一、共享電單車的利與弊

共享電動單(dan)車(che)推出(chu)以(yi)來(lai)，一直以(yi)方便(bian)出(chu)行受到了許(xu)多消費(fei)者的喜愛(ai)，不過共享電單(dan)車(che)有(you)利也有(you)弊，需要綜合看(kan)待。

1、共享電動車的好處

共享(xiang)(xiang)(xiang)電動(dong)車(che)的(de)好處眾多，首(shou)先方便了(le)市民的(de)中短途出行(xing)，解決了(le)交通(tong)不便的(de)問題(ti)；其次，共享(xiang)(xiang)(xiang)電動(dong)車(che)騎行(xing)的(de)體驗(yan)感和騎行(xing)效率比共享(xiang)(xiang)(xiang)單車(che)更高，但同樣屬(shu)于綠色(se)環保出行(xing)方式的(de)一種(zhong)，健康(kang)低碳。還有就是，共享(xiang)(xiang)(xiang)電動(dong)車(che)作為新興的(de)朝陽(yang)產業，創造了(le)一部分工(gong)作崗位和經濟效益。

2、共享電動車的弊端

共(gong)享電動(dong)車方便出行，但也不是沒有弊端的：

（1）電(dian)池(chi)問題：共享電(dian)動(dong)車(che)基本使用鋰電(dian)池(chi)，停(ting)放在陽光(guang)下可能(neng)因(yin)(yin)為鋰電(dian)池(chi)因(yin)(yin)高溫而自燃或爆炸，是很大的安全隱(yin)患。并且鋰電(dian)池(chi)存在一定的污染，廢棄后如果處理不好(hao)會對環境造成很大的影響。

（2）交(jiao)通管(guan)理(li)：新國(guo)標(biao)國(guo)家(jia)為(wei)推動(dong)電動(dong)車(che)的(de)(de)管(guan)理(li)，要求電動(dong)車(che)上(shang)牌，不過共享電動(dong)車(che)即使(shi)上(shang)牌了，也增(zeng)大了交(jiao)通管(guan)理(li)方(fang)面的(de)(de)成本，如闖紅(hong)燈、逆行之類的(de)(de)交(jiao)通問題，交(jiao)警扣押共享電動(dong)車(che)也沒(mei)用。

綜上所(suo)述，共(gong)享(xiang)電(dian)動車的(de)(de)(de)好處和弊端都是(shi)相當明(ming)顯的(de)(de)(de)，總體來看仍(reng)然是(shi)利大于(yu)弊的(de)(de)(de)，因為市民的(de)(de)(de)中短途需(xu)(xu)求是(shi)剛需(xu)(xu)，共(gong)享(xiang)電(dian)動車滿足了這一需(xu)(xu)求，要解決(jue)弊端還(huan)是(shi)要從技術(shu)層面來實現。

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二、限制共享電動單車發展的因素有哪些

共享(xiang)電(dian)(dian)動車有(you)利也(ye)有(you)弊，因此它的發展會(hui)受到(dao)諸多(duo)因素的限(xian)制(zhi)，共享(xiang)電(dian)(dian)動車的限(xian)制(zhi)因素有(you)：

1、共享電單車政策

新國(guo)標對于電動(dong)自(zi)行(xing)車的(de)規(gui)定(ding)是比較(jiao)嚴格的(de)，共享電單車如果(guo)不滿足國(guo)家(jia)標準不能(neng)投(tou)放，即(ji)使(shi)投(tou)放了也會被取(qu)締，而生產完全符合國(guo)家(jia)標準的(de)電動(dong)自(zi)行(xing)車無疑會增加(jia)更(geng)多的(de)前期成(cheng)本。

2、共享電單車技術

共(gong)(gong)享電(dian)(dian)單(dan)車技術(shu)主(zhu)要(yao)(yao)是電(dian)(dian)池(chi)技術(shu)，電(dian)(dian)池(chi)的(de)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)無(wu)法(fa)進(jin)步(bu)，共(gong)(gong)享電(dian)(dian)動車就始終無(wu)法(fa)進(jin)一步(bu)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，如何利用(yong)安全(quan)無(wu)污染(ran)的(de)新型電(dian)(dian)池(chi)是共(gong)(gong)享電(dian)(dian)單(dan)車發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)首先(xian)要(yao)(yao)解決(jue)的(de)難題。

3、共享電單車運維

共(gong)享電動(dong)單車的(de)重量普遍在三(san)四十公(gong)斤左(zuo)右，比(bi)共(gong)享單車更重，這就無形(xing)中(zhong)加重了搬運(yun)(yun)維護人員(yuan)的(de)工作(zuo)量，使得共(gong)享電動(dong)車的(de)分配調度(du)相當麻煩，運(yun)(yun)維成本(ben)方面(mian)也是相對較高的(de)。