一、賽車服

賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)(che)服是賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)(che)手身上的(de)(de)(de)第二層皮膚(fu)，在正規的(de)(de)(de)汽車(che)(che)拉力賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)中(zhong)，每位(wei)車(che)(che)手在比賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)時都要(yao)穿(chuan)上賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)(che)服。雖然賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)(che)服樣式(shi)是由車(che)(che)隊設(she)計(ji)，但必須符合FIA（國(guo)際汽聯）的(de)(de)(de)安全(quan)標準，讓賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)(che)手在極速沖刺中(zhong)感受到最(zui)大(da)程度的(de)(de)(de)舒適，釋放駕駛激(ji)情。賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)(che)服為連(lian)體的(de)(de)(de)設(she)計(ji)，穿(chuan)上非常帥(shuai)氣，甚至也成為了時尚界的(de)(de)(de)一員(yuan)。

二、賽車頭盔

頭(tou)盔是(shi)車手在(zai)賽(sai)(sai)車比賽(sai)(sai)中最(zui)為(wei)重(zhong)要的(de)一樣(yang)安全(quan)裝備，頭(tou)部(bu)的(de)傷害是(shi)致命的(de)，所(suo)以無論哪種賽(sai)(sai)事，場地(di)賽(sai)(sai)、拉(la)力(li)賽(sai)(sai)、越(yue)野賽(sai)(sai)，甚至娛樂型的(de)卡(ka)丁車，車手都必須佩戴(dai)好頭(tou)盔才可以參賽(sai)(sai)。賽(sai)(sai)事頭(tou)盔也有全(quan)盔和半(ban)盔之分。場地(di)賽(sai)(sai)中房車運動和方(fang)程式運動都用(yong)全(quan)盔，保護(hu)更好更全(quan)面。拉(la)力(li)賽(sai)(sai)運動和越(yue)野賽(sai)(sai)運動由于需要不斷用(yong)語言和領航(hang)員交流(liu)，所(suo)以更多采用(yong)的(de)是(shi)帶通話(hua)器的(de)半(ban)盔。

三、賽車手套

防(fang)火阻燃的(de)(de)手(shou)套也(ye)是(shi)至關重(zhong)要，不僅要可以防(fang)火，還得保證車手(shou)精確的(de)(de)握感。一(yi)場比(bi)賽(sai)，車手(shou)會轉動方向(xiang)盤上萬次(ci)，每一(yi)次(ci)都必須(xu)準確無(wu)誤(wu)，否(fou)則輕者(zhe)降低圈速，重(zhong)者(zhe)車輛失控。包括(kuo)賽(sai)車鞋也(ye)是(shi)一(yi)樣，防(fang)火阻燃的(de)(de)功能是(shi)必須(xu)的(de)(de)，同時也(ye)要保證優良的(de)(de)腳感。

四、賽車鞋

模擬器玩(wan)家都知(zhi)道，一(yi)套(tao)好的(de)(de)踏板(ban)組增強了腳(jiao)對于剎(cha)(cha)車(che)(che)和油門踏板(ban)的(de)(de)感(gan)知(zhi)，從而能夠(gou)使成績顯著提升。而賽車(che)(che)鞋(xie)(xie)之(zhi)于普通的(de)(de)運動(dong)鞋(xie)(xie)，也(ye)是起到同樣的(de)(de)效果。穿上它(ta)，你(ni)的(de)(de)剎(cha)(cha)車(che)(che)動(dong)作將更容易(yi)變得細膩。車(che)(che)手的(de)(de)賽車(che)(che)鞋(xie)(xie)一(yi)般是用(yong)皮(pi)革做(zuo)的(de)(de)，內幫相襯泡沫塑料，用(yong)以(yi)避免車(che)(che)手在駕駛(shi)座艙中的(de)(de)擦碰傷。為了更好地防(fang)火(huo)，賽車(che)(che)鞋(xie)(xie)表面(mian)還(huan)涂有一(yi)層諾梅克斯，鞋(xie)(xie)底用(yong)高級防(fang)滑橡(xiang)膠做(zuo)成。

五、安全帶

安全帶(dai)是(shi)賽(sai)車手在(zai)(zai)(zai)賽(sai)道上的(de)(de)(de)最后(hou)一道安全防線，能確保在(zai)(zai)(zai)劇烈碰撞中也能夠(gou)緊固護衛賽(sai)車手。六(liu)點式(shi)安全帶(dai)是(shi)拉力賽(sai)車必備的(de)(de)(de)安全裝置(zhi)，而且在(zai)(zai)(zai)賽(sai)前需要進行非常嚴格(ge)的(de)(de)(de)檢查(cha)。國際(ji)汽聯制定了(le)安全帶(dai)的(de)(de)(de)安裝角(jiao)度，在(zai)(zai)(zai)每次技(ji)術檢查(cha)期間，工作人員都(dou)要檢查(cha)安全帶(dai)有(you)無正確安裝、是(shi)否損壞，同時還要求按下釋(shi)放按鈕，6支安全帶(dai)要完全打開。

六、防滾架

在比賽過程中失控、碰撞、翻(fan)車時(shi)(shi)有(you)(you)發生，因此(ci)防(fang)滾架的作(zuo)用至關重要，關鍵時(shi)(shi)刻能挽救車內乘員的生命(ming)。國際(ji)汽聯制定了嚴(yan)格的賽車防(fang)滾架規則(ze)，對管(guan)材(cai)、管(guan)徑、厚度、安裝結構(gou)、連接形式都有(you)(you)要求，防(fang)滾架一般由34米(mi)長(chang)、52公斤重的高強度鉻鉬鋼管(guan)焊接而成(cheng)，在保證碰撞后車體(ti)不變形的同時(shi)(shi)，方便車手和領航(hang)員逃(tao)出車廂。

七、滅火系統

拉(la)力賽(sai)充滿了未(wei)知和(he)意外，為了防范賽(sai)車起火(huo)(huo)(huo)，今(jin)天的拉(la)力賽(sai)車上(shang)都要(yao)裝兩(liang)套滅火(huo)(huo)(huo)系統(tong)。手(shou)持滅火(huo)(huo)(huo)器一(yi)般固定在副駕(jia)座椅前，同時，另一(yi)套自動滅火(huo)(huo)(huo)系統(tong)由電腦控(kong)制(zhi)。一(yi)旦發生起火(huo)(huo)(huo)車內人(ren)員(yuan)只要(yao)按(an)下(xia)開關，系統(tong)能將3公斤滅火(huo)(huo)(huo)劑噴灑到駕(jia)駛室和(he)發動機艙，快速壓(ya)制(zhi)火(huo)(huo)(huo)勢，給車手(shou)和(he)領航員(yuan)留出寶貴的逃生時間。

八、HANS系統

漢斯（HANS）系統是頭頸部支撐系統(Head And Neck Support)的英文縮寫，這個裝備用于猛烈撞擊時保護車手的后腦勺以及頸部。在過去的比賽中，撞車事故經常會導致(zhi)人(ren)的頸(jing)椎或胸(xiong)椎受(shou)傷。國際汽聯經過廣(guang)泛研究后(hou)，決(jue)定(ding)引入漢斯(si)。漢斯(si)一般(ban)放在(zai)車手(shou)肩膀上并和頭盔相(xiang)連。在(zai)發生碰(peng)撞時，它可以約(yue)束頭部移動(dong)并減少頸(jing)部受(shou)傷的幾率。

九、賽車零配件

在拉力比賽中，可能會出現各種小意外，車手和領航員經常(chang)需要臨時修車，因此在發車前車隊會在賽車上準備好常用零配件、修車工具，以及一些應急必需品，例如膠帶、扎帶、膠水(shui)、電線(xian)、連(lian)接插頭(tou)等(deng)以備不時之需。有了(le)零配件的細致呵護，使賽車(che)手(shou)在(zai)每一場(chang)比賽中都能表現出最高(gao)水(shui)準。

十、賽車備胎

拉力賽車(che)(che)總是跑在(zai)荒郊野外，許多賽段對輪胎(tai)提出很大(da)考驗(yan)。尤(you)其(qi)在(zai)一些碎石路段，扎胎(tai)、爆胎(tai)發生的概率很大(da)，因此備胎(tai)就顯(xian)得非(fei)常必(bi)要。以Rally 2賽車(che)(che)為例，賽事規(gui)則要求至少攜帶一只備用輪胎(tai)，最多允許攜帶兩只備胎(tai)。另外，賽車(che)(che)上(shang)的備胎(tai)都用可快速釋放(fang)的皮(pi)帶固(gu)定(ding)，同時車(che)(che)上(shang)還配有雙動(dong)液壓千斤頂，盡可能節省車(che)(che)手和領航員的換胎(tai)時間。