一、板式給料機跑偏是什么原因

板式(shi)給料機是(shi)一種常見的給料機，在使(shi)用過程(cheng)中，不管(guan)是(shi)空載(zai)還是(shi)載(zai)料，都有(you)可能出現跑偏的情(qing)況，那么板式(shi)給料機跑偏是(shi)什么原因(yin)呢(ni)？

據了解，板式給料機跑(pao)偏(pian)的原因(yin)有(you)很多，如：頭(tou)輪(lun)主軸(zhou)與板機縱向(xiang)(xiang)(xiang)中(zhong)心(xin)線(xian)不垂直，會(hui)(hui)如同汽車調(diao)了方向(xiang)(xiang)(xiang)盤一樣(yang)，向(xiang)(xiang)(xiang)調(diao)轉的方向(xiang)(xiang)(xiang)跑(pao)偏(pian)；或因(yin)頭(tou)輪(lun)的兩鏈輪(lun)對稱中(zhong)心(xin)線(xian)與輸送機縱向(xiang)(xiang)(xiang)中(zhong)心(xin)線(xian)不重合，會(hui)(hui)使輸送機向(xiang)(xiang)(xiang)偏(pian)向(xiang)(xiang)(xiang)一側(ce)的方向(xiang)(xiang)(xiang)跑(pao)偏(pian)；或因(yin)頭(tou)輪(lun)的主軸(zhou)安裝不水平，因(yin)重力的作用(yong)，會(hui)(hui)向(xiang)(xiang)(xiang)低(di)端的方向(xiang)(xiang)(xiang)跑(pao)偏(pian)。這些毛病都是(shi)安裝超(chao)差造(zao)成的，容易解決，只要按行(xing)業標準(zhun)安裝就不會(hui)(hui)出(chu)現跑(pao)偏(pian)問題。

實踐證明，板式給料機跑偏的(de)主要原因是頭部(bu)傳動軸上兩(liang)個鏈輪(lun)(lun)不(bu)同步(bu)，造成(cheng)(cheng)兩(liang)鏈輪(lun)(lun)不(bu)同步(bu)的(de)原因也有很多，包括加工制(zhi)作造成(cheng)(cheng)的(de)不(bu)同步(bu)、主軸剛度不(bu)足造成(cheng)(cheng)不(bu)同步(bu)等。

二、板式給料機跑偏如何調整

跑(pao)偏(pian)(pian)嚴重的(de)板式給(gei)料機，不但增加了運行阻力，嚴重的(de)會(hui)使整(zheng)機牽引(yin)鏈(lian)加快磨(mo)損，在幾年(nian)內即可報廢(fei)，因此要及時調整(zheng)，并做(zuo)好預防(fang)工(gong)作，板式給(gei)料機跑(pao)偏(pian)(pian)的(de)調整(zheng)方法是：

正在運行(xing)的(de)板式給料機如(ru)果跑(pao)偏(pian)，可按(an)照(zhao)以上(shang)論(lun)述(shu)逐一分析原因，調試好后，加焊擋鐵固定；如(ru)果跑(pao)偏(pian)不(bu)太嚴重(zhong)，可用(yong)重(zhong)力的(de)方法糾偏(pian)，即：適當墊高(gao)偏(pian)向(xiang)一側(ce)的(de)軸承(cheng)座，因重(zhong)力作用(yong)而(er)偏(pian)向(xiang)另一側(ce)。實踐證(zheng)明，此法簡單(dan)有效，因為主軸上(shang)一般(ban)是用(yong)的(de)調心(xin)軸承(cheng)，偏(pian)移幾度不(bu)妨礙(ai)運轉。

三、如何預防板式給料機跑偏

1、按照扭轉剛度計算公式計算軸端直徑，也可以用類比的方法，以許用牽引力作為主要依據，比如：GBLl000板式給料機的許用牽引力約為50kN，其軸端直徑為110mm，GBLl200板式給料機許用牽引力約75kN，其軸端直徑為130mm；板式給料機只有一根主軸，寧可選的重一點，可靠是最重要的。

2、制造工(gong)藝確保兩(liang)輪(lun)齒(chi)同步，主軸的(de)兩(liang)鍵槽(cao)(cao)在同一圓柱(zhu)母線上。當(dang)下，主鏈輪(lun)多(duo)用鋼板(ban)數控氣(qi)割輪(lun)齒(chi)，焊上輪(lun)轂而成(cheng)，精加工(gong)孔(kong)后插鍵槽(cao)(cao)，用樣板(ban)仔細劃鍵槽(cao)(cao)位置線，一般能保證精度。

3、將裝好的主軸(zhou)部件放在(zai)平臺上檢驗，按運轉方向，把(ba)超(chao)前的輪(lun)齒部分修磨掉(diao)。

4、將(jiang)裝在頭(tou)架上(shang)(shang)的(de)主(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)兩軸(zhou)(zhou)(zhou)承座(zuo)兩側加焊(han)擋(dang)鐵，將(jiang)兩軸(zhou)(zhou)(zhou)承座(zuo)牢(lao)牢(lao)地固定，讓軸(zhou)(zhou)(zhou)承座(zuo)螺栓(shuan)免受剪力(li)，比(bi)做定位銷(xiao)既簡單又可靠(kao)。這方法也要用在尾架張緊座(zuo)上(shang)(shang)，焊(han)上(shang)(shang)擋(dang)鐵，就固定了。

5、總安裝時，要符(fu)合(he)行(xing)業安裝標準，確保主軸軸線(xian)與鱗(lin)板縱向(xiang)中(zhong)(zhong)(zhong)心線(xian)垂(chui)直，其(qi)對(dui)稱中(zhong)(zhong)(zhong)心線(xian)與輸(shu)送機縱向(xiang)中(zhong)(zhong)(zhong)心線(xian)重合(he)。