一、共享電動車的發展前景如何

共(gong)享(xiang)電(dian)(dian)單車是在(zai)共(gong)享(xiang)經濟下結合物(wu)聯網技術發展出來的，結合了自行車輕(qing)便靈(ling)巧的特點和電(dian)(dian)動(dong)車省力續航(hang)強的優勢。共(gong)享(xiang)電(dian)(dian)動(dong)車有前途嗎？

隨著我國城市(shi)人口和機動車(che)輛的快速增長，城市(shi)交通問(wen)題越來越突出(chu)，出(chu)行(xing)慢、堵車(che)成為(wei)了許(xu)多市(shi)民(min)擔心的一個問(wen)題，人們(men)在出(chu)行(xing)時通常會選擇私家車(che)、打車(che)、地(di)鐵、公交等方式，不過這些方式仍(reng)然要(yao)面臨(lin)堵車(che)、擁擠等問(wen)題，而共享(xiang)電動車(che)的出(chu)現，滿足了民(min)眾中短途出(chu)行(xing)的代步需求(qiu)，提升了騎行(xing)的舒適度，因(yin)此(ci)發(fa)展前景相對來說是比較廣闊的，不過它仍(reng)然面臨(lin)著許(xu)多發(fa)展難題。

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二、共享電動車有哪些發展難題

共(gong)享電動車雖然給大家帶來(lai)了很多便利，但(dan)它(ta)仍然存在著許多發展(zhan)方面的問(wen)題：

1、安全問題

電(dian)動車(che)新果標規定，電(dian)動自行車(che)車(che)要求在(zai)40公(gong)斤(jin)以下、時速低于20公(gong)里，超出標準(zhun)就是(shi)電(dian)動摩托車(che)，而電(dian)動自行車(che)駕駛(shi)者沒有完善(shan)的(de)考(kao)核機制和懲罰機制，在(zai)交通法中(zhong)基本屬(shu)于于灰色地(di)帶，難以管控。因此安全問題(ti)是(shi)需(xu)要重點考(kao)慮的(de)。

2、成本問題

電(dian)動車(che)(che)的(de)整(zheng)車(che)(che)成本一般在2000元以上，運(yun)營成本方(fang)面也(ye)比共享單車(che)(che)要更(geng)高，因為需要許多運(yun)維人員去監控(kong)車(che)(che)輛狀態(tai)，更(geng)換電(dian)瓶等，因此，規模不容易(yi)像共享單車(che)(che)那樣快(kuai)速鋪開。

3、續航問題

目前(qian)共(gong)享電單車大多沒有固(gu)定充電樁，電池如(ru)何續航(hang)是個大問題，如(ru)果采用更換電池模式，會(hui)給中后期的運維程度(du)和人力(li)成本投入造成較大的壓(ya)力(li)。

4、政策支持問題

政策(ce)在(zai)共享電(dian)(dian)動(dong)助(zhu)力車的管轄處(chu)于(yu)模糊的觀望態度，這種觀望態度鼓舞了不少平臺(tai)，加快改進電(dian)(dian)助(zhu)力車的產(chan)品(pin)性能。政策(ce)因素會(hui)影響到共享電(dian)(dian)動(dong)車的發展和投(tou)放，例如(ru)共享電(dian)(dian)動(dong)車的頭(tou)盔問題。

5、破損率問題

破損(sun)(sun)率是所有共享(xiang)產品較(jiao)為頭痛的(de)大事，也是共享(xiang)電(dian)(dian)單車面臨的(de)嚴重問題(ti)。共享(xiang)電(dian)(dian)單車造(zao)價成本較(jiao)高，遭到人為破壞(huai)損(sun)(sun)失較(jiao)大。同時，電(dian)(dian)動車的(de)結(jie)構較(jiao)自行(xing)車更復雜，某個零部件損(sun)(sun)壞(huai)都有可能會造(zao)成電(dian)(dian)動車壞(huai)掉，因此維修成本是比(bi)較(jiao)高的(de)。

以上五點是共享電動車發(fa)展面臨的難題(ti)，要(yao)想(xiang)發(fa)展好除(chu)了產品質量要(yao)過關之(zhi)外，還要(yao)盡(jin)可能想(xiang)出這(zhe)些問題(ti)的解決辦法。