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四輪驅動是什么意思 四輪驅動系統的結構原理和特點

本文章由注冊用戶 知無涯 上傳提供 2024-07-10 評論 0
摘要:汽車驅動形式是指發動機的布置方式以及驅動輪的數量、位置的形式,四輪驅動就是四個輪子都有驅動力,擁有良好的通過性能。四驅車的四輪驅動系統由離合器、變速器、傳動軸、分動箱、前萬向傳動裝置、前驅動橋、后萬向傳動裝置和后驅動橋組成,下面一起來詳細了解一下四輪驅動是什么意思以及四輪驅動系統的結構原理和特點吧。

一、四輪驅動是什么意思

四輪驅動,又稱全輪驅動,是指汽車前后輪都有動力的一種汽車驅動形式,一般用4X4或4WD來表示,如果你看見一輛車上標有上述字樣,那就表示該車輛擁有4輪驅動的功能,屬于四驅車

四(si)輪(lun)驅(qu)動可(ke)按(an)行(xing)駛(shi)路面(mian)狀態不同(tong),將發動機(ji)輸出扭矩(ju)按(an)不同(tong)比例分(fen)布(bu)在前后所有的(de)輪(lun)子上(shang),以提高汽車的(de)行(xing)駛(shi)能(neng)力(li),因此具(ju)有良好的(de)通過(guo)性能(neng)。

現如今很多汽車品牌(pai)都(dou)有四輪驅動(dong)汽車車型,其中又可分為全(quan)時(shi)(shi)(shi)驅動(dong)(Full-Time)、兼時(shi)(shi)(shi)驅動(dong)(Part-Time)、適(shi)(shi)時(shi)(shi)(shi)驅動(dong)(Real-Time)和(he)兼時(shi)(shi)(shi)/適(shi)(shi)時(shi)(shi)(shi)混和(he)驅動(dong)四種(zhong)驅動(dong)模式。

二、四輪驅動系統的結構原理

四輪(lun)驅動(dong)汽車的傳(chuan)動(dong)系統(tong)由離(li)合(he)器(qi)、變速器(qi)、傳(chuan)動(dong)軸、分(fen)動(dong)箱、前萬向(xiang)傳(chuan)動(dong)裝置(zhi)、前驅動(dong)橋、后萬向(xiang)傳(chuan)動(dong)裝置(zhi)和后驅動(dong)橋組成。

工作時(shi),分動(dong)(dong)器(qi)用來分配傳遞到前(qian)軸和后軸的(de)轉矩(ju)(ju),?鏈(lian)條(tiao)傳動(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)將轉矩(ju)(ju)傳輸到前(qian)橋(qiao),差速(su)器(qi)通過與(yu)輸入軸同(tong)軸布置(zhi)的(de)輸出(chu)軸來驅(qu)動(dong)(dong)后橋(qiao)。前(qian)橋(qiao)轉矩(ju)(ju)傳輸到上(shang)鏈(lian)輪上(shang)。鏈(lian)輪位于上(shang)輸出(chu)軸上(shang),可自由轉動(dong)(dong),它通過鏈(lian)條(tiao)驅(qu)動(dong)(dong)下鏈(lian)輪。下鏈(lian)輪與(yu)法(fa)蘭(lan)軸固(gu)定在一起,形(xing)成前(qian)橋(qiao)主減速(su)器(qi)的(de)驅(qu)動(dong)(dong)力,驅(qu)動(dong)(dong)汽車。

三、四輪驅動系統的結構特點

四驅車的四輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)裝(zhuang)置是常嚙合(he)(he)式,增加了粘性耦(ou)合(he)(he)器,省去了手動(dong)分(fen)力(li)器,自(zi)動(dong)將(jiang)(jiang)(jiang)扭(niu)矩(ju)(ju)按(an)需分(fen)配在(zai)(zai)前(qian)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)子上(shang)(shang)。在(zai)(zai)正常路(lu)面上(shang)(shang),四輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)裝(zhuang)置將(jiang)(jiang)(jiang)引擎輸(shu)出(chu)(chu)扭(niu)矩(ju)(ju)的92%分(fen)配到前(qian)輪(lun)(lun),8%分(fen)配到后(hou)(hou)輪(lun)(lun);在(zai)(zai)滑(hua)溜(liu)的路(lu)面上(shang)(shang),將(jiang)(jiang)(jiang)至少40%的引擎機輸(shu)出(chu)(chu)扭(niu)矩(ju)(ju)分(fen)配給后(hou)(hou)輪(lun)(lun);當前(qian)輪(lun)(lun)開始打滑(hua)時(shi),前(qian)、后(hou)(hou)輪(lun)(lun)的轉(zhuan)速差異(yi)會使(shi)耦(ou)合(he)(he)器中的粘液立(li)即變稠(chou)并(bing)鎖住耦(ou)合(he)(he)器,從而使(shi)傳動(dong)軸(zhou)只將(jiang)(jiang)(jiang)扭(niu)矩(ju)(ju)傳遞至后(hou)(hou)輪(lun)(lun),待前(qian)、后(hou)(hou)輪(lun)(lun)地轉(zhuan)速差異(yi)消失就自(zi)動(dong)回復原有(you)驅(qu)動(dong)形式。

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