戶外卡丁車如何保養

1、應(ying)保持整車清潔(jie)，特(te)別是制動盤和鏈條表面(mian)不允許有(you)贓(zang)物。

2、應及時補充專用鏈條(tiao)油，不得使鏈條(tiao)干磨。

3、車體發(fa)生碰(peng)撞時應先檢查護欄的(de)變形情況(kuang)，是否影響輪胎的運轉。與輪胎之間(jian)的(de)最小(xiao)距離不(bu)到(dao)1厘米(mi)應立即停車整形，整車如有變(bian)型、開裂等危險因素存在(zai)，絕對(dui)不允(yun)許繼續行車。

4、本車的(de)(de)零部(bu)件之間的(de)(de)連接件都是螺(luo)栓，要(yao)求工作人員每天都要(yao)對車上的(de)(de)所有螺(luo)栓認真檢查(cha)。

5、日常(chang)安(an)全(quan)檢查應在每日發車前全(quan)面進行。

6、卡(ka)丁(ding)車的保養和汽車一樣(yang)，在駕駛的時(shi)候(hou)都要很好的看看車輛的結構是否處于安全環境(jing)。

7、卡丁車的(de)要(yao)定期(qi)加油來保養(yang)，不是沒有(you)燃(ran)料后在加油。

戶外卡丁轉彎技巧

1、直角彎，賽道(dao)中最常見的彎道(dao)。

過彎(wan)指南：在(zai)直道(dao)(dao)的(de)(de)末(mo)端、直角彎(wan)前(qian)，賽車的(de)(de)速度(du)已經提到(dao)最(zui)高點，所以選擇最(zui)佳的(de)(de)行(xing)車線和剎車點顯得尤為重要。這種速度(du)下小車手(shou)要先(xian)找準剎車點，入彎(wan)前(qian)靠近外側(ce)同時(shi)(shi)收油，當卡丁車降到(dao)合適(shi)的(de)(de)速度(du)時(shi)(shi)向內側(ce)滑行(xing)至彎(wan)心，在(zai)出(chu)彎(wan)心后踩油門加速出(chu)彎(wan)，駛向賽道(dao)(dao)前(qian)方。

2、S型彎，賽道中最容易(yi)突破的彎道，也是小(xiao)車手(shou)最佳超車點。

過彎指南：過S彎(wan)(wan)(wan)(wan)的要(yao)點是盡量走直(zhi)線，入(ru)彎(wan)(wan)(wan)(wan)前要(yao)緊(jin)貼(tie)賽道外側，并松開油(you)門，過彎(wan)(wan)(wan)(wan)時要(yao)貼(tie)緊(jin)彎(wan)(wan)(wan)(wan)心(xin)，不要(yao)踩(cai)油(you)門，防止卡丁車(che)在過彎(wan)(wan)(wan)(wan)時重心(xin)不穩失去(qu)平衡。當(dang)貼(tie)著最(zui)后一個彎(wan)(wan)(wan)(wan)心(xin)出彎(wan)(wan)(wan)(wan)后，方向盡量保(bao)持和車(che)身姿態一致(zhi)，這(zhe)樣就可(ke)(ke)以踩(cai)下(xia)油(you)門以最(zui)快(kuai)的速度出彎(wan)(wan)(wan)(wan)了，也可(ke)(ke)以快(kuai)速超車(che)。

3、U型彎也叫發夾彎，賽道(dao)中最重要(yao)的彎道(dao)，可以快(kuai)速(su)地考驗(yan)小車(che)手的反(fan)應能力。

過彎(wan)指南：在過U型彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)時(shi)會(hui)(hui)有入彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)速(su)度(du)和出(chu)彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)速(su)度(du)兩種不同(tong)的(de)側(ce)重(zhong)(zhong)，如果側(ce)重(zhong)(zhong)入彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)速(su)度(du)，那么就意味著要(yao)晚(wan)剎車，入彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)時(shi)的(de)角(jiao)度(du)就會(hui)(hui)變大(da)，出(chu)彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)角(jiao)度(du)小，雖(sui)然這(zhe)樣在彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)心的(de)速(su)度(du)會(hui)(hui)很慢，但出(chu)彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)時(shi)會(hui)(hui)更便于加油出(chu)彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)。若(ruo)是(shi)(shi)側(ce)重(zhong)(zhong)出(chu)彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)速(su)度(du)，就要(yao)在入彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)前(qian)的(de)直道上(shang)提(ti)前(qian)將(jiang)車速(su)降(jiang)(jiang)低，入彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)角(jiao)度(du)小，彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)心的(de)車速(su)就會(hui)(hui)高，但是(shi)(shi)出(chu)彎(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)的(de)角(jiao)度(du)大(da)，賽(sai)車的(de)加速(su)性就會(hui)(hui)降(jiang)(jiang)低了。

4、R型彎(wan)，整個賽道中難度(du)最大的彎(wan)道，它是(shi)由三種彎(wan)道組合而成的。

R型(xing)彎的(de)(de)(de)特性(xing)是兩個(ge)(ge)(ge)或三個(ge)(ge)(ge)彎道(dao)(dao)(dao)相融(rong)合(he)而組成的(de)(de)(de)復合(he)型(xing)彎道(dao)(dao)(dao)，走完第一個(ge)(ge)(ge)彎道(dao)(dao)(dao)后連(lian)接(jie)第二個(ge)(ge)(ge)彎道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)入彎路(lu)線(xian)，使其(qi)變成一條(tiao)路(lu)線(xian)同時通(tong)過兩個(ge)(ge)(ge)或三個(ge)(ge)(ge)彎道(dao)(dao)(dao)，這(zhe)要求小車手(shou)在過彎時要一氣呵成。把多個(ge)(ge)(ge)彎道(dao)(dao)(dao)看(kan)成一個(ge)(ge)(ge)彎道(dao)(dao)(dao)，以(yi)拋物(wu)線(xian)的(de)(de)(de)走線(xian)方(fang)式同時保持好速度，在通(tong)過彎心后加速出彎。

戶外卡丁車冬天能玩嗎

戶外卡丁車冬(dong)天(tian)(tian)可(ke)以(yi)(yi)玩(wan)，但是(shi)會比較冷，只要天(tian)(tian)氣不是(shi)特別惡劣，都(dou)是(shi)可(ke)以(yi)(yi)玩(wan)的(de)。而且(qie)道路滑度肯(ken)定比夏天(tian)(tian)嚴重，但只要場地的(de)路面沒(mei)有(you)結冰(bing)，摩擦(ca)力還可(ke)以(yi)(yi)就沒(mei)問題(ti)。當然冬(dong)天(tian)(tian)還可(ke)以(yi)(yi)去(qu)玩(wan)冰(bing)雪(xue)卡丁(ding)車，也是(shi)非常不錯的(de)選擇(ze)，還是(shi)另一種體驗。