一、自行車配件碟剎是干什么的

碟剎是由剎車(che)圓盤與剎車(che)鉗構成。在剎車(che)的(de)歷程中，高壓制(zhi)動(dong)液推進制(zhi)動(dong)塊，使其可以將剎車(che)盤壓緊，繼而生成制(zhi)動(dong)的(de)效果。

碟(die)(die)剎制動(dong)(dong)系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)原(yuan)理是在(zai)(zai)花(hua)鼓上組裝(zhuang)1個和輪(lun)子同(tong)步轉動(dong)(dong)的(de)(de)(de)碟(die)(die)盤(pan)，并在(zai)(zai)前(qian)叉(cha)與車(che)架上安(an)裝(zhuang)卡鉗，再(zai)借助卡鉗內(nei)的(de)(de)(de)剎車(che)塊(kuai)壓緊碟(die)(die)盤(pan)，實現(xian)剎車(che)的(de)(de)(de)目(mu)地，具體(ti)被用(yong)在(zai)(zai)騎成OFF-ROAD路線的(de)(de)(de)登(deng)山車(che)種上，如此的(de)(de)(de)碟(die)(die)剎系統(tong)(tong)以往已順利的(de)(de)(de)在(zai)(zai)機車(che)上應(ying)用(yong)數年(nian)(nian)，并變(bian)成機車(che)制動(dong)(dong)系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)主流，對(dui)于在(zai)(zai)自行車(che)的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)，因(yin)為初期碟(die)(die)剎系統(tong)(tong)不夠成熟(shu)、價(jia)錢過高(gao)、重(zhong)量較重(zhong)等(deng)問題而沒(mei)法(fa)普及。借助數年(nian)(nian)來(lai)在(zai)(zai)材(cai)料、重(zhong)量、價(jia)錢和靠譜(pu)度等(deng)各(ge)方(fang)面得到改進(jin)后，有愈(yu)(yu)來(lai)愈(yu)(yu)多的(de)(de)(de)公司(si)投(tou)放(fang)研制，除開應(ying)用(yong)愈(yu)(yu)來(lai)愈(yu)(yu)普遍之(zhi)外，更變(bian)成了高(gao)級車(che)的(de)(de)(de)標準配置(zhi)，相信會變(bian)成大部分(fen)自行車(che)標準配置(zhi)。

二、自行車“機械碟剎”和“油壓碟剎”的區別在哪里

機械碟剎又稱之為線剎，機械碟剎往往是在入門級別的自行車上見得較多。因為對于油壓碟剎來說，機械碟剎的價格也是便宜很多的。油壓碟剎又稱之為油碟剎車，主要是通過剎車把推動油壺里面的剎車油，這時候剎車油同時推動卡鉗的活塞。令來令片和剎車片產生摩擦，從而產生制動力。那么自行車“機械碟剎”和(he)“油壓(ya)碟剎”的區別在哪(na)里(li)么？

1、油(you)壓(ya)剎(cha)(cha)車(che)對于機(ji)械(xie)碟剎(cha)(cha)來說(shuo)，無(wu)論(lun)是(shi)(shi)(shi)性(xing)能還是(shi)(shi)(shi)自身(shen)的(de)散熱能力，都是(shi)(shi)(shi)比機(ji)械(xie)好(hao)很(hen)多的(de)。油(you)壓(ya)碟剎(cha)(cha)在制(zhi)動力方(fang)面，可以是(shi)(shi)(shi)滿足很(hen)多的(de)騎行方(fang)式。例如是(shi)(shi)(shi)墜山賽和很(hen)多的(de)自行車(che)越野，但是(shi)(shi)(shi)油(you)壓(ya)碟剎(cha)(cha)維(wei)修起(qi)來也是(shi)(shi)(shi)較(jiao)麻煩(fan)的(de)。

2、油壓碟(die)(die)剎(cha)(cha)在價格上，入門(men)的油壓碟(die)(die)剎(cha)(cha)也(ye)是比入門(men)的機械碟(die)(die)剎(cha)(cha)貴的。在手(shou)感上也(ye)是油壓碟(die)(die)剎(cha)(cha)的好很多的，很順(shun)暢的那種。車友(you)們在選(xuan)擇碟(die)(die)剎(cha)(cha)的時候，要(yao)根據自(zi)己(ji)(ji)的實際(ji)情況進行(xing)選(xuan)擇，選(xuan)擇最適合自(zi)己(ji)(ji)的。