買車怎么看油耗高不高

一、發動機

油(you)耗指(zhi)標(biao)(biao)(biao)是一(yi)個燃油(you)經濟性指(zhi)標(biao)(biao)(biao)，它關(guan)系著(zhu)汽(qi)車(che)是否(fou)油(you)耗高(gao)。而(er)油(you)耗指(zhi)標(biao)(biao)(biao)高(gao)低與否(fou)，還(huan)得(de)要看(kan)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)。隨著(zhu)科(ke)學技術的(de)不斷發(fa)展，各車(che)企在車(che)輛動(dong)(dong)力上都卯(mao)足了勁。因(yin)此(ci)，出現了一(yi)些新(xin)技術的(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，這(zhe)對動(dong)(dong)力油(you)耗方(fang)面(mian)，有著(zhu)很大的(de)幫助。

二、變速箱

家(jia)用(yong)轎車的主流(liu)變(bian)速箱就是雙(shuang)離(li)合(he)變(bian)速箱、手動變(bian)速箱、CVT變(bian)速(su)箱、自動變(bian)速(su)箱這幾種。一般來說(shuo)，搭配CVT速(su)箱的(de)(de)車就是(shi)以省油為主要的(de)(de)賣點。在選(xuan)車時，我們需(xu)要先關注擋(dang)位數，再關注變速(su)箱的(de)(de)換擋(dang)。總而(er)言之，記住(zhu)變速(su)箱轉(zhuan)(zhuan)速(su)越低，高(gao)速(su)巡航的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)越低，汽車就越省油。

三、汽車總質量

據不完全統計，一(yi)輛車的(de)總質量減少一(yi)百千(qian)克，一(yi)百公里的(de)油耗就可以下降0.1L左右。所以我們可以看到，現在的(de)汽(qi)車質量越(yue)來越(yue)輕(qing)。

四、點火方式

除了(le)新能源汽車，選(xuan)(xuan)擇柴(chai)(chai)油(you)(you)發(fa)動機會比選(xuan)(xuan)擇汽油(you)(you)發(fa)動機節(jie)油(you)(you)多一(yi)些，因(yin)為(wei)柴(chai)(chai)油(you)(you)發(fa)動機壓縮(suo)比相對高一(yi)些，并(bing)且燃油(you)(you)發(fa)動機采用了(le)稀混(hun)合氣燃燒(shao)，讓進氣節(jie)流方面沒有損失，能夠以(yi)較低的油(you)(you)耗產生(sheng)較高的熱效率，節(jie)油(you)(you)效果(guo)十分顯著。

五、顏色

車身顏色(se)也會影響油(you)耗(hao)。不久前(qian)，美國的一(yi)個研究小(xiao)組(zu)將(jiang)一(yi)輛(liang)銀(yin)色(se)汽(qi)車和一(yi)輛(liang)黑色(se)汽(qi)車停(ting)在太(tai)陽下面薄曬一(yi)個小(xiao)時，得出結果：銀(yin)色(se)汽(qi)車陽光反射率為0.57，黑色的則十分低，僅為0.05。研究小(xiao)組(zu)表示，銀色(se)或白色(se)汽車相比黑(hei)色(se)汽車燃效可以(yi)提高(gao)2%，二氧化碳排放量則降低1.9%。

六、車的新舊款式

汽車(che)都會(hui)不可(ke)避免的(de)進(jin)行更新換代，而(er)老款的(de)車(che)往(wang)往(wang)會(hui)降價吸引顧客購買(mai)，但(dan)是買(mai)車(che)的(de)時候(hou)小編還是建議大家購買(mai)新款的(de)，因(yin)為新車(che)不僅(jin)在(zai)在(zai)造型方(fang)面會(hui)有一定的(de)提(ti)升，還會(hui)在(zai)節油效率方(fang)面效果更好，這也(ye)是能節約油耗的(de)一個很重要的(de)因(yin)素。

買車油耗多少才算劃算

1、一般來說，家用汽車的正常油耗在6-9L是(shi)(shi)正常(chang)的。除了一(yi)些大排(pai)量的汽(qi)(qi)車，有很多(duo)汽(qi)(qi)車使用的都是(shi)(shi)小排(pai)量的自然吸氣或者是(shi)(shi)渦輪增壓(ya)發(fa)動機，這類汽(qi)(qi)車的燃(ran)油經濟(ji)性比較好，在日常(chang)使用的過程(cheng)中消耗(hao)的燃(ran)油比較少。

2、除(chu)(chu)了一些大排量的車(che)(che)，很(hen)多(duo)車(che)(che)都(dou)(dou)使用小排量的自然(ran)吸氣或(huo)者渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，這樣(yang)的發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在日(ri)常(chang)使用中燃油(you)經濟性更(geng)好，油(you)耗也更(geng)少。除(chu)(chu)了一些大排量的車(che)(che)，很(hen)多(duo)車(che)(che)都(dou)(dou)使用小排量的自然(ran)吸氣或(huo)者渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，這樣(yang)的發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在日(ri)常(chang)使用中燃油(you)經濟性更(geng)好，油(you)耗也更(geng)少。

3、汽(qi)車(che)(che)的(de)油(you)耗也與胎(tai)(tai)壓(ya)直接(jie)相關，對于沒有胎(tai)(tai)壓(ya)檢(jian)測顯示(shi)的(de)車(che)(che)輛(liang)，很多(duo)車(che)(che)主(zhu)往往會忽(hu)略胎(tai)(tai)壓(ya)的(de)重(zhong)要性。汽(qi)車(che)(che)胎(tai)(tai)壓(ya)異常(chang)時，特別是胎(tai)(tai)壓(ya)過低時，輪胎(tai)(tai)與地(di)面的(de)接(jie)觸面積會增大，從而(er)導(dao)致汽(qi)車(che)(che)行駛阻力增大。行駛阻力增加后(hou)，油(you)耗自然會上升。如(ru)果汽(qi)車(che)(che)經常(chang)在路況較差的(de)道(dao)路上行駛，輪胎(tai)(tai)的(de)短期磨損會嚴(yan)重(zhong)造成打(da)滑，這(zhe)也會導(dao)致汽(qi)車(che)(che)的(de)油(you)耗增加。