戶外卡丁車如何保養

1、應保(bao)持整車(che)清潔，特別是制動盤(pan)和(he)鏈條表(biao)面不(bu)允許有贓物。

2、應及時補充專用鏈(lian)條油，不得使鏈(lian)條干磨(mo)。

3、車體發生碰撞時應先檢查護欄的(de)變(bian)形情況，是否影響輪胎的運轉。與輪胎之間的最小距離不到1厘米應立即停車整(zheng)形，整(zheng)車如有變型、開裂等危險因素存(cun)在，絕對不允許繼(ji)續行(xing)車。

4、本車的零部件(jian)之間的連接件(jian)都是螺栓，要(yao)求(qiu)工作(zuo)人員每天都要(yao)對(dui)車上的所有螺栓認真檢(jian)查。

5、日(ri)常安全檢(jian)查應在每(mei)日(ri)發車前全面(mian)進行。

6、卡丁車的(de)保(bao)養(yang)和(he)汽車一樣，在駕駛的(de)時候都要很好的(de)看看車輛(liang)的(de)結構是否處于安全環境。

7、卡(ka)丁車的要定期加(jia)油來保養，不(bu)是沒有燃料后(hou)在(zai)加(jia)油。

戶外卡丁轉彎技巧

1、直角彎，賽道(dao)中最常見(jian)的(de)彎道(dao)。

過彎(wan)指(zhi)南(nan)：在(zai)(zai)直道(dao)的(de)末端、直角彎(wan)前(qian)，賽(sai)車(che)的(de)速度(du)(du)已經提到(dao)最高點，所以選擇最佳的(de)行車(che)線和剎車(che)點顯(xian)得尤為重要。這(zhe)種速度(du)(du)下小車(che)手要先找準剎車(che)點，入彎(wan)前(qian)靠(kao)近(jin)外(wai)側(ce)同(tong)時收油(you)(you)，當卡丁(ding)車(che)降(jiang)到(dao)合適的(de)速度(du)(du)時向(xiang)內(nei)側(ce)滑行至彎(wan)心，在(zai)(zai)出彎(wan)心后(hou)踩油(you)(you)門加速出彎(wan)，駛向(xiang)賽(sai)道(dao)前(qian)方。

2、S型彎，賽道中最容易突破(po)的(de)彎道，也是小(xiao)車(che)手最佳超車(che)點。

過(guo)(guo)彎(wan)指南：過(guo)(guo)S彎(wan)的要點(dian)是盡量走直線，入彎(wan)前要緊貼賽道外側，并松開(kai)油(you)門，過彎(wan)時(shi)要貼緊彎(wan)心(xin)，不(bu)要踩油(you)門，防止卡丁車(che)在過彎(wan)時(shi)重(zhong)心(xin)不(bu)穩失去平衡。當貼著最(zui)后一個彎(wan)心(xin)出(chu)彎(wan)后，方向(xiang)盡量保持和車(che)身姿態一致(zhi)，這樣就可(ke)以(yi)踩下油(you)門以(yi)最(zui)快的速(su)度(du)出(chu)彎(wan)了(le)，也可(ke)以(yi)快速(su)超車(che)。

3、U型彎(wan)(wan)(wan)也叫發夾彎(wan)(wan)(wan)，賽(sai)道中最(zui)重(zhong)要(yao)的彎(wan)(wan)(wan)道，可以快速地考(kao)驗小車(che)手(shou)的反(fan)應(ying)能力。

過彎指南：在過U型彎(wan)時會有入彎(wan)速度(du)(du)(du)和出(chu)(chu)彎(wan)速度(du)(du)(du)兩(liang)種不(bu)同的(de)側重(zhong)，如果側重(zhong)入彎(wan)速度(du)(du)(du)，那么就(jiu)意味著要晚剎車，入彎(wan)時的(de)角(jiao)度(du)(du)(du)就(jiu)會變大，出(chu)(chu)彎(wan)角(jiao)度(du)(du)(du)小，雖然(ran)這樣在彎(wan)心的(de)速度(du)(du)(du)會很慢(man)，但出(chu)(chu)彎(wan)時會更便于(yu)加(jia)油出(chu)(chu)彎(wan)。若是(shi)側重(zhong)出(chu)(chu)彎(wan)速度(du)(du)(du)，就(jiu)要在入彎(wan)前(qian)的(de)直道上(shang)提前(qian)將車速降(jiang)低，入彎(wan)角(jiao)度(du)(du)(du)小，彎(wan)心的(de)車速就(jiu)會高，但是(shi)出(chu)(chu)彎(wan)的(de)角(jiao)度(du)(du)(du)大，賽車的(de)加(jia)速性就(jiu)會降(jiang)低了。

4、R型彎，整個賽道中難(nan)度最大的(de)彎道，它是(shi)由(you)三(san)種(zhong)彎道組合(he)而成(cheng)的(de)。

R型(xing)彎(wan)的(de)特性是兩個(ge)或三個(ge)彎(wan)道(dao)(dao)相(xiang)融合(he)而組成(cheng)(cheng)的(de)復合(he)型(xing)彎(wan)道(dao)(dao)，走完第一(yi)(yi)(yi)個(ge)彎(wan)道(dao)(dao)后連接第二個(ge)彎(wan)道(dao)(dao)的(de)入(ru)彎(wan)路線，使其變成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)(yi)條(tiao)路線同時(shi)通過兩個(ge)或三個(ge)彎(wan)道(dao)(dao)，這要求小車手在過彎(wan)時(shi)要一(yi)(yi)(yi)氣(qi)呵(he)成(cheng)(cheng)。把多個(ge)彎(wan)道(dao)(dao)看成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)(yi)個(ge)彎(wan)道(dao)(dao)，以(yi)拋(pao)物線的(de)走線方式同時(shi)保持好速度，在通過彎(wan)心后加速出彎(wan)。

戶外卡丁車冬天能玩嗎

戶外卡丁車冬天(tian)(tian)可(ke)以(yi)玩(wan)(wan)，但是(shi)會比較冷(leng)，只(zhi)要天(tian)(tian)氣不是(shi)特別惡劣，都是(shi)可(ke)以(yi)玩(wan)(wan)的。而且道路(lu)滑度肯定比夏天(tian)(tian)嚴重，但只(zhi)要場地的路(lu)面沒(mei)(mei)有結(jie)冰，摩擦力還(huan)可(ke)以(yi)就沒(mei)(mei)問題。當然(ran)冬天(tian)(tian)還(huan)可(ke)以(yi)去玩(wan)(wan)冰雪卡(ka)丁(ding)車，也是(shi)非(fei)常不錯的選擇，還(huan)是(shi)另(ling)一種體驗(yan)。