一、氣動元件常見故障原因及處理方法

氣動元件在工業領域有著廣泛的應用，如果出現故障，會影響整體的生產，導致損失，一些常見的氣動元件故障(zhang)是可以自行檢修排(pai)查處理的，下面為(wei)大家簡單(dan)介紹一下：

1、壓縮氣排出許多冷凝水

（1）忘記排(pai)放(fang)儲氣罐、過濾器(qi)等冷(leng)(leng)凝(ning)水。打開冷(leng)(leng)凝(ning)水龍頭以排(pai)放(fang)冷(leng)(leng)凝(ning)水。當采用自動排(pai)水裝置時，要確認(ren)是(shi)否(fou)正在(zai)放(fang)冷(leng)(leng)凝(ning)水。

（2）后(hou)冷(leng)(leng)卻(que)(que)器(qi)能力不足(zu)。采用水(shui)(shui)冷(leng)(leng)式(shi)后(hou)冷(leng)(leng)卻(que)(que)器(qi)時，若冷(leng)(leng)卻(que)(que)水(shui)(shui)不足(zu)，壓縮空氣就會不經冷(leng)(leng)卻(que)(que)而送出，導(dao)致冷(leng)(leng)凝水(shui)(shui)增多。可加(jia)大(da)冷(leng)(leng)卻(que)(que)水(shui)(shui)量或提高后(hou)冷(leng)(leng)卻(que)(que)器(qi)的能力。

（3）吸(xi)氣口設置不當，吸(xi)入(ru)雨水。盡可能(neng)安(an)排在低(di)溫避潮(chao)的地方。

（4）壓(ya)縮機不合適。如果使用(yong)低粘度的油(you)，冷凝水量(liang)將增多。

（5）由于梅(mei)雨(yu)季節(jie)引起空氣潮濕。冷(leng)凝(ning)水量會因季節(jie)不(bu)同而不(bu)一(yi)樣，進(jin)入梅(mei)雨(yu)期要特別注意(yi)及時(shi)排放冷(leng)凝(ning)水。

2、壓縮空氣混入了灰

（1）周(zhou)圍的(de)塵埃(ai)。若動(dong)力元件(jian)吸入了周(zhou)圍的(de)塵埃(ai)，應(ying)在電磁閥等的(de)排氣口加上過濾器及給元件(jian)裝上保護罩(zhao)。

（2）配管(guan)時(shi)混(hun)(hun)入(ru)灰塵。配管(guan)時(shi)應注(zhu)意配管(guan)內(nei)部(bu)不(bu)要混(hun)(hun)入(ru)灰塵、鐵(tie)屑，同時(shi)要防止連接處(chu)的密封材料混(hun)(hun)入(ru)。配管(guan)完畢后，應使用壓縮空氣吹凈元(yuan)件與配管(guan)的內(nei)部(bu)。

3、產生油泥（壓縮機油的氣化生成物）

（1）用(yong)了(le)不適當(dang)的(de)壓(ya)縮機油(you)。如(ru)果壓(ya)縮機油(you)老化，將會影響氣動回(hui)路，盡可能選(xuan)擇不易老化及適當(dang)的(de)潤滑油(you)。

（2）壓縮機油(you)的給油(you)量(liang)不適合。如果潤滑油(you)供油(you)量(liang)過多(duo)，在(zai)排出閥上的滯留時間(jian)將(jiang)會加長(chang)，增(zeng)長(chang)了黑末的生成；給油(you)量(liang)過少，將(jiang)會引起故(gu)(gu)障(zhang)，例如活(huo)塞(sai)發熱燒(shao)傷(shang)。故(gu)(gu)應將(jiang)給油(you)量(liang)控制在(zai)最低需要(yao)的水平上。

（3）空載運行少。要使(shi)用有一(yi)定密量的壓(ya)縮機，不能(neng)使(shi)之長時間連續(xu)運轉。

（4）壓(ya)縮機排出(chu)閥不良。當排出(chu)閥受阻時，壓(ya)縮空氣的溫(wen)度將會上升，這時便要更換零(ling)件(jian)。

4、壓縮空氣壓力不變

（1）壓縮(suo)(suo)機能(neng)力不(bu)足。重新驗校(xiao)耗氣量(liang)，要選擇相應排氣量(liang)的壓縮(suo)(suo)機。

（2）漏(lou)氣(qi)量大。配管(guan)連接部份密封不良(liang)，要檢查各連接部份以(yi)確(que)保不漏(lou)氣(qi)。

（3）管路漏氣。密封損(sun)傷或呈老(lao)化(hua)均要修理。

（4）氣(qi)(qi)動(dong)元件(jian)漏氣(qi)(qi)。可以通過聲音來檢驗漏氣(qi)(qi)，如(ru)果(guo)是少量漏氣(qi)(qi)，可用肥皂(zao)水(shui)的方法來檢驗，然后(hou)修理。

（5）壓(ya)縮機故障(zhang)。更換零件，如(ru)活塞環等(deng)。

5、壓力表指針不穩

（1）耗(hao)氣量變化大。選擇(ze)適當的(de)(de)壓縮機，其能力應(ying)超過耗(hao)氣量的(de)(de)最大值1.2倍。

（2）配(pei)管途中被節流。當遠離氣源的(de)壓力表指針變化大(da)時(shi)，可以考慮更(geng)換節流部份(fen)，以減少(shao)局部損失。

6、氣缸不動作

（1）安(an)(an)裝(zhuang)時不同心。同心安(an)(an)裝(zhuang)。

（2）加(jia)了橫向(xiang)(xiang)負載。卸去(qu)橫向(xiang)(xiang)負載，氣缸(gang)活塞(sai)桿往復運動應采用導(dao)軌(gui)。

（3）沒有氣壓(ya)(ya)或壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)不足。用(yong)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)表加以(yi)確認。若因主管過多而導致(zhi)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)不足，應(ying)加大主管路，并采(cai)用(yong)大容量壓(ya)(ya)縮機（壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)源），使應(ying)用(yong)能滿(man)足所(suo)需(xu)。注：確認執行元件(jian)之前的壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)是十分重要的。

（4）配管(guan)不合適。配管(guan)中途的截止(zhi)閥、閘閥、龍頭如果打不開(kai)，將(jiang)(jiang)導(dao)致(zhi)氣源(yuan)被切斷，要(yao)將(jiang)(jiang)上述(shu)閥門全部打開(kai)。如果橡皮管(guan)、銅(tong)管(guan)、鋼管(guan)等出現扭曲(qu)，壓縮氣源(yuan)將(jiang)(jiang)被切斷，故要(yao)避(bi)免上述(shu)現象。

（5）電(dian)(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)上(shang)無訊(xun)號(hao)。使電(dian)(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)與(yu)控制(zhi)回路分離，單獨給記號(hao)使之動作(zuo)。如果電(dian)(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)動作(zuo)，則是控制(zhi)電(dian)(dian)路不良；若(ruo)電(dian)(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)不動作(zuo)，則電(dian)(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)不良。注(zhu)：應確認輸入電(dian)(dian)壓記號(hao)、氣壓是否(fou)在規定范(fan)圍之內。

（6）流(liu)量(liang)控制不(bu)動作(zuo)。流(liu)量(liang)調(diao)節(jie)(jie)旋鈕扭得過(guo)緊，則導致不(bu)動作(zuo)及不(bu)能(neng)從(cong)氣缸(gang)排氣，應將流(liu)量(liang)調(diao)節(jie)(jie)旋鈕調(diao)節(jie)(jie)到適(shi)當的流(liu)量(liang)。當周圍溫(wen)(wen)度較低時，調(diao)速閥可能(neng)會凍結，在這(zhe)種場合下(xia)，應該提高周圍溫(wen)(wen)度，或向油霧(wu)器加乙二醇。

（7）潤(run)滑不足。氣缸(gang)的(de)行(xing)走(zou)距離達１００公里時，應檢查其潤(run)滑狀(zhuang)態。適(shi)當給油(you)(you)，提高油(you)(you)霧器(qi)的(de)安裝位置，并選擇合適(shi)的(de)潤(run)滑油(you)(you)及油(you)(you)霧器(qi)。

（8）活塞密(mi)封破損(sun)（氣缸(gang)發生(sheng)內(nei)漏）。在采用四(si)通、五(wu)通閥(fa)的場合，從氣缸(gang)面、氣的回(hui)路(lu)上，試(shi)著卸下氣缸(gang)與電磁閥(fa)之間的一(yi)處配管就可以發現(xian)。這時，如果電磁閥(fa)排氣口的空(kong)氣不停(ting)地(di)流(liu)出，即可以確定(ding)是(shi)氣缸(gang)不良(liang)。

（9）負載過大(da)。重新(xin)分(fen)析氣缸的(de)輸出同負載的(de)比例（負載率(lv)），提高(gao)使(shi)用壓力(li)或加大(da)氣缸的(de)缸徑。注：通常在氣缸輸出30%-50%左右的(de)載荷條件下作用。

7、氣缸不能平滑運動，發現抖動，移動速度經常變化，特別是在低速下

（1）潤滑(hua)油不足。復查一下油霧器(qi)的消耗(hao)量，常比標準消耗(hao)量少(shao)時，重(zhong)新(xin)調整油霧器(qi)。觀察活塞桿滑(hua)動(dong)面(mian)狀態，往往能發現這種現象。

（2）氣(qi)壓(ya)不(bu)(bu)足。氣(qi)缸的使(shi)用(yong)壓(ya)力較低時，由于負載關系，有時活塞不(bu)(bu)能平滑(hua)地運動，應(ying)提(ti)高使(shi)用(yong)壓(ya)力。供(gong)氣(qi)量過(guo)少是氣(qi)缸動作不(bu)(bu)平滑(hua)的原因(yin)之一，應(ying)確保與(yu)氣(qi)缸大小和速度相應(ying)的流量。

（3）混入(ru)(ru)灰(hui)(hui)(hui)塵(chen)。若灰(hui)(hui)(hui)塵(chen)混入(ru)(ru)，灰(hui)(hui)(hui)塵(chen)與潤滑(hua)油將(jiang)混合(he)在一(yi)起，此舉會導(dao)致粘(zhan)度增高，滑(hua)動阻力(li)增大，所以應設法不使灰(hui)(hui)(hui)塵(chen)混入(ru)(ru)壓縮(suo)空氣(qi)中。

（4）配(pei)管不(bu)合適。配(pei)管較細或因接頭過小均是氣抽動作不(bu)平滑(hua)的原因。配(pei)管中閥漏氣或接頭使(shi)用(yong)不(bu)當(dang)，也會造成流量不(bu)足，故應選擇大小適當(dang)的元件。

（5）氣缸安裝(zhuang)方法不(bu)當。為移動(dong)負載而使(shi)用導向裝(zhuang)置時，如果活(huo)塞桿與導向裝(zhuang)置傾斜，摩擦(ca)將會(hui)加大(da)，導致不(bu)能平滑(hua)移動(dong)，有時甚至會(hui)停止動(dong)作(zuo)。

（6）為了作低(di)(di)速(su)運(yun)動（這種低(di)(di)速(su)運(yun)動超過了可能的界限）。當低(di)(di)速(su)運(yun)動低(di)(di)于20mm/s以(yi)下(xia)時，往往會出現]爬行現象(xiang)，應該(gai)使用氣液(ye)變換器。

（7）負載過大(da)。減(jian)少負載變動，提高使用壓力，或采用大(da)直徑氣缸。

（8）速度(du)控制閥裝在入口(kou)節(jie)流(liu)(liu)回路上。改裝為出口(kou)節(jie)流(liu)(liu)回路注：在氣(qi)(qi)缸(gang)的速度(du)控制方面，應使空(kong)氣(qi)(qi)自由流(liu)(liu)動，而對輸(shu)出空(kong)氣(qi)(qi)進行控制，這是氣(qi)(qi)缸(gang)控制的一個要(yao)點(dian)。

8、氣缸偶然不動作

（1）空氣(qi)(qi)混入(ru)灰塵，造成氣(qi)(qi)缸損傷。灰塵混入(ru)會傷及氣(qi)(qi)缸管，活塞同(tong)時(shi)會卡住，并處于實(shi)動狀態。故在更換氣(qi)(qi)缸的同(tong)時(shi)，應防止灰塵的混入(ru)。

（2）緩沖(chong)閥(fa)調(diao)整不(bu)常(chang)。當緩沖(chong)用(yong)的針閥(fa)擰得過緊時，在行程(cheng)末端(duan)附近會起背壓作用(yong)，使氣缸(gang)牌實(shi)動狀(zhuang)態(tai)，應(ying)調(diao)節(jie)緩沖(chong)用(yong)的針閥(fa)節(jie)流(liu)。

（3）電磁(ci)(ci)閥(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)作(zuo)不(bu)良(liang)。如果供油霧(wu)不(bu)當和空氣不(bu)清潔，電磁(ci)(ci)閥(fa)(fa)(fa)可能(neng)會(hui)粘(zhan)著(zhu)不(bu)動(dong)(dong)(dong)，應(ying)適當供油或將電磁(ci)(ci)閥(fa)(fa)(fa)分(fen)別清洗。由(you)于電磁(ci)(ci)閥(fa)(fa)(fa)的(de)磨(mo)損，有(you)時(shi)會(hui)發生誤動(dong)(dong)(dong)作(zuo)，應(ying)確(que)認電磁(ci)(ci)閥(fa)(fa)(fa)在工(gong)作(zuo)過程中(zhong)以(yi)穩(wen)定的(de)節奏動(dong)(dong)(dong)作(zuo)。長時(shi)間使用(yong)過的(de)電磁(ci)(ci)閥(fa)(fa)(fa)由(you)于有(you)剩(sheng)磁(ci)(ci)，有(you)時(shi)會(hui)不(bu)動(dong)(dong)(dong)作(zuo)，此(ci)時(shi)應(ying)更換(huan)電磁(ci)(ci)閥(fa)(fa)(fa)。并檢(jian)查電磁(ci)(ci)閥(fa)(fa)(fa)本體有(you)否出現破損及對電磁(ci)(ci)閥(fa)(fa)(fa)進行單獨試驗。

9、氣缸活塞動作過快

（1）沒有使用速度控制閥。使用速度控制閥。

（2）速度控制閥(fa)尺寸不合適(shi)。速度控制閥(fa)通常采用針(zhen)閥(fa)對流(liu)出的(de)(de)空氣加(jia)以節(jie)流(liu)控制，以達到控制流(liu)量的(de)(de)目的(de)(de)。要注意針(zhen)閥(fa)的(de)(de)大(da)小不同及(ji)其(qi)相(xiang)應的(de)(de)應用范圍(wei)。調節(jie)范圍(wei)同節(jie)流(liu)量是對應的(de)(de)。用大(da)尺寸的(de)(de)針(zhen)閥(fa)去(qu)調節(jie)微小流(liu)量是困難的(de)(de)，因此，要使(shi)用適(shi)當大(da)小的(de)(de)速度控制閥(fa)。

10、氣缸活塞動作過慢

（1）氣(qi)(qi)缸至氣(qi)(qi)缸之(zhi)間所使用(yong)的(de)(de)元件(jian)一部(bu)份或全部(bu)容量過小(xiao)。就供氣(qi)(qi)而言，氣(qi)(qi)缸的(de)(de)速度大(da)多取決于排氣(qi)(qi)阻力的(de)(de)大(da)小(xiao)。應加大(da)排氣(qi)(qi)管(guan)的(de)(de)配管(guan)和(he)元件(jian)的(de)(de)尺寸(cun)，打(da)開速度控制閥(fa)的(de)(de)限流閥(fa)門，并將(jiang)排氣(qi)(qi)管(guan)的(de)(de)配管(guan)加大(da)一號。測量配管(guan)閥(fa)所使用(yong)元件(jian)的(de)(de)前后壓力，依次將(jiang)壓降大(da)的(de)(de)元件(jian)接成尺寸(cun)大(da)些的(de)(de)元件(jian)。

（2）負載過(guo)大(da)。提高使用壓力(li)。

11、活塞桿變形、破損

（1）氣(qi)缸(gang)高速運(yun)動的沖擊。調(diao)節(jie)緩(huan)沖用(yong)的針閥節(jie)流起緩(huan)沖作(zuo)用(yong)。采(cai)用(yong)耐(nai)沖擊、高強度(du)的氣(qi)缸(gang)，并降(jiang)低(di)工作(zuo)速度(du)（擰緊速度(du)控(kong)制閥）。

（2）氣(qi)缸橫向載荷(he)作(zuo)用在活塞桿(gan)上(shang)。設(she)置導向裝(zhuang)(zhuang)置。重(zhong)新確定氣(qi)缸安裝(zhuang)(zhuang)位置和方向。

12、電磁閥不換向

（1）控(kong)制(zhi)訊(xun)(xun)號(hao)沒(mei)輸出(chu)(chu)進去(qu)。氣缸上所使用的(de)傳感器沒(mei)有(you)裝(zhuang)在適當的(de)位(wei)置(zhi)上，若沒(mei)有(you)輸出(chu)(chu)訊(xun)(xun)號(hao)，應(ying)重新調整安(an)裝(zhuang)位(wei)置(zhi)。有(you)可能(neng)是控(kong)制(zhi)回路中的(de)元件(jian)不良，接錯線(xian)或接錯管等。

（2）接受訊號沒輸進去。應確認(ren)(ren)使用電(dian)壓(ya)是否正常。必須在兩種狀態，即無條件(jian)處于停止狀態及動作狀態下，以確認(ren)(ren)電(dian)壓(ya)和空(kong)氣壓(ya)力(li)。不供電(dian)壓(ya)過高時，吸引力(li)會增大(da)，容易(yi)造成動力(li)及鐵芯破壞；若供電(dian)電(dian)壓(ya)過低時，吸引力(li)將會減小(xiao)，這同超負(fu)載(zai)的(de)狀態一樣，過電(dian)流會燒毀線圈。

（3）電(dian)壓(ya)變動的影響。其它回路產(chan)生瞬(shun)時電(dian)壓(ya)變動時，處(chu)于某一(yi)位置時電(dian)磁鐵將(jiang)受到影響，其線(xian)圈(quan)流(liu)過過電(dian)流(liu)從而(er)導(dao)致線(xian)圈(quan)燒毀(hui)。更新線(xian)圈(quan)，同時應設(she)置保護回路或者消除過電(dian)流(liu)發生器。

（4）電(dian)(dian)氣回(hui)路(lu)不(bu)(bu)良。在雙電(dian)(dian)磁(ci)(ci)閥（直(zhi)動式電(dian)(dian)磁(ci)(ci)閥）的條件下，如果(guo)兩個電(dian)(dian)磁(ci)(ci)鐵同時通(tong)電(dian)(dian)，將會造成(cheng)線圈燒(shao)毀(hui)。繼電(dian)(dian)器的接(jie)(jie)(jie)點(dian)接(jie)(jie)(jie)觸不(bu)(bu)良，導致接(jie)(jie)(jie)點(dian)粘連。因(yin)此，當電(dian)(dian)磁(ci)(ci)鐵通(tong)電(dian)(dian)時，有可能造成(cheng)線圈燒(shao)毀(hui)，應更換繼電(dian)(dian)器的接(jie)(jie)(jie)點(dian)。

（5）彈簧(huang)折斷(duan)。盡管(guan)彈簧(huang)經(jing)過防銹處(chu)理，但由于流入冷(leng)凝(ning)水受到腐(fu)蝕(shi)，壽命縮短，有(you)時(shi)甚至折斷(duan)。在(zai)更(geng)換(huan)彈簧(huang)的同時(shi)，應除去冷(leng)凝(ning)水。

（6）主管(guan)路壓(ya)(ya)力不足。當氣(qi)管(guan)路壓(ya)(ya)力不足量，有時會引(yin)起(qi)先導(dao)式電磁(ci)閥(fa)不動(dong)作，通過加(jia)大氣(qi)源(yuan)，加(jia)大配管(guan)以(yi)及加(jia)大其(qi)中的(de)元(yuan)件尺(chi)寸(cun)，以(yi)確保所需(xu)的(de)壓(ya)(ya)力。先導(dao)式電磁(ci)閥(fa)的(de)尺(chi)寸(cun)不要過大，并重新調整調壓(ya)(ya)閥(fa)以(yi)提高壓(ya)(ya)力。

（7）主管路壓(ya)力過(guo)高。在使(shi)用(yong)截止式閥(fa)的(de)(de)場(chang)合(he)下，往往有(you)這(zhe)種現象。這(zhe)是因為調壓(ya)閥(fa)動作不良或沒(mei)有(you)使(shi)用(yong)調壓(ya)閥(fa)，應使(shi)用(yong)適合(he)的(de)(de)調壓(ya)閥(fa)。

13、電磁閥過熱

（1）電壓不對。應確定使(shi)用(yong)電壓是(shi)(shi)否(fou)在指定電壓的(de)允許變動(dong)范圍之內，恢復至指定電壓。一般來說，在一稍稍。鐘內使(shi)用(yong)1-2次的(de)頻度下是(shi)(shi)可以連續動(dong)作的(de)。在不同場(chang)合下，長期這樣使(shi)用(yong)有(you)時(shi)會產生(sheng)過熱。

（2）周圍溫(wen)度(du)(du)過(guo)(guo)(guo)熱(re)。當周圍溫(wen)度(du)(du)升高時，電磁閥會過(guo)(guo)(guo)熱(re)，應(ying)改善(shan)閥的(de)溫(wen)度(du)(du)。在陽(yang)光(guang)照射下，電磁閥同(tong)樣會發生意想不到(dao)的(de)過(guo)(guo)(guo)熱(re)，這點務須(xu)注意。

（3）電磁閥(fa)因使(shi)用壓(ya)力過(guo)高而造成有過(guo)電流通過(guo)。供油、分解清洗，調整到適(shi)當壓(ya)力。

14、電磁閥振動

（1）使用電壓過低(di)(di)。因為(wei)電壓低(di)(di)，不(bu)能產生(sheng)足夠的吸(xi)引(yin)力。由于恢(hui)復彈簧(huang)和吸(xi)引(yin)力的關系，引(yin)起振動恢(hui)復至(zhi)適應電壓。

（2）電磁鐵的吸合面(mian)有臟(zang)(zang)物。清洗臟(zang)(zang)物及(ji)刮平吸合面(mian)的凹凸。

（3）整(zheng)流不良(liang)。分解(jie)清洗或更(geng)換零件。

15、電磁閥排氣口經常排出空氣（不該排氣時排氣）

（1）氣(qi)缸活塞(sai)密封(feng)破損或不良。使(shi)用(yong)五通閥時(shi)，會由(you)其中的(de)一(yi)個排(pai)氣(qi)口排(pai)氣(qi)，這(zhe)些(xie)空(kong)氣(qi)由(you)氣(qi)缸的(de)密封(feng)來防漏；但(dan)如果氣(qi)缸密封(feng)不良，則所漏的(de)空(kong)氣(qi)由(you)方向閥的(de)排(pai)氣(qi)口排(pai)往大氣(qi)，此時(shi)應更換密封(feng)。

（2）閥座流入臟物。讓(rang)它動幾次，吹走臟物，分解(jie)修理(li)。

（3）換(huan)向(xiang)閥不良。分解修理(li)或更換(huan)。

（4）空氣壓(ya)(ya)(ya)力不(bu)足或(huo)過大。在(zai)使用(yong)先導(dao)式電(dian)磁閥(fa)時，若工(gong)作壓(ya)(ya)(ya)力低于所(suo)需要(yao)的(de)最低壓(ya)(ya)(ya)力，閥(fa)就不(bu)會動作。若閥(fa)密封部份(fen)過大壓(ya)(ya)(ya)力會引致(zhi)變形，有(you)時其或(huo)引起漏氣。

16、調壓閥出口壓力在使用中變動

（1）調(diao)壓(ya)閥尺(chi)寸過小。為使(shi)調(diao)壓(ya)閥的(de)設定壓(ya)力保(bao)持穩定，空氣使(shi)用(yong)量必(bi)須(xu)在規定的(de)范圍內，應使(shi)用(yong)與(yu)空氣量大小相等的(de)調(diao)壓(ya)閥，出口壓(ya)力的(de)變動應在設定壓(ya)力的(de)10%以內。

（2）入(ru)(ru)口(kou)配管小。由于入(ru)(ru)口(kou)的配管、接頭等尺寸不能滿足空氣(qi)的消耗量，需加大尺寸，并需在入(ru)(ru)口(kou)設置壓力表測(ce)試壓力。

（3）出(chu)口(kou)配管小。盡(jin)管安裝在減壓出(chu)口(kou)處(chu)的壓力表(biao)穩定，但若沿途部(bu)份壓力變動大，應加大配管中途所使用元件的尺寸。

（4）動力(li)源(yuan)（壓(ya)縮機）小。增(zeng)大(da)容量。

17、調壓閥不能減壓

（1）膜片等內部破損(sun)。產(chan)生這種現象時，溢(yi)流口總是溢(yi)流出(chu)大量(liang)的空(kong)氣，應(ying)更換零件或修(xiu)理。

（2）閥座(zuo)頭有雜物。分解清洗。

（3）減壓閥破損。修理。

18、調壓閥的出口壓力調節不能為零

閥座頭(tou)雜物(wu)或者閥已破損。通過(guo)調(diao)節手板，將氣流(liu)恢復為(wei)零(ling)，若空氣仍(reng)是流(liu)動的，就屬(shu)于(yu)這(zhe)類(lei)故障，應分解修理。

19、調壓閥溢流口總是漏氣

（1）溢流不良。雖然從(cong)溢流口中泄漏是沒有什(shen)么大問題，但(dan)大量泄漏時，則應分解修理。

（2）膜片等破(po)損。修理。

20、油霧器的油不減少

（1）針(zhen)閥調節不良。通過滴油(you)觀察(cha)窗觀察(cha)滴下量，調節針(zhen)閥使它(ta)進(jin)行適當的(de)滴油(you)。

（2）油霧(wu)(wu)器的大(da)小不合適。當尺(chi)寸過大(da)時，由于空氣流的作用(yong)(yong)，油流（液）不能(neng)做到噴霧(wu)(wu)的漬，應(ying)選用(yong)(yong)與空氣量相適合的油霧(wu)(wu)器。

（3）空氣流只是間歇性地(di)短時間流動。使用強制(zhi)給油方(fang)式。

（4）油(you)不合適(shi)。選擇(ze)適(shi)當(dang)的(de)油(you)

21、油霧器的油液消耗過多

針(zhen)閥調(diao)節(jie)方(fang)法不良(liang)。調(diao)節(jie)針(zhen)閥，直到油量(liang)適當為止。

22、油霧不能到達執行元件

（1）對(dui)使(shi)用空氣流(liu)量(liang)而言(yan)，油霧器的安裝(zhuang)位置離得太遠。油務器的安裝(zhuang)位置應盡量(liang)靠近要給油的執行(xing)元(yuan)件。

（2）油霧器的(de)(de)尺寸選擇不當(dang)。應使用適(shi)當(dang)規格的(de)(de)油霧器，并與使用的(de)(de)氣(qi)量相適(shi)應。提高漬霧器的(de)(de)安裝(zhuang)。

二、維修氣動元件要注意什么

1、在檢查故(gu)障和(he)(he)維修過程(cheng)中，要在可(ke)行的條件(jian)下進行，遵(zun)守(shou)相(xiang)關安全(quan)規定(ding)，保證自己和(he)(he)他(ta)人的人身(shen)安全(quan)。

2、檢修過(guo)程中，必須要保證所(suo)有的(de)(de)電線和氣(qi)動(dong)動(dong)力線處于(yu)絕緣(yuan)狀(zhuang)態(tai)，所(suo)有的(de)(de)壓力都要釋(shi)放掉，可移動(dong)部件必須被鎖住。

3、在實際(ji)檢修(xiu)中，有必要啟動部分或全(quan)部的(de)設備，以(yi)便找到故障的(de)位(wei)置。

4、維修人員(yuan)必須對周圍的所有氣動執行元件(jian)、機(ji)構以(yi)及水平移動部件(jian)有清晰的認識。

5、如果遇到比較難解決的故障，應及時(shi)聯系(xi)廠家(jia)或專業維修人員處理(li)。