潤滑(hua)劑要(yao)及時，并把殼(ke)體清潔干凈，同時要(yao)選擇適(shi)當型號的潤滑(hua)劑。

③要(yao)經(jing)常檢查潤(run)滑油是否(fou)清潔；發現潤(run)滑不清潔要(yao)及時更(geng)換。

4、卷筒及鋼絲繩壓板

卷(juan)筒(tong)是(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機重(zhong)(zhong)要的(de)(de)受力(li)部件，在(zai)使用過程(cheng)中會(hui)出(chu)現(xian)筒(tong)壁(bi)減薄、孔洞及斷裂故障。造成這些故障的(de)(de)原(yuan)因是(shi)(shi)卷(juan)筒(tong)和鋼(gang)(gang)絲(si)繩接觸相互擠(ji)壓(ya)和摩擦。當卷(juan)筒(tong)減薄到一定的(de)(de)程(cheng)度時(shi)，因承受不住(zhu)鋼(gang)(gang)絲(si)繩施加的(de)(de)壓(ya)力(li)而斷裂。為(wei)防止(zhi)卷(juan)筒(tong)這種(zhong)機械事故的(de)(de)發(fa)生(sheng)，按照(zhao)國家標準，卷(juan)筒(tong)的(de)(de)筒(tong)壁(bi)磨損達(da)到原(yuan)來的(de)(de)20%或(huo)出(chu)現(xian)裂紋時(shi)應及時(shi)進行更換。同(tong)時(shi)要注意(yi)操作環境衛生(sheng)和對卷(juan)筒(tong)、鋼(gang)(gang)絲(si)繩的(de)(de)潤滑。

5、制動器

（1）故障分析

制(zhi)動器是(shi)橋式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)重(zhong)(zhong)要的(de)安全部件，具備阻(zu)止懸吊(diao)物(wu)件下落、實現(xian)停車等功(gong)能，只(zhi)有完好的(de)制(zhi)動器對起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運行的(de)準確性和安全生產才能有保證，在起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)作業中(zhong)制(zhi)動器會(hui)出現(xian)制(zhi)動力不足、制(zhi)動器突然(ran)失(shi)靈，制(zhi)動輪(lun)溫(wen)度過高與制(zhi)動墊片(pian)冒煙、制(zhi)動臂張(zhang)不開等機(ji)(ji)(ji)械(xie)故(gu)障(zhang)。造成這些機(ji)(ji)(ji)械(xie)故(gu)障(zhang)的(de)原因分(fen)析如下：

①制(zhi)動(dong)(dong)帶或(huo)制(zhi)動(dong)(dong)輪磨損過(guo)(guo)大；制(zhi)動(dong)(dong)帶有(you)小塊的(de)局部脫落；主彈簧調(diao)得(de)過(guo)(guo)松；制(zhi)動(dong)(dong)帶與制(zhi)動(dong)(dong)輪間有(you)油(you)垢；活動(dong)(dong)鉸鏈外有(you)卡滯的(de)地(di)方或(huo)有(you)磨損過(guo)(guo)大的(de)零件；鎖緊螺(luo)母松動(dong)(dong)整(zheng)拉(la)桿(gan)松脫；液壓推桿(gan)松閘器的(de)葉輪旋轉(zhuan)不靈(ling)活。

②制動(dong)墊(dian)片(pian)(pian)嚴(yan)重或大片(pian)(pian)脫落，或長(chang)行程電磁鐵被卡住，主彈(dan)簧失效，或制動(dong)器的主要部(bu)件損(sun)壞。

③制動器與墊片(pian)間的間隙(xi)調得(de)過大或過小。

④鉸(jiao)鏈有(you)卡死的地方或(huo)(huo)制動(dong)力(li)矩調得過大，或(huo)(huo)液壓推桿松(song)(song)閘器(qi)油缸中缺油及混有(you)空氣，或(huo)(huo)液壓推桿松(song)(song)閘使用的油脂不(bu)符合要求(qiu)，或(huo)(huo)制動(dong)片(pian)與制動(dong)輪(lun)間有(you)污垢(gou)。

（2）預防措施

定期對(dui)制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)進行檢(jian)查、維護，起升機構的(de)制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)必(bi)須每班一(yi)次，運行機構的(de)制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)要每天(tian)一(yi)次，主要檢(jian)查以(yi)下(xia)內容：

①鉸(jiao)鏈處有(you)(you)無(wu)卡滯及磨損(sun)情況，各緊(jin)固(gu)處有(you)(you)無(wu)松勁。

②各活動件的動作(zuo)是否正常。

③液壓系統是否正常。

④制動輪(lun)與(yu)制動帶間磨損是否正常(chang)、是否清(qing)潔。

根(gen)據檢查的情(qing)況來確(que)定(ding)制(zhi)(zhi)動器(qi)是否正(zheng)常，堅決杜絕(jue)帶(dai)病(bing)運(yun)行(xing)，同時對制(zhi)(zhi)動器(qi)要定(ding)期(qi)進行(xing)潤滑和保(bao)(bao)養。為(wei)了保(bao)(bao)證(zheng)起重(zhong)機的安全運(yun)行(xing)，制(zhi)(zhi)動器(qi)必須經常進行(xing)調整，從而保(bao)(bao)證(zheng)相應機構的工作要求。

6、車輪與軌道

起(qi)重機在運行過程中車輪與軌道(dao)常見的(de)故(gu)障為車輪的(de)啃道(dao)及(ji)小車的(de)不等高、打滑(hua)。其(qi)中造成啃道(dao)的(de)原因是多方面的(de)，且(qie)啃道(dao)的(de)形式是多樣的(de)。啃道(dao)輕(qing)者影響(xiang)起(qi)重機的(de)壽(shou)命，重者會(hui)造成嚴重的(de)傷(shang)亡事故(gu)，因此特種設備管理人(ren)員對于啃道(dao)要引起(qi)足夠的(de)重視。

造(zao)成啃道的主要(yao)原因(yin)是(shi)安(an)裝時產生不(bu)符合要(yao)求誤差的、不(bu)均勻摩擦及大車傳動系統中(zhong)零件磨損過大、鍵(jian)連接間隙過大造(zao)成制動不(bu)同步。因(yin)此(ci)各單(dan)位的特(te)種(zhong)設備(bei)主管(guan)部門(men)在安(an)裝、維修(xiu)起重機(ji)時一定要(yao)找(zhao)有資質的單(dan)位進行安(an)裝、維修(xiu)，從而保證設備(bei)安(an)全(quan)及運行壽命；同時特(te)種(zhong)設備(bei)管(guan)理人員要(yao)加(jia)強平時的檢查(cha)管(guan)理，避免(mian)起重機(ji)發(fa)生啃道的機(ji)械故障，在檢查(cha)過程中(zhong)要(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找(zhao)出啃道的原因(yin)，并采取(qu)相應的措施(shi)。

小車(che)(che)車(che)(che)輪的不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高是(shi)起(qi)重機運行(xing)中(zhong)的極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全的因(yin)(yin)素，小車(che)(che)的不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)使(shi)小車(che)(che)在(zai)運行(xing)中(zhong)一個車(che)(che)輪懸空或(huo)輪壓太小可(ke)能引起(qi)小車(che)(che)車(che)(che)體的震動。造(zao)成小車(che)(che)車(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的因(yin)(yin)素是(shi)由多方原因(yin)(yin)引起(qi)的，但是(shi)主(zhu)要原因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合要示求(qiu)及小車(che)(che)設計本(ben)身(shen)重量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)此對(dui)小車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的故障要全面分析，把小車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的問(wen)題解決好(hao)。

起(qi)重(zhong)機在運(yun)行過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)清潔、啟(qi)動過(guo)(guo)猛、小車軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)平(ping)、車輪出現橢圓、主動輪之間的(de)輪壓不(bu)等的(de)原(yuan)因(yin)使得小車產(chan)生打滑環象，這就要求(qiu)特(te)種(zhong)設備管理(li)人員在檢查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)一定(ding)要認真(zhen)仔(zi)細，發(fa)現問題(ti)要及(ji)時解(jie)決，避免產(chan)生小車打滑的(de)現象。

二、如何保養橋式起重機

1、每周檢查與維護

每周維護(hu)與檢查(cha)一次，檢查(cha)與維護(hu)的(de)內(nei)容如(ru)下(xia)：

（1）檢查橋式起(qi)重機(ji)制(zhi)動(dong)器上的(de)(de)螺母、開口(kou)銷(xiao)(xiao)、定位板是否齊全、松動(dong)，杠桿及彈簧無裂紋(wen)，制(zhi)動(dong)輪上的(de)(de)銷(xiao)(xiao)釘螺栓及緩沖墊(dian)圈是否松動(dong)、齊全;制(zhi)動(dong)器是否制(zhi)動(dong)可靠。制(zhi)動(dong)器打開時(shi)制(zhi)動(dong)瓦(wa)塊的(de)(de)開度應(ying)小于(yu)1.0mm且與制(zhi)動(dong)輪的(de)(de)兩邊距離間隙應(ying)相(xiang)等，各軸銷(xiao)(xiao)不得有(you)卡死(si)現象。

（2）檢查橋式起重機安全(quan)保護(hu)開(kai)關和限(xian)位(wei)(wei)開(kai)關是(shi)否定位(wei)(wei)準(zhun)確、工作靈活可靠，特別(bie)是(shi)上升限(xian)位(wei)(wei)是(shi)否可靠。

（3）檢(jian)查橋式起重機(ji)卷筒和滑輪上的(de)鋼絲(si)繩(sheng)纏(chan)繞(rao)是否正常，有無(wu)脫(tuo)槽、串(chuan)槽、打(da)結、扭曲等現象(xiang)，鋼絲(si)繩(sheng)壓板(ban)螺栓是否緊固，是否有雙螺母防松裝置。

（4）檢(jian)查橋式(shi)起(qi)重(zhong)機起(qi)升機構(gou)的(de)聯軸器(qi)密封(feng)蓋上的(de)緊固螺釘是否松(song)動、短缺。

（5）檢查各機構的傳動是(shi)否正常(chang)，有無異常(chang)響聲。

（6）檢查所有(you)潤滑部位的潤滑狀(zhuang)況(kuang)是否(fou)良好。

（7）檢查(cha)起重(zhong)機(ji)軌(gui)道上是否(fou)有(you)阻(zu)礙橋(qiao)機(ji)運(yun)行的異(yi)物(wu)。

2、每月檢查與維護

每月(yue)維護與檢(jian)查(cha)一次，檢(jian)查(cha)與維護的內(nei)容除了包括每周的內(nei)容外還有：

（1）檢(jian)查起(qi)重機制動(dong)器瓦塊襯墊的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)量(liang)(liang)不(bu)應超(chao)過(guo)2mm，襯墊與制動(dong)輪的(de)(de)(de)接(jie)觸面積(ji)不(bu)得小于70%;檢(jian)查各銷(xiao)軸安裝固(gu)定(ding)的(de)(de)(de)狀況及(ji)磨(mo)(mo)損(sun)和潤滑(hua)狀況，各銷(xiao)軸的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)量(liang)(liang)不(bu)應超(chao)過(guo)原(yuan)直(zhi)徑(jing)的(de)(de)(de)5%，小軸和心(xin)軸的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)量(liang)(liang)不(bu)應大于原(yuan)直(zhi)徑(jing)的(de)(de)(de)5%及(ji)橢(tuo)圓(yuan)度小于0.5mm。

（2）檢(jian)查(cha)鋼絲繩(sheng)的(de)磨(mo)損情況，是否有斷絲等(deng)現象，檢(jian)查(cha)鋼絲繩(sheng)的(de)潤(run)滑狀況。

（3）檢(jian)查吊(diao)(diao)鉤(gou)是(shi)(shi)否(fou)(fou)有裂紋，其危險截面的(de)磨損是(shi)(shi)否(fou)(fou)超(chao)過原厚度的(de)5%;吊(diao)(diao)鉤(gou)螺母的(de)防松裝置是(shi)(shi)否(fou)(fou)完(wan)整，吊(diao)(diao)鉤(gou)組上的(de)各個零件是(shi)(shi)否(fou)(fou)完(wan)整可靠。吊(diao)(diao)鉤(gou)應轉(zhuan)動靈活，無卡(ka)阻現象(xiang)。

（4）檢查(cha)起重機(ji)所有的螺栓是否松(song)動(dong)與短缺(que)現象。

（5）檢查電動機、減速器(qi)等底座的螺(luo)栓緊(jin)固(gu)情況，并逐個(ge)緊(jin)固(gu)。

（6）檢(jian)查橋式起(qi)重機減(jian)速器的潤滑狀況，其油位應(ying)在(zai)規定(ding)的范圍內，對滲油部位應(ying)采取措施防滲漏。

（7）對齒輪進行(xing)潤(run)滑(hua)。

（8）檢(jian)查平(ping)衡滑(hua)輪(lun)處鋼(gang)絲(si)繩(sheng)的磨損情況，對滑(hua)輪(lun)及滑(hua)輪(lun)軸進行潤滑(hua)。

（9）檢查滑輪(lun)狀(zhuang)況，看(kan)其是否靈活，有無破損、裂紋，特(te)別注意定滑輪(lun)軸的磨損情況。

（10）檢查制動輪，其工作(zuo)表(biao)面凹凸不平度不應(ying)超過(guo)1.5mm，制動輪不應(ying)有裂紋，其徑向(xiang)圓跳動應(ying)小于0.3mm。

（11）檢查連軸(zhou)器，其上鍵和鍵槽不應(ying)損壞、松動(dong)(dong);兩聯(lian)軸(zhou)器之間的傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)軸(zhou)向串動(dong)(dong)量應(ying)在(zai)2~7mm。

（12）檢查大小車(che)的運行狀況，不應產(chan)生(sheng)啃軌、三個支點、啟動和停止時扭擺(bai)等現象。檢查車(che)輪(lun)(lun)(lun)的輪(lun)(lun)(lun)緣和踏(ta)(ta)面的磨(mo)損(sun)情(qing)況，輪(lun)(lun)(lun)緣厚度(du)磨(mo)損(sun)情(qing)況不應超過原(yuan)厚度(du)的50%，車(che)輪(lun)(lun)(lun)踏(ta)(ta)面磨(mo)損(sun)情(qing)況不應超過車(che)輪(lun)(lun)(lun)原(yuan)直徑的3%。

（13）檢查大車軌道情況，看其螺栓是(shi)否(fou)松(song)動(dong)、短缺，壓板是(shi)否(fou)固(gu)定在軌道上，軌道有(you)無裂紋和斷裂;兩根軌道接頭處(chu)的間(jian)隙是(shi)否(fou)為1~2mm(夏季）或3~5mm(冬季），接頭上下(xia)、左右錯(cuo)位(wei)是(shi)否(fou)超過1mm。

（14）對起重機進行清(qing)掃，清(qing)除其(qi)上污垢。

3、每年檢查與維護

每(mei)年(nian)維護與檢查一次，除(chu)了(le)包括月檢查內容外還應有：

（1）檢查主(zhu)(zhu)梁的變形情(qing)況。檢查小(xiao)車軌(gui)(gui)(gui)道(dao)的情(qing)況。空載時主(zhu)(zhu)梁下擾(rao)不應超(chao)過(guo)其跨(kua)度的1/20xx；主(zhu)(zhu)梁向內水平(ping)旁彎不得超(chao)過(guo)測量(liang)長度的1/1500；小(xiao)車的軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不應產生卡軌(gui)(gui)(gui)現(xian)象(xiang)，軌(gui)(gui)(gui)道(dao)頂面和側面磨(mo)損（單面）量(liang)均不得超(chao)過(guo)3mm。

（2）檢查卷(juan)(juan)筒(tong)情況(kuang)，卷(juan)(juan)筒(tong)壁磨損不(bu)應超(chao)過原壁厚的(de)20%，繩槽凸峰不(bu)應變尖(jian)。

（3）擰緊起重(zhong)機上所有連接螺栓和緊固螺栓。

（4）檢查所有減(jian)速器(qi)的(de)(de)齒(chi)輪嚙(nie)合和磨(mo)損(sun)情況，齒(chi)面點蝕損(sun)壞(huai)不應(ying)超(chao)(chao)過(guo)嚙(nie)合面的(de)(de)30%，且深度(du)不超(chao)(chao)過(guo)原齒(chi)厚(hou)(hou)(hou)度(du)的(de)(de)10%（固定弦齒(chi)厚(hou)(hou)(hou)）；齒(chi)輪的(de)(de)齒(chi)厚(hou)(hou)(hou)磨(mo)損(sun)量(liang)與原齒(chi)厚(hou)(hou)(hou)的(de)(de)百分(fen)比不得(de)超(chao)(chao)過(guo)15%~25%；檢查軸承的(de)(de)狀態；更換潤滑油(you)。

（5）檢(jian)查大、小車輪(lun)狀況，對車輪(lun)軸承進行(xing)潤(run)滑，消除啃軌現象。

（6）檢查主梁(liang)、端梁(liang)各(ge)主要焊縫是(shi)否有開焊、銹(xiu)(xiu)蝕現象，銹(xiu)(xiu)蝕不應超過原板厚(hou)的10%，各(ge)主要受(shou)力部件是(shi)否有疲(pi)勞裂紋；各(ge)種護欄、支架(jia)是(shi)否完整無缺；檢查主梁(liang)、端梁(liang)螺栓并緊(jin)固一遍。