輪胎安裝/使用/維(wei)修全(quan)攻(gong)略

單導向輪胎易裝反

據記(ji)者(zhe)了解，輪(lun)胎的花(hua)紋(wen)通常有對(dui)稱、不(bu)(bu)對(dui)稱和單導向3種，對(dui)稱、不(bu)(bu)對(dui)稱花(hua)紋(wen)輪(lun)胎在換位(wei)(wei)時都(dou)是按(an)照前(qian)輪(lun)交(jiao)叉換位(wei)(wei)，后(hou)(hou)輪(lun)同向的換位(wei)(wei)方式，順序即(ji)左(zuo)前(qian)→右(you)后(hou)(hou)、右(you)前(qian)→左(zuo)后(hou)(hou)、左(zuo)后(hou)(hou)→左(zuo)前(qian)、右(you)后(hou)(hou)→右(you)前(qian)。另(ling)外，不(bu)(bu)對(dui)稱花(hua)紋(wen)輪(lun)胎，在安轉時分(fen)內外側，胎側部分(fen)有inside 和outside，裝(zhuang)胎的時候注意外側與outside對(dui)應(ying)就可以。

對于單(dan)導(dao)向輪胎則不允許直接交(jiao)叉換位(wei)，只能同向換位(wei)，順序即(ji)左(zuo)前(qian)(qian)→左(zuo)后、右(you)(you)前(qian)(qian)→右(you)(you)后、左(zuo)后→左(zuo)前(qian)(qian)、右(you)(you)后→右(you)(you)前(qian)(qian)。而這種換位(wei)方式很容易“偏磨”，最好的方式是把輪胎從鋼圈上拆下來(lai)安(an)裝到另一側鋼圈上，再做動(dong)平(ping)衡(heng)。

而這也造成了單(dan)導向輪(lun)胎容易裝反(fan)。廣州(zhou)本田(tian)東圃店總檢員楊(yang)列鵬(peng)告(gao)訴記者，單(dan)導向輪(lun)胎裝反(fan)會使(shi)抓地力(li)變差，兩(liang)邊阻力(li)不(bu)一，降(jiang)低車輛的制動效果，容易跑(pao)偏，方(fang)向不(bu)穩，雨天(tian)行駛(shi)更不(bu)利于排水，導致(zhi)存在安全隱(yin)患。

那如(ru)何辨別單(dan)導向(xiang)(xiang)(xiang)花(hua)紋(wen)輪(lun)胎呢?這類輪(lun)胎花(hua)紋(wen)大多類似(si)人字(zi)形(xing)，在輪(lun)胎的(de)兩(liang)側有明顯的(de)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)箭頭(tou)(Rota-tion)，表示輪(lun)胎的(de)前(qian)(qian)進方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)，裝胎時候(hou)要注意使其(qi)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)與車輛向(xiang)(xiang)(xiang)前(qian)(qian)的(de)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)一致。

庫存3-5年應報廢

新輪胎也(ye)存在(zai)過(guo)期嗎?輪胎使(shi)用(yong)到何種程度該報廢(fei)?關于輪胎的使(shi)用(yong)年(nian)限可(ke)能(neng)有很多人(ren)比較(jiao)模糊，對此記者特別采訪了米其林售后技術客戶經理熊建軍。

據(ju)他介紹，輪(lun)(lun)胎的老(lao)化期(qi)(qi)按國際慣例是3-5年(nian)，米其林輪(lun)(lun)胎老(lao)化期(qi)(qi)是5年(nian)，輪(lun)(lun)胎自生產出來(lai)到新車真正使(shi)用這段“放(fang)置期(qi)(qi)”不(bu)能(neng)超過(guo)老(lao)化期(qi)(qi)限(xian)，否則應該報廢處(chu)理(li)。如(ru)果(guo)放(fang)置期(qi)(qi)不(bu)足(zu)輪(lun)(lun)胎老(lao)化期(qi)(qi)限(xian)而被使(shi)用，壽命則按照輪(lun)(lun)胎的磨損情況而定(ding)。從行駛公里而言，一般輪(lun)(lun)胎行駛八九萬公里就(jiu)應更換。“這就(jiu)相當一個(ge)人如(ru)果(guo)長期(qi)(qi)不(bu)運動，身(shen)體有些機(ji)能(neng)會(hui)下降一樣。”

而據記者了解，輪(lun)胎上面(mian)都(dou)有生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)批(pi)號，用(yong)一組數字及字母標示(shi)(shi)(shi)，表(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)輪(lun)胎的(de)(de)(de)制(zhi)造年月(yue)及數量，如“99N08B5820”表(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)1999年8月(yue)B組生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)的(de)(de)(de)第5820只輪(lun)胎或(huo)“DOT0803”表(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)這條輪(lun)胎是在(zai)2003年第8周生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)的(de)(de)(de)。生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)批(pi)號主要用(yong)于識(shi)別輪(lun)胎的(de)(de)(de)新舊(jiu)程度及存放時間。

所以，了解輪(lun)胎(tai)(tai)的存(cun)放時(shi)(shi)間(jian)是(shi)十分(fen)關鍵的。新車(che)，特(te)別(bie)是(shi)進(jin)口高檔車(che)，由(you)于(yu)(yu)購(gou)買力弱，相對(dui)來講庫(ku)存(cun)時(shi)(shi)間(jian)長，購(gou)買這類(lei)庫(ku)存(cun)車(che)時(shi)(shi)要特(te)別(bie)注(zhu)(zhu)意輪(lun)胎(tai)(tai)的生產日期，看(kan)存(cun)放日期是(shi)否超過老化期限。另(ling)外，對(dui)于(yu)(yu)高級進(jin)口轎(jiao)車(che)，其(qi)輪(lun)胎(tai)(tai)價(jia)(jia)格(ge)也是(shi)不菲(fei)的，五條胎(tai)(tai)的價(jia)(jia)格(ge)也在(zai)萬(wan)元以上(shang)，購(gou)買時(shi)(shi)要特(te)別(bie)注(zhu)(zhu)意。

磨損達1.6mm必須更換

一般而(er)言，輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)使用磨(mo)(mo)損(sun)(sun)存(cun)在兩個拐點：一是輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)花紋(wen)深(shen)度(du)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)到(dao)3.0mm，此時輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)制動(dong)(dong)能力(li)和(he)防滑(hua)能力(li)開始下降，特別是雨天(tian)操控感(gan)覺尤其(qi)明顯;二是輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)花紋(wen)深(shen)度(du)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)到(dao)1.6mm，此時輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的制動(dong)(dong)、驅動(dong)(dong)、防滑(hua)能力(li)呈直線下降，嚴重降低，到(dao)達此磨(mo)(mo)損(sun)(sun)程度(du)，輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)必須進行(xing)更換。

據了解，每款輪胎(tai)在(zai)胎(tai)面花紋(wen)(wen)溝(gou)所剩深度1.6毫米(mi)位置有磨(mo)耗指示標志，沿著胎(tai)壁(bi)上的(de)三角(jiao)標志，可(ke)以在(zai)胎(tai)冠(guan)的(de)花紋(wen)(wen)里找到(dao)磨(mo)損標志。如米(mi)其林胎(tai)肩上有個“小人頭”，而指示標記就位于“小人頭”胎(tai)面花紋(wen)(wen)溝(gou)槽的(de)底部，高度為1.6毫米(mi)，如果胎(tai)面橡膠花紋(wen)(wen)塊(kuai)磨(mo)損到(dao)與(yu)這些突起的(de)標記一樣的(de)高度，必須馬(ma)上更換輪胎(tai)。

“在濕滑路面上使(shi)用磨損的(de)輪(lun)胎(tai)，胎(tai)面花紋(wen)(wen)無法將(jiang)輪(lun)胎(tai)下方(fang)的(de)積水排出，將(jiang)發生‘水飄現象’，導致車輛失控。”熊建軍(jun)表示，如(ru)果對(dui)輪(lun)胎(tai)磨損情況有所擔心(xin)時，可以(yi)委托4S店(dian)或者輪(lun)胎(tai)店(dian)進行檢查，觀(guan)察花紋(wen)(wen)深度以(yi)及磨損是否在安全(quan)范圍內。

4S店不補胎

“我們沒有(you)補胎(tai)業務(wu)，因(yin)為它需(xu)要專業的(de)設備和(he)投(tou)入。”記者走訪各大品牌4S店(dian)發(fa)現，4S店(dian)里面沒有(you)補胎(tai)業務(wu)，針對輪胎(tai)只有(you)一些(xie)輪胎(tai)換位或換胎(tai)的(de)業務(wu)。

以(yi)一站式服(fu)(fu)務著稱的4S店為何沒(mei)有補(bu)胎(tai)(tai)這塊業務呢?據記者了解(jie)，補(bu)胎(tai)(tai)由于業務量小、利潤低、并(bing)且存在(zai)一定的風險，這成為許多4S店不提供補(bu)胎(tai)(tai)服(fu)(fu)務的主要(yao)原(yuan)因。“一般補(bu)胎(tai)(tai)在(zai)街(jie)邊店補(bu)花費(fei)(fei)30元就(jiu)可以(yi)搞(gao)掂(dian)，而在(zai)4S店需要(yao)工時費(fei)(fei)，消(xiao)費(fei)(fei)者也會覺得不劃算的。”某品牌(pai)4S店售(shou)后經理向記者透(tou)露。

記者(zhe)從汽(qi)修(xiu)(xiu)店了解(jie)到，一(yi)(yi)套人(ren)工(gong)補(bu)(bu)真空(kong)胎(tai)(tai)的(de)(de)工(gong)具(ju)價格一(yi)(yi)般在30元(yuan)左右，另(ling)外再買一(yi)(yi)臺小型輪胎(tai)(tai)充(chong)氣泵(beng)價格也(ye)就在60—200元(yuan)之間，設備應該(gai)不(bu)算很貴(gui)。業內人(ren)士(shi)指出(chu)，輪胎(tai)(tai)修(xiu)(xiu)補(bu)(bu)有(you)一(yi)(yi)定(ding)的(de)(de)技術要求，如果專業性達不(bu)到的(de)(de)話(hua)，可(ke)能會(hui)給(gei)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)后的(de)(de)汽(qi)車造成一(yi)(yi)定(ding)的(de)(de)安全隱患，也(ye)會(hui)給(gei)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)者(zhe)帶來一(yi)(yi)定(ding)的(de)(de)經營(ying)風險，所以4S店沒(mei)有(you)補(bu)(bu)胎(tai)(tai)業務也(ye)在情理之中。

三種補胎方法

冷補

所謂冷補(bu)是將受(shou)傷輪胎(tai)從輪輞上(shang)卸(xie)下，找到創口之后，將創口處的異物清理(li)后，從輪胎(tai)內層貼(tie)上(shang)專用的補(bu)胎(tai)膠皮，從而完成補(bu)漏。

優點(dian)：可以對(dui)較大的創口進行修補。

缺點：不(bu)夠耐用，在經(jing)過一(yi)段時間(jian)的水浸(jin)或車輛高速行駛之后，修補處(chu)很可能再次(ci)出現漏氣現象(xiang)。

熱補

熱補(俗稱火補)是最(zui)徹底(di)的(de)(de)補胎措施。熱補同樣要將(jiang)輪胎從輪輞上卸下(xia)，然后(hou)將(jiang)專用的(de)(de)生膠片貼附于創(chuang)口(kou)。再(zai)用烘烤(kao)(kao)機對創(chuang)口(kou)進(jin)行烘烤(kao)(kao)，直至生膠片與輪胎完全貼合(he)。

優點：相對耐(nai)用，不用擔心創口處會重(zhong)復(fu)漏氣。

缺點：施工(gong)技術要求較高，因為一旦(dan)烘烤時(shi)的(de)火候(hou)控制不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴重(zhong)的(de)還(huan)會產生變形。

膠條法

當愛(ai)車行駛在(zai)路上出現輪胎被(bei)扎、漏氣現象時(shi)，最簡單實(shi)用(yong)的方法(fa)還是用(yong)膠條法(fa)，適合應急(ji)情況。

優(you)點：設備(bei)低(一套(tao)補胎工具加上一臺小(xiao)型(xing)輪胎充氣泵(beng)即可)，對車主(zhu)的(de)專業技(ji)術要求不(bu)高。

缺點：不夠耐用，不及時去專業店熱補，易造成束帶層等部位老化(hua)，形成更大(da)威脅(xie)。

專家建議：補胎找專業輪胎店

在輪胎修補(bu)方面(mian)，建議找專(zhuan)業店進(jin)行(xing)熱(re)補(bu)。如(ru)果(guo)輪胎壁(bi)(即輪胎側面(mian))出現了大(da)于3cm的(de)創口，或(huo)者胎冠被鋼筋等物(wu)體扎穿，造(zao)成大(da)漏(lou)洞的(de)話(hua)，一般(ban)最好還(huan)是更換新輪胎。胎側等不可修補(bu)區出現問(wen)題，要將(jiang)輪胎廢棄，切(qie)不可再使用。修補(bu)后(hou)(hou)可以上(shang)高速公路，但應將(jiang)修補(bu)后(hou)(hou)的(de)輪胎安裝在后(hou)(hou)輪上(shang)。