一、發動機潤滑油粘度等級的選用基本原則

根(gen)據發動機(ji)(ji)潤滑油(you)的(de)(de)(de)黏(nian)(nian)(nian)(nian)度(du)(du)(du)，SAE黏(nian)(nian)(nian)(nian)度(du)(du)(du)等級分為：0W、5W、10W、20W、20、30、40、50，其(qi)中(zhong)字母(mu)W代(dai)表(biao)冬季機(ji)(ji)油(you)品種(zhong)。還有(you)一種(zhong)雙重號(hao)碼(ma)表(biao)示(shi)(shi)的(de)(de)(de)等級，如SAE 5W/30。表(biao)示(shi)(shi)在高(gao)溫(wen)(wen)時(shi)具有(you)SAE 30相(xiang)同的(de)(de)(de)黏(nian)(nian)(nian)(nian)度(du)(du)(du)值，在低溫(wen)(wen)時(shi)，黏(nian)(nian)(nian)(nian)度(du)(du)(du)不(bu)超過冬季用機(ji)(ji)油(you)SAE 5W的(de)(de)(de)黏(nian)(nian)(nian)(nian)度(du)(du)(du)值。那么發動機(ji)(ji)潤滑油(you)粘(zhan)度(du)(du)(du)等級的(de)(de)(de)選用基本原則(ze)是什么呢？

發動機潤滑油牌號（黏度）選用(yong)一般原(yuan)則為：

1、根據發動(dong)(dong)機的(de)性能(neng)，例如大(da)負荷、低(di)轉速(su)的(de)發動(dong)(dong)機選(xuan)用(yong)(yong)黏度大(da)的(de)潤滑油，小負荷、高轉速(su)的(de)發動(dong)(dong)機選(xuan)用(yong)(yong)黏度小的(de)潤滑油。

2、根據(ju)發(fa)(fa)動機(ji)的磨(mo)損(sun)情況，舊發(fa)(fa)動機(ji)磨(mo)損(sun)大，選(xuan)用(yong)黏度(du)大的潤(run)滑油(you)；新(xin)發(fa)(fa)動機(ji)磨(mo)損(sun)小，選(xuan)用(yong)黏度(du)小的潤(run)滑油(you)。因此，對于新(xin)車來說，沒有必(bi)要使用(yong)黏度(du)太大，比如5W-40規格的潤(run)滑油(you)。其(qi)實0W-20就已經足夠了(le)。

3、根據(ju)工作地區(qu)的(de)(de)氣溫，夏(xia)季(ji)南方使用(yong)的(de)(de)發動機，選用(yong)黏度大一些的(de)(de)潤滑(hua)油(you)，冬季(ji)北(bei)方選用(yong)黏度小的(de)(de)潤滑(hua)油(you)。比如夏(xia)季(ji)南方地區(qu)可以推(tui)薦選用(yong)5W-30的(de)(de)機油(you)。冬季(ji)北(bei)方地區(qu)可以選用(yong)0W-20的(de)(de)機油(you)。具體使用(yong)什么規格(ge)的(de)(de)機油(you)應該依(yi)據(ju)汽車的(de)(de)用(yong)戶手冊。

二、 發動機潤滑油粘度過大會引起什么問題

1、導致發動機低溫啟動困難

在發動機(ji)低溫啟動時(shi)上油太慢，油壓(ya)雖高，但(dan)機(ji)油通過(guo)量并不多，機(ji)油的泵送性差，使發動機(ji)自啟動到機(ji)油進入摩擦面這段時(shi)間(jian)的磨損量增加。

2、功率損失大

機(ji)油粘度大，零件摩(mo)擦表(biao)面的(de)摩(mo)擦阻(zu)力也就增加，這樣不(bu)僅使零件磨(mo)損增加，而且摩(mo)擦損失功率也增加，另一(yi)方面曲軸的(de)攪油阻(zu)力也會增大，這樣發動(dong)(dong)機(ji)內部的(de)損失功率增多，也就降(jiang)低了發動(dong)(dong)機(ji)的(de)有效(xiao)功率。

3、轉速低，不易著火

機(ji)油粘度過大，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)在低(di)溫(wen)啟動(dong)(dong)時，曲(qu)軸轉(zhuan)動(dong)(dong)所(suo)需的轉(zhuan)矩就大，因此轉(zhuan)速低(di)，不(bu)易著火(huo)。

4、清洗作用差

機(ji)油粘(zhan)度大(da)，油的(de)循環(huan)速度慢，通過濾清(qing)(qing)器的(de)次數也就少，不(bu)能及時把磨(mo)損(sun)下來的(de)金(jin)屬磨(mo)屑、炭粒、灰塵(chen)等雜質(zhi)從摩擦表面帶走(zou)，其清(qing)(qing)洗作用差(cha)。

5、冷卻作用差

機(ji)(ji)油粘度(du)大，流動性(xing)差，循環速(su)度(du)慢，從摩擦表面(mian)帶走熱量(liang)的速(su)度(du)也就(jiu)慢，其冷(leng)卻效(xiao)果也就(jiu)差，容易使發動機(ji)(ji)過熱。

6、殘炭高

機油粘度大(da)，其殘炭顆粒就大(da)，凝固(gu)點(dian)就高，容易(yi)堵(du)塞(sai)油路。

7、車輛啟動困難

發動機中(zhong)的潤滑(hua)機油(you)粘度過大，機器運轉會有較大的阻力，尤其氣(qi)溫較低(di)時(shi)，容易造成車輛啟動困(kun)難。